騰勢(shì)，有新能源豪華品牌那味了

5月18日，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N9閃充版上市，三款車型，40.98萬(wàn)到46.98萬(wàn)。

說(shuō)實(shí)話，看完這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，我最大的感受不是"這車配置真猛"，而是——騰勢(shì)變了。

曾經(jīng)的騰勢(shì)，像一個(gè)只會(huì)埋頭做題的理工男：你有問(wèn)題，他給你參數(shù)；你想要安全感，他給你籠式車身結(jié)構(gòu)圖；你說(shuō)充電慢，他給你閃充數(shù)據(jù)。全都對(duì)，但總覺(jué)得少了點(diǎn)什么。

少了什么呢？少了那個(gè)讓人愿意為你花錢的"感覺(jué)"。

而這次發(fā)布會(huì)，騰勢(shì)開(kāi)始給這個(gè)感覺(jué)了。

閃充技術(shù)當(dāng)然是重頭戲，但騰勢(shì)這次沒(méi)像往常一樣，把發(fā)布會(huì)變成一場(chǎng)PPT數(shù)據(jù)轟炸。他找了個(gè)更會(huì)給情緒價(jià)值的人——王力宏。

50歲的王力宏，一身腱子肉站在臺(tái)上，不服不行。法拉利老了依舊是法拉利，這個(gè)類比放在他身上一點(diǎn)不夸張。他不是來(lái)站臺(tái)念臺(tái)詞的，他從產(chǎn)品講到原創(chuàng)，從原創(chuàng)講到文化，從文化講到民族自豪感。甚至專門(mén)為騰勢(shì)N9編曲錄了MV，發(fā)布會(huì)最后還獻(xiàn)唱了兩首歌。

這說(shuō)明什么？說(shuō)明騰勢(shì)找的不只是一個(gè)代言臉，而是一個(gè)能用文化敘事給產(chǎn)品賦能的人。理工男終于學(xué)會(huì)了一件重要的事：人們不只是買技術(shù)，更是買技術(shù)背后的故事和認(rèn)同。

更讓我意外的是發(fā)布會(huì)的敘事方式。

以前騰勢(shì)講易三方，是給你甩數(shù)據(jù)：后輪轉(zhuǎn)向角度多少、轉(zhuǎn)彎半徑多少、圓規(guī)掉頭多酷炫。現(xiàn)在呢？他把你拉進(jìn)生活場(chǎng)景——易三方不只是讓你轉(zhuǎn)彎靈活，是讓你開(kāi)著一臺(tái)大SUV也能像開(kāi)小車一樣爽，出地庫(kù)、掉頭、窄路會(huì)車，那些你日常會(huì)遇到的尷尬，它幫你化解了。

4E主動(dòng)安全也是同樣的邏輯。不是告訴你系統(tǒng)響應(yīng)多快、傳感器多靈敏，而是說(shuō)：你開(kāi)車打了個(gè)盹、變道沒(méi)看見(jiàn)盲區(qū)來(lái)車，它能幫你兜住。這不就是生活里那些"差一點(diǎn)"的瞬間嗎？

從"我這技術(shù)多牛"到"你這日子我能幫上什么忙"，這個(gè)視角轉(zhuǎn)換，才是真正做品牌的態(tài)度。

還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得玩味。

以前騰勢(shì)講安全，是拆給你看：超安全籠式車身結(jié)構(gòu)、混動(dòng)CTB結(jié)構(gòu)、9安全氣囊……每一項(xiàng)都硬核，但你聽(tīng)完就是覺(jué)得"嗯，很厲害"，然后呢？沒(méi)有然后了。

這次騰勢(shì)換了個(gè)說(shuō)法：中保研測(cè)評(píng)史上首款最高評(píng)級(jí)車型。將近200款車?yán)锩摲f而出的那個(gè)唯一。

