上海
近日，商務部聯合發改、公安、文旅、體育等九部門印發《關于培育壯大汽車后市場消費若干措施的通知》，圍繞汽車改裝、房車露營、經典車、維修保險、汽車賽事、汽車租賃六大賽道推出全鏈條扶持舉措，旨在破除行業不合理限制，激活萬億級汽車后市場消費新增長點。
我們梳理發現，本次政策覆蓋汽車使用全生命周期，兼顧產業規范與消費新業態培育，多條此前行業呼聲較高的內容落地，將重塑國內汽車后市場發展格局。
當前國內新車市場增長持續承壓，乘用車零售銷量同比持續下滑，5月國內銷量同比暴跌20.4%。單純依靠購車補貼、放寬限購等前端刺激政策，拉動車市增長的邊際效應持續遞減。在此背景下，新政出臺有意將重心從前端新車銷售，轉向存量車后市場深挖潛力。
其中，民生關注度極高的汽車維修、車險服務迎來提質升級。政策明確嚴禁整車企業以消費者自主選擇第三方維保為由，拒絕履行汽車三包責任，推動車企與動力電池企業開放維修技術授權，推廣新能源汽車“以修代換”模式，破解新能源維保壟斷、維修成本居高不下的痛點。車險端將創新車電分離保險、分級組合車險產品，進一步完善新能源車險保障體系。此外，新政還著力完善多層次汽車賽事體系、推動汽車租賃模式創新，促進汽車產業與文旅、體育深度融合。
業內專家結合行業存量數據預測，本次政策落地將徹底重構國內汽車后市場發展格局，行業長期向好發展確定性充足。目前我國汽車保有量持續攀升，汽車市場正式全面進入存量時代，疊加新能源汽車保有量快速上漲，存量維保、個性化用車、汽車文旅需求持續釋放。羅蘭貝格曾預測，2032年的中國汽車后市場總價值規模將超過2.2萬億元。
短期來看，合規汽車改裝、房車自駕露營、經典車文化三大新興賽道將率先迎來消費爆發，成為汽車消費新增長點；中長期維度，行業將告別零散無序的發展現狀，朝著規范化、品牌化、融合化轉型升級。隨著各項細則逐步落地，汽車后市場消費堵點全面打通，新業態、新場景持續擴容，將有效補齊國內汽車消費后端短板，持續拉動大宗消費增長，成為穩定國內汽車消費大盤的關鍵支撐力量。
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