廣東
日本剛公布了2026年最新路線價。
很多人第一聽這個詞都覺得有點陌生。簡單來說，路線價就是日本政府每年公布的官方土地價格，主要用于計算繼承稅和贈與稅，不等于真實成交價，一般大約相當于市場價格的80%左右。
但因為覆蓋全國31萬多個地點，而且每年都會更新，所以它也是觀察日本土地價值變化最重要的指標之一。
今年這份榜單，有兩個特別值得關注的地方。
第一，全國路線價連續5年上漲，平均漲幅2.9%，創2010年以來新高。
第二，也是更值得關注的一點——日本47個都道府縣廳所在地的最高路線價，今年首次全部沒有下跌。這是自1991年以來，36年第一次出現這樣的情況。
如果再看漲幅榜，會發現一個很有意思的現象。
現在日本地價的看點，一邊靠雪場，一邊靠東京。
今年全國漲幅前五，分別是：
① 白馬 +32.7%
② 野澤溫泉 +31.3%
③ 富良野 +28.0%
④ 東京淺草 +27.5%
⑤ 東京足立區北千住 +24.2%
漲幅前三并不意外，白馬、野澤、富良野，這幾年早就因為外國游客“火出圈”了。
這些地方的共同特點是：滑雪、旅游、國際酒店、海外資本。一個人口只有幾千人的滑雪城市，一年能接待近300萬游客，隨著訪日熱度不斷，日本再偏僻的滑雪小鎮都在被全球需求重新定價，土地價格一路走高。
再看東京都這邊，整體在已經很高基數上，上漲了9.4%。
真正更有意思的是第四名的淺草，和第五名的足立區北千住。
雷門、淺草寺周邊的游客越來越多，酒店、餐飲、商業持續擴張，這里漲的已經不只是住宅，而是游客帶來的商業價值。淺草，是游客把土地買貴了。
而北千住上漲24.2%，信號也不簡單。
很多人想到東京，只會想到港區、澀谷、銀座。但這幾年，越來越多人開始重新選擇交通便利、生活成熟的社區。
北千住就是代表。它幾乎是東京最強交通樞紐之一。
JR常磐線、 東京Metro千代田線 、日比谷線 、東武伊勢崎線 、筑波快線 ，五線交匯。很多人在大手町、日本橋、上野上班，都會住北千住。
于是，住宅需求持續增加，商業越來越成熟，土地價值也在不斷被重估，上漲24%不算偶然。北千住，是東京人把土地買貴了。
放在一起看，今年這份路線價榜單，比單純看房價更有意思。
它反映的不是某一套房子漲了多少，而是土地正在被什么樣的需求重新定價。
一邊是全球游客，把雪場推高；一邊是東京的人口和產業，把城市推高。
但這些變化，都在說明日本房地產新周期已經到來。
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