河南
伴隨著上汽集團、比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車等陸陸續續的銷量公布，各大汽車集團5月份的銷量排名也清晰起來，尤其是單月銷量突破38萬臺的比亞迪，正在大踏步的要把一季度失去的市場份額搶回來的勢頭也比較明顯，這也給目前占據銷冠位置的上汽集團施加了不小的壓力。
作為國內比較知名的汽車集團之一，廣汽集團在經過一系列的調整后，也邁入了銷量增長的快車道，逐漸走高的單月銷量，也讓去年銷量低迷的陰影一掃而光，雖然說相比上汽集團、比亞迪等還有著不小的銷量差距，但也展現出了很好的市場斗志。
熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列第119期，本期話題就來聊聊廣汽集團5月份的市場表現。
根據廣汽集團公布的5月份產銷快報顯示，在剛剛過去的5月份，由廣汽傳祺、廣汽本田、廣汽豐田以及廣汽埃安等組成的廣汽集團，單月銷量達到了127330臺，同比增長8.18%，今年1-5月累計銷量超過62.8萬臺，同比增長3.8%。
具體到集團旗下各品牌的5月銷量，廣汽本田月銷9058臺，同比下滑32.45%，今年1-5月累計銷量54219臺，同比下滑56.5%。陷入銷量瓶頸的廣汽本田，目前還沒有展露出崛起的勢頭，再這樣下去的話，其市場前景真的是讓人擔憂。
反觀隔壁的廣汽豐田，5月銷量62200臺，今年1-5月累計銷量為29.16萬臺，同比增長6.58%。廣汽豐田前五個月累計銷量是廣汽本田的5倍還多。廣汽豐田走量車型主要集中在凱美瑞（參數丨圖片）、鋒蘭達以及賽那和鉑智3X等。
從廣汽集團5月份產銷快報中不難看出，廣汽本田與廣汽豐田的銷量差距，已經有了天壤之別，無論是燃油車還是新能源車型的市場表現，廣汽本田都已經被廣汽豐田遠遠地甩在了身后。
作為廣汽集團旗下的自主品牌之一，廣汽傳祺5月銷量23488臺，同比下滑0.32%，2026年1-5月累計銷量136428臺，同比增長16.15%。從前五個月的市場表現來說，廣汽傳祺也做到了明顯的銷量增長，走量車型主要是傳祺M8、傳祺M6、傳祺GS3以及傳祺GS8等。
主攻新能源市場的廣汽埃安，銷量增長比較明顯，5月份的單月銷量為31946臺，同比增長74.76%，今年1-5月累計銷量超過14.4萬臺，同比增長62.28%。走量車型主要集中在AION i60、AION RT以及AION S等。
從廣汽集團旗下四大主要品牌的市場表現來說，廣汽豐田依然是集團最大的銷量功臣，其次就是廣汽埃安和廣汽傳祺，曾經是集團銷量左膀右臂之一的廣汽本田，目前給人的印象有點拖集團銷量后腿了。
你認為目前銷量低迷的廣汽本田，2026年重回月銷5萬臺俱樂部的機會有多大？
溫馨提示：未經授權謝絕轉載，圖片來源網絡，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細微變化解讀國內車市。更多精彩內容請關注汽車行業有影響力的新媒體 車市速遞
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