這句話的殺傷力，比拆十頁(yè)車身結(jié)構(gòu)圖都大。因?yàn)橄M(fèi)者記不住鋼材強(qiáng)度是多少兆帕，但他能記住"史上最安全"這五個(gè)字。這就是做品牌和做產(chǎn)品的區(qū)別——產(chǎn)品思維講過(guò)程，品牌思維講結(jié)論。

聊完發(fā)布會(huì)，說(shuō)說(shuō)車本身。

騰勢(shì)N9的底子不差，這誰(shuí)都承認(rèn)。但網(wǎng)友一直有個(gè)槽點(diǎn)：這車"不顯好"。就是你花了幾十萬(wàn)，但開(kāi)出去別人不一定覺(jué)得你花了幾十萬(wàn)。

為什么？因?yàn)轵v勢(shì)N9沒(méi)有去模仿庫(kù)里南的前臉，沒(méi)有去模仿GLS的屁股，沒(méi)有去模仿

它選擇了原創(chuàng)設(shè)計(jì)。而原創(chuàng)設(shè)計(jì)的代價(jià)就是：大家第一眼看覺(jué)得挺不一樣，但"不一樣"和"貴"之間，還差一層認(rèn)知。

這層認(rèn)知怎么補(bǔ)？靠技術(shù)和產(chǎn)品力自己說(shuō)話。騰勢(shì)的邏輯是，我不需要貼上某個(gè)豪華標(biāo)簽來(lái)證明我貴，我用實(shí)力驗(yàn)證我值。這需要時(shí)間，也需要耐心。但從另一個(gè)角度看，那些靠模仿?lián)纹饋?lái)的"豪華感"，能撐多久？

做原創(chuàng)不容易，但不模仿，恰恰是騰勢(shì)最該堅(jiān)持的路。

把上面這些串起來(lái)看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)趨勢(shì)：騰勢(shì)開(kāi)始知道客戶到底要什么了。

你的客戶很忙，時(shí)間對(duì)他們來(lái)說(shuō)是最貴的成本——所以我有閃充，5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度只多3分鐘。

你的客戶很在意安全——所以我的車是中保研歷史上最安全的車，沒(méi)有之一。

你的客戶想開(kāi)快車但也要安全感——所以我能讓你開(kāi)得爽還開(kāi)得穩(wěn)，易三方+4E主動(dòng)安全，讓你享受駕駛的同時(shí)，給你兜底。

你的客戶要的是被尊重的感覺(jué)——所以我能讓你感受到科技帶來(lái)的從容，讓你體會(huì)到什么叫"以客戶為尊"。

從"我有什么技術(shù)"到"你需要什么體驗(yàn)"，騰勢(shì)終于想明白了這件事。

當(dāng)然，會(huì)說(shuō)故事不等于就是好品牌。騰勢(shì)目前充其量是剛從"不會(huì)說(shuō)"進(jìn)化到了"開(kāi)始說(shuō)"，離"說(shuō)得好"還有距離。

原創(chuàng)設(shè)計(jì)的認(rèn)知壁壘還沒(méi)建起來(lái)，"不顯好"的問(wèn)題還需要時(shí)間和口碑去消解。消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌40萬(wàn)+價(jià)位段的信任，也不是一場(chǎng)發(fā)布會(huì)就能建立的。

但方向?qū)α恕?/p>

當(dāng)一個(gè)品牌開(kāi)始關(guān)注情緒價(jià)值，開(kāi)始用客戶語(yǔ)言講產(chǎn)品，開(kāi)始堅(jiān)持原創(chuàng)而不是走捷徑——它已經(jīng)在正確的路上了。

騰勢(shì)N9閃充版不只是產(chǎn)品的升級(jí)，更是騰勢(shì)品牌意識(shí)覺(jué)醒的信號(hào)。理工男終于學(xué)會(huì)了表達(dá)，這個(gè)變化，比任何一個(gè)配置參數(shù)都值得期待。

道阻且長(zhǎng)，但贏面很大。