吳鎮宇探訪東風風行基地，硬核實力詮釋出行可靠價值

當下中國汽車產業已進入電動化智能化深度融合的存量競爭階段，行業競爭從單一產品參數比拼，轉向全產業鏈體系能力的綜合較量。MPV作為商務與多人口家庭出行的核心細分市場，呈現總量平穩、結構分化的態勢，高端商務與親民家用賽道界限愈發清晰，同時還要面對大六座SUV的持續分流。在此環境下，自建研發制造基地、搭建梯度化產品矩陣，成為車企突破內卷的關鍵方向。近日中國香港演員吳鎮宇走進位于柳州的東風風行生產基地，近距離體驗整車制造流程、研發測試體系以及全新車型產品力，這場實地探訪也讓外界直觀感受到這家車企二十余年堅守下沉淀的綜合實力。

自研制造體系定義行業品質基準

汽車產業的長期競爭力，核心依托成熟穩定的制造與研發體系。推進產線數字化、布局自主試驗場地，已是衡量車企硬實力的重要標準，東風風行總裝車間分為四大工藝段，設有122個生產工位，每小時最高可完成50臺整車裝配。車間內AGV物料輸送、動力總成合裝、高精度扭矩檢測等自動化工序全面落地，體現出傳統車企在生產環節的數字化轉型成果。

研發測試能力直接決定車輛長期使用品質。企業累計投入超五億元打造專業研發測試中心，配套消聲室、道路模擬試驗室等設施，針對車輛靜謐性、耐久性開展極限驗證。占地460畝的綜合試驗場屬于行業稀缺資源，場內設有7大類55種特殊路面，可同步完成乘用車與商用車全維度道路測試，這類重資產投入雖短期抬高運營成本，卻能實現車型研發、性能優化的自主可控，吳鎮宇現場體驗坡道、鵝卵石路、涉水路等復雜路況，車輛時速突破160公里依舊行駛穩定，充分印證整套測試體系對產品性能的賦能。對于MPV行業而言，底盤質感、行駛穩定性與車內靜謐性是用戶核心訴求，車企加大研發投入，也在持續推動細分市場整體品質標準向上提升。

產品迭代貼合細分市場多元需求

國內MPV市場需求日趨多元，商務接待、長途通勤、家庭出游、戶外休閑等場景相互疊加，市場分層特征十分明顯，高端車型不斷向上突破，家用大空間車型持續下沉，中端市場成為自主車企角逐的主戰場。全新上市的2027款星海V9（參數丨圖片）瞄準中高端全能MPV市場，17.99萬元的起售價，打破同級別車型價格壁壘，凸顯自主品牌高性價比優勢。

空間利用率是MPV核心競爭力，該車85.2%的得房率、寬敞的二排通道與可折疊第三排座椅，能夠靈活適配各類使用場景。車載冰箱、便攜小桌板、外放電等配置，兼顧商務辦公與戶外出行，貼合當下一車多用的消費趨勢。智能化層面，車輛搭載高通驍龍8295P芯片、雙大屏以及雙AI大模型，同時升級自動泊車、50米循跡倒車等輔助功能，有效解決城市通勤、窄位停車等高頻用車難題。

縱觀行業現狀，不少中端MPV盲目堆砌豪華配置，卻脫離用戶真實使用場景。2027款星海V9的打造思路具備參考意義，在夯實底盤、空間等基礎硬實力的前提下，合理搭配智能與舒適配置，平衡成本與體驗。在存量競爭市場中，圍繞實際用車場景做精細化優化，才是MPV車型實現突圍的有效路徑。

技術聯動完善梯度化產品矩陣

單一車型無法支撐品牌長期發展，打造覆蓋不同價位、不同定位的產品矩陣，結合外部科技資源補齊智能短板，已成為行業主流選擇。在2027款星海V9站穩中高端市場后，東風風行推出星海V6，切入熱門的大六座家用MPV賽道，形成高低搭配的產品布局。

星海V6定位親民智慧車型，搭載華為乾崑智駕系統，依靠攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達組成全域感知硬件，主打城市代步與跨城出行。2900mm軸距搭配下沉式第三排座椅，兼顧智能駕駛功能與家庭空間需求。傳統車企深耕整車制造、底盤調校與空間設計，科技企業輸出高階智駕方案，跨界合作模式大幅降低技術研發成本，也讓前沿智能技術快速普及至大眾化車型。

當前家用MPV持續受到大六座SUV分流，賽道競爭愈發激烈。東風風行雙車布局精準劃分細分市場，依托多年造車積淀守住品質底線，借助外部技術資源強化智能屬性，同時覆蓋商務與家庭兩類核心客群。這套布局模式有效降低市場風險，也為傳統自主車企轉型提供了可借鑒的樣本。

【高下立判】錨定硬核實力根基，驅動產業高質量發展

汽車產業轉型仍在深入，市場競爭已然升級為體系能力、技術儲備與產業生態的綜合比拼，MPV行業正面臨增速放緩、品類分流、競爭加劇等多重挑戰。東風風行二十余年深耕造車領域，以完善的制造測試體系筑牢品質根基，依靠兩款差異化產品完成市場卡位，走出了務實穩健的發展路徑。依托完整的研發生產驗證體系，兩款新車分別發力中端商務與家用市場，成為自主品牌應對行業內卷的有力支撐。面對日趨激烈的賽道競爭，唯有夯實綜合實力、深挖用戶需求，才能行穩致遠，期待國內車企持續挖掘細分市場潛力，以過硬產品力助力MPV行業良性發展，推動中國汽車產業穩步向前。