中美差距真如張召忠所說？中國20年難追趕上

2015年4月，＂局座＂張召忠在央視《防務(wù)新觀察》節(jié)目里說了一番至今還被人反復(fù)咀嚼的話：美國就算不動彈

中國也得20年才能追上。當(dāng)時很多人聽了心里不舒服，覺得一個中國的退役海軍少將怎么能替美國說話呢？可十一年過去了，站在2026年5月這個節(jié)點(diǎn)回看這句話，事情遠(yuǎn)沒有非黑即白那么簡單。

說句公道話，張召忠講這話的時候，確實(shí)有底氣。2015年美國軍費(fèi)5960億美元，中國1450億，整整四倍有余。這還只是賬面上的差距。

當(dāng)時美國手里捏著11個航母戰(zhàn)斗群，每個都有完整的攻防體系，而當(dāng)時的中國，雖然已經(jīng)安排遼寧艦服役了，但這艘航母一直沒有形成完整的作戰(zhàn)體系。說白了，人家是11支成熟球隊，我們連替補(bǔ)席都沒坐滿。

空軍這邊差距也不小。美國F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)早就服役了187架，F(xiàn)-35也開始陸續(xù)交付，而我們的殲-20在2015年還處于試飛測試階段。更讓人揪心的是發(fā)動機(jī)的問題——那時候我們的＂心臟病＂還沒治好

核潛艇的噪音控制也是一塊明顯的短板。所以張召忠在節(jié)目里那番話，不是信口開河，他的話往往藏著深意。他想表達(dá)的核心意思是：差距是客觀存在的，千萬別因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)進(jìn)步就飄起來。

不過話說回來，張召忠的分析有一個前提假設(shè)，就是用靜態(tài)眼光去看兩個國家的發(fā)展。他當(dāng)時判斷的邏輯可以概括為：美國積累太深、體系太全、經(jīng)驗(yàn)太老，哪怕它停下來不跑，我們也得氣喘吁吁地追很久。

這個邏輯在2015年是成立的，但它低估了兩個變量——中國的加速能力，以及美國自身的減速趨勢。

先說中國這邊。最典型的案例是福建艦。福建艦2022年6月17日在上海江南造船廠下水命名，2024年5月8日完成首次海上測試，2025年11月5日入列，從下水到服役歷時約3年半還不到。

要知道，這是一艘八萬噸級的常規(guī)動力航母，而且用上了電磁彈射技術(shù)。全球范圍內(nèi)，此前只有美國福特級航母掌握這項(xiàng)技術(shù)。

更讓人意外的是，美國＂福特＂號航母自2021年底宣布具備初始作戰(zhàn)能力后，因電磁彈射等關(guān)鍵技術(shù)問題，至今超過4年仍未形成完全戰(zhàn)力。

而據(jù)央視今年4月11日的報道，福建艦將在2026年實(shí)現(xiàn)從＂基本形成戰(zhàn)斗力＂到＂完全形成戰(zhàn)斗力＂的全面過渡。

從服役到形成完全戰(zhàn)斗力，如果真在一年多內(nèi)實(shí)現(xiàn)，其速度放眼全球航母發(fā)展史，也堪稱奇跡。對比美國福特號的拖延，這種效率上的差異已經(jīng)不是一個簡單的＂追趕＂概念了。

航空領(lǐng)域的變化更為戲劇性。2024年12月26日，由成飛設(shè)計的殲-36和沈飛設(shè)計的殲-50兩型六代機(jī)驗(yàn)證機(jī)在同一天相繼首飛。兩款風(fēng)格迥異的六代機(jī)同日亮相，這在全球軍事航空史上是破天荒的事。

2025年8月5日，中國疑似出現(xiàn)第三款無尾翼隱形飛機(jī)原型機(jī)。三款新一代戰(zhàn)斗機(jī)方案并行推進(jìn)，意味著中國在六代機(jī)研發(fā)上已經(jīng)走出了＂先抄后學(xué)＂的老路，進(jìn)入了自主定義標(biāo)準(zhǔn)的階段。

美國那邊呢？NGAD開發(fā)合同的獲勝者原定于2024年選出，但美國空軍部長在項(xiàng)目成本飆升后暫停了該計劃。直到2025年3月21日，特朗普才宣布將合同授予波音公司，并命名為F-47。

但我必須說一句平衡的話：不能因?yàn)槲覀冊诹鷻C(jī)領(lǐng)域暫時領(lǐng)跑，就斷言已經(jīng)全面超越了美國。軍事實(shí)力是一個極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，包含裝備、體系、經(jīng)驗(yàn)、全球投送能力等多個維度。

從軍費(fèi)來看，中國2026年軍費(fèi)定格在1.91萬億人民幣，同比增長7%。而美國2026財年國防預(yù)算已突破1萬億美元，中國2026年約2768億美元的軍費(fèi)規(guī)模，大約只有美國同期的三分之一。在全球兵力投射、海外基地網(wǎng)絡(luò)、核潛艇靜音性能等領(lǐng)域，差距依然是客觀存在的。

