2026房車市場新格局！408批公告新品扎堆申報，電動化節奏階段性調整

【21RV 工信部】2026年6月10日，工業和信息化部發布了第408批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。本次共公示了旅居車與宿營車領域87款新產品，涉及70家企業。其中，旅居車方面，42家企業帶來55款新產品，包括53款自行式房車及2款拖掛房車，其中有14款新能源車型（含3款純電旅居車）；宿營車方面，28家企業則推出了32款新產品，其中有10款新能源車型（含8款純電宿營車）。

本批次旅居車、宿營車新增申報 87 款，創下 2026 年上半年六批公告數量新高，可見行業車型申報熱度持續走高，各大車企加速新品布局，市場活力明顯提升。動力結構方面出現明顯變化，自行式旅居車新能源車型占比回落至 26%，相較于 407 批次的 41% 大幅下降。這意味著旅居車電動化推進節奏階段性放緩，燃油車型重回市場主流。此次占比回落多為短期結構性調整，受補能條件、使用場景、成本等因素影響所致。長期來看，新能源仍是行業發展大方向，后續伴隨技術與配套設施完善，相關占比有望逐步回暖。

覽眾之星插電式混合動力旅居車

由河北覽眾專用汽車制造有限公司打造，依托長城炮Hi4T混動底盤打造。整車尺寸為 5965×2030×2145mm，軸距 3230mm，核定載客 5 人，整備質量 2750kg，總質量 3090kg，最高車速可達 180km/h，配備 ABS 防抱死系統，行駛安全有保障。

車輛搭載 1998ml 汽油發動機，凈功率 180kW，搭配蜂巢能源永磁同步驅動電機，電機峰值功率 130kW、額定功率 50kW，輔以磷酸鐵鋰儲能電池，支持外接充電，油電混動模式兼顧動力與節能。底盤采用前雙橫臂獨立懸架、后五連桿非獨立懸架，適配 265/60R18、255/65R18 規格輪胎，通過性良好，準拖掛車總質量 3000kg，具備牽引能力。

車輛標配臥具、灶具、固定式馬桶等全套旅居設施，車頂可在駐車狀態下整體升降。

同時支持多項選裝，包含天窗、駐車照明燈、雷達、不同樣式輪輞與后視鏡等，還可加裝 ETC 設備。設計上明確區分駐車與行駛功能，旅居座椅、前部駐車燈具行車時禁止使用，細節規范，是兼顧通勤、旅居與牽引功能的多功能混動房車。

威爾特芬牌插電式增程混合動力旅居車

由湖北威爾特芬房車科技有限公司研發生產，依托時代新安新攬底盤打造，該車整車尺寸規整，長寬高分別為5990mm、2330mm、2800mm，總質量4495kg，整備質量4220kg，額定載客2-4人，適配家庭及小團體旅居出行。

車輛行駛性能穩定，最高車速可達130km/h，接近角、離去角分別為20度、18度，通過性良好，標配蕪湖伯特利WBTL WCBS 2.0防抱死制動系統，大幅提升行車安全性。

動力方面，該車采用增程混動系統，搭載H15R型號發動機，最大凈功率64kW，配備前后雙驅動電機，前電機額定功率70kW、峰值150kW，后電機額定功率55kW、峰值120kW。儲能裝置為寧德時代磷酸鐵鋰蓄電池，支持外接充電，節能屬性突出。旅居配置上，車廂設有隔熱層，內置桌椅、睡具、炊事、儲藏、衛生及照明等全套旅居設施，可滿足日常旅行、宿營需求。

車身采用金屬結構替代側后防護，后防護離地高度410mm，結構穩固，同時支持選裝直接供電式ETC車載裝置，適配多場景出行使用。

驛路亦家牌旅居車

由揚州賽德房車有限公司生產，車輛采用南京依維柯全新得意底盤打造。該車外形尺寸為長 5995mm、寬 2392mm、高 3050mm，總質量 4495kg，整備質量 3960kg，最高車速 120km/h，額定載客 2-5 人；前懸 980mm、后懸 1705mm，接近角 21 度、離去角 11 度。車輛配備 ABS 防抱死系統，發動機最大凈功率 108kW。

