兩度播報|奇瑞威麟P3X摘得澳大利亞2026年度設計大獎

近日，澳大利亞權威汽車媒體CarExpert公布2026年度設計大獎（Best Design）評選結果。奇瑞威麟P3X國際版憑借突破性的設計語言入圍，并最終摘得2026年度設計大獎桂冠。

CarExpert作為澳大利亞領先的汽車資訊平臺，素以獨立、公正的專業評測在業內享有極高聲譽，其內容被廣泛視為澳洲消費者購車決策的重要參考。今年，CarExpert首次設立“Best Design”年度設計大獎，在一眾“即將上市、且設計語言令評審團印象深刻的近量產車型”中，評選出既具備前瞻美學表達、又真正能落地市場的優秀汽車設計作品。奇瑞威麟P3X國際版憑借“麒麟力量美學”設計語言，在與眾多國際知名品牌車型的角逐中脫穎而出，成為該獎項歷史首款獲獎車型。CarExpert評審團評價稱：“這款奇瑞即將登陸澳洲市場的首款皮卡，以堅韌而富有目的性的造型風格，與澳洲皮卡買家的審美產生了深刻共鳴。”

作為全球最成熟的皮卡市場之一，澳大利亞消費者對皮卡的設計、功能與耐用性有著嚴苛的標準。P3X此番獲獎，標志著中國皮卡在設計語言上已達到國際頂尖水準，而支撐其從眾多新車型中脫穎而出的，不僅僅是令人過目難忘的外觀，更是其作為“全球首款量產柴油混動皮卡”所帶來的劃時代動力革命。

麒麟力量美學：東方智慧與硬派基因的融合

威麟P3X的設計靈感源自東方神獸“麒麟”，獨創“麒麟力量美學”設計語言，將東方神獸的剛柔并濟與新能源科技的未來感完美交融。整體車身采用硬朗的方盒輪廓，經柔性雕琢，在硬派姿態與空氣動力學性能之間取得了精妙平衡。分體式前臉以無框方形格柵碰撞復古圓形大燈，燈組融入中國銅錢“外圓內方”的東方哲學智慧，輔以“榫卯”結構的點亮設計，呈現出傳統與未來、力量與精致之間“對立與和諧”的獨特張力。

P3X不只追求視覺表達，更是一個“可生長的設計”。全車多達33處預留錨點，支持車頂帳篷、側掛廚房、摩托車支架等模塊化拓展，真正實現了“一車千面”的使用靈活性。正如P3X國際版所傳遞的設計哲學——能讓人反復細看、耐得住時間考驗的設計，才是真正優秀的設計。

柴混動力：直擊澳洲市場的精準技術路線

如果設計讓P3X叩開了市場的大門，那么其搭載的行業首創柴油混動系統，則讓它在全球競爭最激烈的皮卡市場中獲得了無可替代的競爭優勢。

澳大利亞是全球柴油皮卡的核心腹地，柴油動力在澳洲皮卡市場長期占據絕對主導地位。然而，傳統柴油車型在高油耗與日益嚴格的排放標準下面臨越來越大的壓力。2026年4月，澳洲傳統柴油車銷量同比下降超過20%，而混合動力和插電混動車型需求則呈現爆發式增長，混動車型同比增長27.1%，插電混動車型更是大幅增長270.2%。在這一能源轉型的歷史窗口，市場對一種既能延續柴油低扭強大、續航出色的優勢，又能顯著降低油耗與排放的方案充滿期待。

威麟P3X搭載的柴混系統，正是在這一背景下應運而生。該動力系統基于威麟開天技術平臺深度開發，采用創新的P1+P2.5智能混聯架構，配備全球首款專為混動工況正向研發的高效混動專用柴油發動機，系統綜合性能遠超當前主流競品。電機與柴油機的深度融合，完美彌補了傳統柴油機在動力響應速度、低速起步扭矩及高速再加速能力上的不足，實現了柴油機持久耐力與電機瞬間爆發力的優勢互補。同時，在燃油經濟性與振動抑制方面較傳統柴油機實現了顯著提升，完美匹配澳洲用戶的長途駕駛、重載拖拽與多地形通行需求。

“澳洲的柴油皮卡用戶不需要妥協——P3X給他們帶來了柴油的強韌動力，加上電機的瞬時響應和靜謐性，還順帶解決了油耗問題。”一位澳洲媒體在試駕后如此評價。

威麟開天平臺：技術普惠的戰略基石

P3X的卓越表現，根植于奇瑞集團深厚的技術積淀與威麟開天技術平臺的系統創新。威麟開天平臺是奇瑞集團技術體系賦能下，全球首個專為皮卡品類深度定制的“智能新能源全場景技術平臺”。該平臺以“技術普惠”為使命，集成奇瑞火星架構的高拓展性、鯤鵬動力的高效驅動技術、靈犀智艙與獵鷹（參數丨圖片）智駕的智能化能力，以及銀河生態的開放互聯理念，從底層為用戶構建了全方位的技術解決方案。

威麟P3X作為威麟開天平臺的首款量產產品，完美體現了平臺“系統、硬件、生態三位一體”的全棧技術架構。從模塊化的底盤懸架，到可成長的AI電子電氣架構；從場景化智能適配，到乘用級舒適座艙體驗——P3X將前沿技術系統地轉化為用戶可感知的切實價值。

結語

2026年度設計大獎的獲得，不僅是對威麟P3X設計美學的高度肯定，更是對其“設計領先+技術破局”雙重產品力的權威認可。在澳洲這個全球最成熟、競爭最激烈的皮卡市場，中國品牌第一次同時站在了審美與技術的制高點。隨著P3X國際版在澳大利亞即將全面上市，威麟開天平臺與“全球首款柴油混動皮卡”的雙重技術壁壘，正在為中國汽車工業的全球化進程書寫一個全新的答案。