廣東
7月1日，清遠為期四個月的禁漁期正式結束，北江水域迎來繁忙景象。隨著船舶通行量持續增長與漁業作業的常態化開展，部分水域成為商漁船碰撞高風險區域，清遠海事局在開漁當天劃出了北江清遠段七大高風險水域，并通過開展巡航執法，對通航密集區、事故多發區等敏感水域實施不間斷監控措施，動態守護北江通航秩序。
據清遠海事局相關負責人介紹，北江清遠段作為典型內河山區航道，河道狹窄多彎、橋梁樞紐密集，加之開漁后江面作業漁船數量激增，轄區商船、漁船、自用船交錯航行、作業重疊，商漁船碰撞風險顯著上升。在開漁前夕，清遠海事局前置安全科普服務，累計組織24場安全宣教活動，創新開展商漁船雙向換位體驗，讓商船船員登上漁船了解捕撈作業特點、讓漁船船員走進商船駕駛艙體驗盲區視野，覆蓋船員、漁民2000余人次。通過沉浸式、面對面的體驗和現場講解，讓漁民懂通航規則、船員知漁業作業特點，從認知源頭減少因信息不對稱、操作不規范引發的安全事故。
此次開漁后劃定的七大高風險水域分別為：
石角渡口上下游水域
石角渡口往來人員、船只頻繁，船廠作業活動密集，漁船常在這一帶捕撈作業。航道狹窄且商船通行與漁船作業區高度重疊，船舶交會時易因瞭望不足或操作空間受限引發碰撞。
盈海達、山塘船廠對開水域
該水域緊鄰船舶修造企業，船廠作業期間常有待修、已修船舶進出或停靠水域，船舶動態復雜。同時，該水域地處山塘鎮，漁業資源較為豐富，漁船在此開展捕撈作業較為集中。商船與船廠相關船舶、作業漁船在有限水域內活動，相互避讓難度加大，碰撞隱患突出。
清遠港至清西大橋水域
清遠港作為重要貨運港口，進出港商船數量多、噸位大，且船舶裝卸貨后啟航、靠港的航行需求旺盛，通航密度高。此水域內漁船作業也較為常見，商船在繁忙的通航環境中，需兼顧避讓其他商船與作業漁船，一旦瞭望不及時或操作不當，極易引發碰撞事故。
武廣高鐵北江特大橋至廣樂高速北江特大橋水域
該水域貫穿飛霞風景區，毗鄰白廟漁村，景區游船穿梭頻繁，白廟漁村漁船作業密度高，商船與漁船航線交叉嚴重。水上交通繁忙導致駕駛員判斷失誤概率增加，易因避讓不及時引發事故。
大廟峽至飛來島渡口水域
該水域水流湍急且流向復雜，商船、渡船、漁船作業區交織，商船需同時兼顧避讓兩類船舶，航行操控難度大，遇漁船礙航時，應急避讓的時間與空間被大幅壓縮，極易引發碰撞。
大樟沙灘至黎溪大橋上游水域
該水域臨近黎溪鎮，覆蓋分散漁船作業點。漁船作業位置隨機性強，商船航行時瞭望難度大。雙方若溝通不暢或未保持安全距離，極易在視線盲區或夜間因突發相遇導致碰撞。
英德四橋至連江口大橋水域
該水域狹窄，船舶可操作空間有限。漁船在這有限空間內作業，商船通過時稍有不慎，如未提前減速、精準操控，就容易與漁船擦碰，碰撞風險較高。
清遠海事局提醒，開漁期間商船途經漁村、橋區、渡口、港口等漁船密集水域，要主動切換安全航速，提前減速、謹慎操控、加強瞭望，預留充足應急處置距離。漁船要充分熟知商船盲區大、制動距離長的特性，主動避讓過往商船，不盲目冒險通航、作業。
清遠發布編輯部
來源：新清遠 清遠日報
記者：何帆 通訊員 丘茜
編輯：杜燕
校對：?尹倩影
二審：?劉厚斌
三審：黃揚梅
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