防護方面，車輛以車身結構充當側、后防護，通過螺栓連接，側防護離地 300mm，后防護離地 355mm。車輛可加裝太陽能板、單側遮陽棚，加裝后外廓尺寸不變，也可選裝直接供電式 ETC、不同樣式座椅。

整車標配桌椅、廚具、睡具、衛浴等旅居生活設施，滿足旅居需求。車頂前部燈具僅駐車時開啟，行駛中禁止點亮。

大馳牌旅居車

由大馳智能汽車（日照）有限公司研發生產，基于德國曼恩TGE 4X4底盤打造。該車整車尺寸規整，長寬高分別為5986mm、2040mm、2680mm，軸距3640mm，車身尺寸合規靈活，兼顧通行靈活性與內部居住空間。動力層面，搭載MAN Group生產的DAV柴油發動機，排量1968ml，最大凈功率130kW，最高車速可達170km/h，動力充沛且能耗穩定。

車輛總質量3495kg，整備質量3235kg，采用兩軸四輪布局，配備235/65R16C規格輪胎，前輪距1842mm、后輪距1814mm，接近角26°、離去角25°，通過性良好，可適配多種路況出行。車型核定載客4人，滿足家庭小團體旅居出行需求。

安全與旅居配置十分完善，整車標配羅伯特·博世ESP9防抱死制動系統，大幅提升行駛安全性。車內標配廚具、睡具、桌柜、獨立衛生間等全套旅居專用設施，功能性齊全。此外，車型支持選裝直接供電式ETC車載裝置，車頂燈光僅駐車啟用，保障行駛安全，是一款兼顧動力、安全與實用性的高品質柴油旅居房車。

羅曼特斯牌插電式增程混合動力旅居車

由江蘇羅曼特斯房車有限公司打造，依托江鈴E路達底盤打造，該車車身尺寸規整，長寬高分別為5990mm、2490mm、3290mm，前懸1115mm、后懸1515mm，接近角與離去角均為18度，通過性表現良好。

整車總質量6100kg，整備質量分為4980kg、5120kg兩個版本，合規提供4/5/6座多種載客布局，可滿足不同出行載客需求。車輛最高車速可達100km/h，標配防抱死制動系統，可按需選裝浙江亞太、浙江萬安兩大品牌的ABS系統，行車安全保障到位。

動力與儲能是該車核心優勢，搭載最大凈功率110kW的增程發動機，匹配博世生產的永磁同步驅動電機，電機額定功率70kW、峰值功率135kW。儲能裝置采用中創新航生產的磷酸鐵鋰蓄電池，支持外接充電及底盤慢充插座選裝，新能源屬性突出，兼顧節能與續航。

整車適配旅居出行場景，配備齊全的桌椅、廚具、睡具、衛生設施等生活配套。車身側后防護采用Q235材質裙邊結構，后防護離地高度490mm，防護結構穩固。此外，車輛燈具僅駐車可使用，行駛狀態禁用，同時支持選裝車載ETC裝置，兼顧實用性與行駛規范性，適配長途旅居、戶外露營等多元出行場景。

巡步牌旅居中置軸掛車

由河北威正恒集成房屋科技有限公司研發生產，該掛車整體尺寸規整，外形長寬高為6055mm×2168mm×2340，軸距4075mm，后輪距1840mm，后懸1950mm，離去角達18度，具備良好的駐車適配性。

車輛為單軸設計，配備2條265/75R16LT 10PR規格輪胎，結構簡潔穩定。整車總質量2100kg，整備質量1800kg，半掛車鞍座最大允許承載質量200kg，牽引桿深入量30mm，連接器最大負荷200kg，承載與牽引參數適配戶外旅居使用場景。

