北京
4月2日，大眾汽車（中國）、大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司與一汽-大眾簽署了經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將在一汽-大眾部分經(jīng)銷商推出“店中店”模式，展示和銷售金標(biāo)大眾新能源車，首款車型即與眾08。
具體包括這樣幾個關(guān)鍵信息：
-在金標(biāo)大眾尚未全面覆蓋的約30個城市，一汽-大眾將遴選部分經(jīng)銷商設(shè)置與眾08的專屬展示、銷售空間。
-合作采取銷售代理模式，在經(jīng)銷商自愿的前提下，取得授權(quán)的經(jīng)銷商需組建專屬團隊負責(zé)ID. 與眾品類車型的銷售。
官方表示，此舉將使得與眾08可以更迅速、高效地觸達客戶，同時為經(jīng)銷商創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)增長點。
在金標(biāo)大眾渠道覆蓋相對有限的情況下，通過一汽-大眾渠道可以實現(xiàn)快速的網(wǎng)絡(luò)拓展，更好地提升與眾08的市場能見度，這對于新車上市后的快速上量有著重要價值。
更深層的意義在于，隨著ID. 與眾（大眾安徽）、ID. ERA（上汽大眾）和ID. AURA（一汽大眾）的新產(chǎn)品陸續(xù)到來，大眾汽車品牌智電2.0全新時代已經(jīng)開啟。我們此前曾做過深度解讀，三個合資公司的產(chǎn)品將在技術(shù)底層深度協(xié)同，但呈現(xiàn)不同的設(shè)計風(fēng)格與產(chǎn)品定位。但這種整合更多還是限于產(chǎn)品研發(fā)層面，三個合資公司的渠道一直是獨立的。
而此次合作，意味著獨立的圍墻被打開，官方“所有合資企業(yè)為了共同的戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃協(xié)同發(fā)力”這句話，意味著合資企業(yè)的協(xié)同將進一步加強，甚至不排除未來從產(chǎn)品研發(fā)逐漸拓展到渠道層面。相信這也是大眾總部在新的市場環(huán)境下，減少合資企業(yè)相互消耗，形成更好協(xié)同的愿望，因為擁有三家合資企業(yè)的大眾，更需要思考如何盡可能發(fā)揮優(yōu)勢，減少內(nèi)耗。
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