當年，去林芝開展退伍工作，兩次險情差點沒命…

夢繞高原

李成智

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第九章 西藏部隊拾遺

點擊進入：第一節(jié) 讓我死里逃生的一次線路大修

點擊進入：第二節(jié) 難忘的兩件事

三營戰(zhàn)友2016年11月成都合影

第三節(jié)、到三營配合退伍工作

1988年3月，我在作訓股當股長期間，站里讓我下去三營搞退伍工作。這事是時間短、任務重，正是連隊矛盾集中爆發(fā)的時間段。我也沒弄過這事，沒有考慮到復雜性。我去就是配合，走一步說一步，主要工作還要靠營里。和我一起去的還有一位參謀，這個參謀叫賀興華，他是我們司令部器材股的。

三營駐地林芝地區(qū)可是西藏的江南啊，家屬讓我把小孩順便帶去玩一下。司機是管理股小車班的吳勝友，1978年兵，藉貫是四川墊江。小車從拉薩出發(fā)往林芝方向開，跑了三個多小時，前面還有幾公里就到烏斯江機務站了，小車爬上一個大陡坡，公路兩旁是一片開闊地，小車剛換檔速度還沒有提上來，忽然車子一偏打了個趔趄，躥到了老百姓的麥田里停下，小車左側前轱輪跑掉了，好在我們就是磕碰了一下，有驚無險，小車損壞并不很嚴重。烏斯江機務站派車來救濟，將吉普車拖到了他們連隊。我打電話報司令部，總站派修理所修理工帶上器材來維修。小車修好后，我讓小孩坐上他們的維修車，當天夜里修理所師傅帶著小孩返回了拉薩。

第二天我和賀參謀趕到了林芝，和營里干部見面后，傳達了站里面有關退伍方面的工作安排。我們只等各連退伍工作開始后，看遇到有什么疑難問題再和營里共同商量解決。只要連隊退伍期間部隊能穩(wěn)定,順順利利把老兵送上路，我們就算完成了任務。

不知什么原因，我在八一期間去了趟米林，那邊有幾個維護哨，是不是那里有退伍戰(zhàn)士打電話向我們工作組反映什么事情，現(xiàn)在也記不清了。那里的風景非常好，山上的樹葉有綠的、有黃的、還有紅色的，山底下是雅魯藏布大峽谷，河水又清又藍又湍急。這個地方以前沒來過，氣候又好，風景又美，是天然氧吧，也是天然的原始森林公園。在西藏能來這個地方小憩一下，絕對是一種享受。這里盛產(chǎn)核桃，核桃樹非常大，有些樹兩三個人才能抱得住，一棵樹能產(chǎn)好幾百斤，甚至上千斤的核桃。這里有個農場，盛產(chǎn)的蘋果也是非常聞名的，蘋果品種主要是黃香蕉和紅香蕉蘋果，因這里的溫差大，蘋果不但個頭大，而且含糖量高，又香又甜，來到這里的人們都會買些捎回去。

八一到米林路過一個哨所，哨所里有我們河南寶豐的小老鄉(xiāng)，現(xiàn)已記不起名字,1984年兵，給我弄了一編織袋曬干的蘑菇。這個可是好東西，我在拉薩吃了好長時間才享用完。說到我的小老鄉(xiāng),三營營部當時還有個電影放映員叫馬成民，也是1984年的兵，那年我到三營搞退伍工作認識了他，他還會開車。我轉業(yè)后在孟州還見了他一次面，他在開孟州至鄭州的公共汽車班車，后來他又回了老家寶豐，再未見面。2016年八一建軍節(jié)我在青島見到他們的同年兵，九0九站觀測員張群豪，我向他問起馬成民時才知道，馬成民已經(jīng)不在人世。真是世事難測，年齡還不大，真是走的快呀！

我和賀參謀去米林游玩一天，晚上返回路過一個蘋果攤買了些蘋果，上車后往八一開，車子啟動，下面就是一個大下坡，速度剛起來突然車子沒有了方向，東拐西拐，一邊就是雅魯藏布江，沒有方向的車子就象脫韁野馬，在公路上不受控制，讓我們心驚肉跳，我的雙手緊緊抓著車座扶手，身體在車內東倒西歪，駕駛員武勝友更是手忙腳亂,趕忙踩剎車，車子險些翻到江里，最終還是停了下來，原來是小車的轉向搖臂斷了，在烏斯江車輪跑掉時轉向搖臂已受損傷，修車的師傅當時也沒發(fā)現(xiàn)，這是多么的危險啊！我們又一次化險為夷。好在這兩次事故車所處地段相對寬闊，不然后果難以想象，老天肯定在保佑著我們。我們車上帶有電話機，給營里聯(lián)系后，派車子來救濟，折騰到半夜我們才回到營里。

三營的退伍工作基本上還是順利的，只有三連的個別老兵因家庭困難或身體疾病的原因提出了一些個人要求，經(jīng)營里研究后給老兵一些困難方面的補助和病疾的戰(zhàn)士多發(fā)點衛(wèi)生費，我們還是較圓滿地完成了這次退務工作，只是經(jīng)歷的兩次小車的險情很難在腦海中抹去。

2018年10月成都戰(zhàn)友聚會留影

（注：本文插圖均由作者提供）

作者簡介：

李成智：1956年生，1975年入伍西藏軍區(qū)通信總站部隊。任過載波技術員，1983年至1985年在武漢通信學院學習。畢業(yè)回原部隊。任過司令部作訓股長，營長。1993年轉業(yè)至河南孟縣武裝部，先后任過參謀，民兵裝備倉庫主任，1996年回歸部隊任后勤科長。2000年第二次轉業(yè)孟州廣電局任副局長，2016年退休。

作者：李成智