安全配置方面，該車未配備防抱死制動系統，車輛明確為非乘用車，行駛全程禁止載人。整體設計貼合輕量化戶外旅居需求，結構實用、功能齊全，適配露營、短途戶外旅居等多元化使用場景。

作為專用旅居設備，該車核心主打戶外旅居功能，車內標配床鋪、桌椅、儲物柜、廚具、衛生設施及固定馬桶等全套旅居配套裝置，滿足戶外出行住宿、生活剛需。車輛搭載可升降頂部結構，能夠有效拓展內部空間，同時配備外置照明燈具，兩項功能僅支持駐車狀態使用，行駛過程中嚴禁開啟，保障行車安全。

亞特重工牌插電式增程混合動力宿營車

由唐山亞特專用汽車有限公司生產，基于上汽大通大拿 V1 增程版底盤打造。該車為汽油 / 電混合動力，符合國 Ⅵ 排放標準，搭載浙江春風動力 280Y 型發動機，排量 965ml，最大凈功率 42kW；配套寧德時代磷酸鐵鋰蓄電池，驅動電機額定功率 46kW、峰值功率 90kW，WLTC 綜合油耗低至 0.30L/100km。

車輛外形尺寸 5430×1870×2218mm，軸距 3450mm，總質量 3050kg，整備質量 2180kg，額定載客 5 人；配備 4 條輪胎，提供多款輪胎規格可選，懸架鋼板彈簧片數有多種配置，接近角 20°、離去角 22°，最高車速可選 100km/h 或 120km/h。

整車標配 ABS 防抱死系統與 EDR 汽車事件數據記錄系統，可選擇加裝直連供電式 ETC 裝置。車內配備臥具、桌椅、儲物柜等宿營專用設施，主打戶外宿營用途，整體配置兼顧出行實用性與旅居功能。

福田牌純電動宿營車

由北汽福田汽車股份有限公司研發生產，整車外形尺寸為5185×1810×2060mm，軸距3400mm，前后輪距分別為1590mm、1594mm，接近角26度、離去角19度，通過性表現良好，整車總質量3300kg，整備質量為2180kg、2250kg兩種規格，核定載客6人。

該車為零排放純電動車型，搭載北京卡文永磁同步電機，額定功率55kW、峰值功率125kW，支持100km/h、120km/h兩種最高車速，可自選整車控制器限速功能。儲能裝置采用寧德時代、蘇州清陶的磷酸鐵鋰蓄電池，總成由寧德時代與北汽福田聯合配套，續航及儲能穩定性優異。車輛配備四輪195/75R16LT規格輪胎，后置1-2片鋼板彈簧懸架，搭載ABS防抱死制動系統，同時標配EDR汽車事件數據記錄系統，行車安全配置齊全。

作為專用宿營車輛，該車標配車頂帳篷、天幕、儲物柜、衛生設施、電視及照明等全套戶外宿營裝置，車頂帳篷僅駐車狀態下使用，滿足戶外旅居需求。

車輛支持多項選裝配置，包含前后攝像頭、專屬輪罩、軸頭蓋、品牌LOGO、尾部標識及ETC車載裝置，配置靈活多樣，適配多元化戶外出行與旅居場景。

整體來看，第 408 批公告的發布，不僅是行業新品迭代的一次集中展示，更折射出房車市場 “燃油車型穩守基本盤、新能源車型蓄力再出發” 的階段性特征。短期的占比回落，并未改變行業向綠色化、智能化轉型的長期趨勢。隨著補能網絡持續完善、技術成本逐步下探，新能源房車有望在后續批次中迎來新的增長節點，為消費者帶來更多兼顧環保與實用性的旅居選擇。我們也將持續關注后續批次公告動態，第一時間為大家解讀行業最新趨勢與新車亮點。

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