不過這里需要指出一個常常被忽略的視角：中方與美國花錢的目標(biāo)完全不一樣，效率差很大。中國的人力成本、工業(yè)制造成本遠(yuǎn)低于美國，同樣的錢能造出更多裝備。

更關(guān)鍵的是，美國軍工體系里的問題近年來越來越暴露——F-35項(xiàng)目總成本超過萬億美元，單機(jī)維護(hù)費(fèi)用居高不下，戰(zhàn)備率長期在六成以下。

相比之下，中國的殲-20交付速度已經(jīng)超過F-35，而維護(hù)成本只有對方的一個零頭。這種＂花小錢辦大事＂的效率差距，某種程度上正在抵消軍費(fèi)總量的落差。

再來看一個更深層的變化。2025年以來的中美經(jīng)貿(mào)博弈，實(shí)際上也從一個側(cè)面揭示了兩國綜合國力的此消彼長。

中美雙方在2025年5月12日發(fā)布聯(lián)合聲明，雙方對等大幅降低了2025年以來互相加征的關(guān)稅稅率水平。

而到了2026年初，形勢又有新的變化——2026年2月20日，美國最高法院裁定《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》（IEEPA）并未授權(quán)2025年實(shí)施的緊急關(guān)稅。美國自己的司法體系都認(rèn)定了這輪關(guān)稅政策的法律基礎(chǔ)有問題。

更值得關(guān)注的是2026年5月的最新動態(tài)。2026年5月2日，商務(wù)部發(fā)了第21號公告，這是《阻斷外國法律與措施不當(dāng)域外適用辦法》自2021年頒布以來的首次實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用。

截至2026年3月，中東對華原油貿(mào)易中人民幣結(jié)算的占比已經(jīng)升到了41%。人民幣在國際能源貿(mào)易中的地位正在快速提升。這些變化疊加在一起，意味著美國過去依靠美元體系對中國＂卡脖子＂的空間正在被壓縮。

回到張召忠的那句話本身。我認(rèn)為我們需要區(qū)分他說這話的＂語境價值＂和＂預(yù)測精度＂。從語境價值來說，這句話在2015年起到了非常好的＂清醒劑＂作用。張召忠對中美對抗的理解一直非常深刻，他如此評價中美軍事差距，并非為了唱衰中國

而是提醒大家別忽視美國作為世界霸主的強(qiáng)大底蘊(yùn)。在當(dāng)時國內(nèi)一些人盲目樂觀、覺得＂超越美國指日可待＂的氛圍下，這種冷水是必要的。

但從預(yù)測精度來說，這個判斷顯然過于保守了。中國的發(fā)展速度之快超過了所有國家的想象。張召忠2015年的分析框架是線性外推——按照兩國當(dāng)時的發(fā)展速率和技術(shù)積累，推算追趕所需的時間。

但現(xiàn)實(shí)中的國家發(fā)展從來不是勻速運(yùn)動。中國在過去十年里經(jīng)歷了多次技術(shù)突破的＂非線性加速＂，而美國則因?yàn)檐姽んw系的官僚化、產(chǎn)業(yè)空心化以及國內(nèi)政治撕裂，在某些領(lǐng)域出現(xiàn)了明顯的停滯甚至倒退。

當(dāng)然，我們也不能走向另一個極端，覺得現(xiàn)在就能＂全面碾壓＂美國了。中美之間的競爭是長期的、多維度的。中國軍費(fèi)占GDP的比例長期保持在1.5%左右，而美國長期保持在3.5%到4%之間。

這個比例本身就說明了一個事實(shí)：中國的國防建設(shè)是嵌入經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局中的，不走窮兵黷武的路線。中國增加軍費(fèi)的根本目的，是為了堅決捍衛(wèi)國家利益，保衛(wèi)國家安全，并非謀求霸權(quán)擴(kuò)張。

站在2026年5月的今天，我們可以比較客觀地給張召忠那句話做一個＂年度體檢＂：在六代戰(zhàn)斗機(jī)、電磁彈射航母、高超音速武器、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域，中國不僅追上了2015年那個＂一動不動的美國＂，甚至在部分賽道上實(shí)現(xiàn)了反超。

但在核潛艇、全球投送體系、太空態(tài)勢感知、芯片制造等領(lǐng)域，差距仍然存在，有的還不小。綜合來看，中美軍事實(shí)力的天平正在發(fā)生歷史性的再平衡，只是這個過程比任何人預(yù)想的都快。

說到底，張召忠那句話最有價值的地方，并不在于他判斷的年份準(zhǔn)不準(zhǔn)，而在于他傳達(dá)了一種清醒的競爭心態(tài)：承認(rèn)差距不丟人，盲目自信才危險。這種心態(tài)在2015年是必要的，在2026年依然是必要的。

不同的是，十一年前我們承認(rèn)差距是因?yàn)榈鬃颖　⑦x擇少；今天我們承認(rèn)差距是因?yàn)槟繕?biāo)更高、更清楚自己還需要在哪些地方下功夫。這本身就是進(jìn)步。