增配不加價，極狐貝塔T1用6.28萬把日常裝進車里

6月16日，極狐貝塔T1煥新上市，限時優惠價6.28萬元起，共推出3款配置。新車以“大空間、高顏值、極智能、超舒適、強續航、高安全”為核心賣點，全系標配前后貫穿式LED大燈，續航里程全面升級，安全防護體系進一步強化，L2級組合駕駛輔助功能也下放至更多配置版本。整體來看，新車在配置提升的同時售價保持穩定。

發布會現場，極狐以“選車世界杯”為主題，將產品拆解融入小組賽、淘汰賽、總決賽等趣味環節。北汽新能源董事長劉觀橋以“極狐戰隊主理人”身份亮相，與星推官黃健翔、張稀哲及車主代表同臺互動，圍繞顏值、空間、輔助駕駛、安全與動力等維度，逐一展示貝塔T1的產品特點。

北汽新能源董事長劉觀橋表示：“一臺車要兼顧通勤、接娃、露營、聚會多個場景，極狐貝塔T1要做的，就是幫助用戶裝得下日常，也裝得下熱愛?！贝舜紊鲜?，也標志著極狐“貝塔系列”產品矩陣正在進一步完善與進化。

自去年9月上市以來，極狐T1憑借外觀設計獲得一定市場關注。時隔九個月，極狐貝塔T1完成首次迭代。此次升級以用戶需求為導向，在延續原有架構的基礎上，對外觀、內飾及配置進行了針對性優化。

外觀方面，新車延續“ARC-FLOW極智源流”設計語言，整體風格前衛且具有科技感。全系標配18寸鋁合金輪轂，車尾采用貫穿式LED尾燈，并對尾翼、后保險杠及尾門造型進行同步優化，尾部線條更加協調。尾燈點亮后具有較高辨識度，同時倒車視野得到改善，有助于提升泊車便利性。

車漆方面，新增“云玫粉”與“疏影綠”兩款配色，與原有的瓦納藍、霞光紫、流光銀、子夜灰、晨曦白共同構成7種可選車漆方案，滿足不同用戶的個性化偏好。內飾部分，環抱式座艙采用聯通式副儀表臺設計，門板與儀表臺顏色造型一體貫穿，配備15.6英寸中控屏與8.8英寸液晶儀表，副儀表臺寬度與中央扶手尺寸較上一代有所增加，整體呈現出更為連貫的視覺感受與觸感。

空間是極狐貝塔T1此次迭代的核心升級項之一。新車長寬高分別為4375mm、1860mm、1572mm，軸距2770mm，在同級車型中處于領先水平，車寬也為同級最寬。據官方數據，1.8米身高的乘客在車內仍可獲得較為充裕的活動空間。發布會現場，車輛完成了11位青訓球員同時下車的空間挑戰。儲物方面，后備廂總容積為459L，可容納露營裝備等大件物品。此外設有74L下沉空間，采用雙層隱藏設計，可將食材與雜物分區存放，避免串味。后備廂隔板高度可調節，便于收納嬰兒車等物品。

發布會設置的后備箱點球互動環節中，國腳張稀哲協助蒙眼車主將球射入后備廂，張稀哲現場表示，主要得益于后備廂開口較大、空間充足。這一環節直觀呈現了該車在儲物空間方面的實際表現。此外，極狐貝塔T1在能效方面也進行了針對性升級。新車提供350km與450km兩種續航版本，未來還將推出550km續航車型。動力系統采用高鐵同源八合一電驅，在不同行駛工況下均可提供較為及時的加速響應，中后段超車也保持了較好的平順性。能效管理方面，車輛配備熱泵空調與電池直冷直熱技術，百公里能耗為11kWh。按家用充電價格計算，每公里電費約5至6分錢，月均通勤電費支出在數十元級別，在同類車型中處于較低水平。

在顏值與空間之外，極狐貝塔T1在智能駕駛與安全配置方面也進行了多項升級。車輛轉彎半徑為5.2米，450km續航版本標配L2級組合駕駛輔助系統，提供7種駕駛模式，并配備50米循跡倒車與窄路影像輔助功能，可在狹窄路段或泊車場景中提供一定輔助。

安全方面，車輛搭載極光電池，電池包內部采用耐溫1000℃的航空級隔熱材料，具備電芯無熱擴散能力，并支持7×24小時云端電池狀態監測，可提前3天發出異常預警。車身A柱、B柱等關鍵部位采用1500MPa熱成型鋼，結構膠粘接長度達39米，車頂承壓超過4.5噸。座艙健康方面，車內采用吸附降解材料與低溫注塑工藝，在高溫暴曬條件下仍可控制揮發性物質釋放量。此外，450km車型還配備車外相機、哨兵模式及電動尾門。智能座艙支持可編程功能、AI語音助手（免喚醒、支持方言）及座椅通風、加熱、記憶功能。

點評：

從T1到貝塔T1，極狐用九個月時間完成了一次產品與品牌的雙重進階。這不僅是配置的升級、續航的延長、顏值的刷新，更意味著“貝塔系列”正在從單一車型走向一個更加完整、更加貼近家庭需求的產品矩陣。每一處細節的調整——從新增的車漆配色到優化后的內飾布局，從下放的L2級輔助駕駛到升級的安全防護——都對應著真實用戶的某一聲訴求。貝塔系列正在形成一種能力：聽懂用戶的需求，并快速轉化為產品的實感。對于家庭用戶而言，這意味著在6萬至8萬元價位區間，他們可以持續獲得更契合日常通勤、接娃、露營等多場景需求的精品純電選擇。此外極狐貝塔T1 550km版本預計于8月發布，值得期待。