2026年6月,央視首次公開了東風-17高超音速導彈的實彈發射畫面。
這款2019年國慶閱兵首次亮相時就讓全球震驚的武器,時隔七年以“全天候、無依托、強突防”的實戰姿態再次進入公眾視野。
![]()
畫面中,發射車在西北戈壁的公路邊完成起豎,導彈垂直拔地而起,刺破云層。整個發射流程清晰可辨——這是中國第一次公開東風-17的實彈發射。
美國媒體用“震驚”來形容五角大樓的反應。一個裝備已近十年的武器系統,至今仍讓全球軍事強國望塵莫及。東風-17到底憑什么領先全球同類武器十年?
![]()
東風-17最核心的秘密,藏在那枚扁平尖銳的彈頭里。
這種外形被稱為“乘波體”。當它以超過10馬赫的速度在高超音速飛行時,下方會形成一道附體激波,飛行器如同乘在激波之上滑行。
這種設計讓氣流流經前緣時不產生脫體激波,無需提高攻角就能獲得極高的升阻比。
![]()
通俗地說,傳統彈道導彈走的是固定的拋物線,反導系統可以提前計算落點、守株待兔。而東風-17被火箭助推至大氣層邊緣后,會在約30至60公里的臨近空間以超過10馬赫的速度進行“打水漂”式滑翔。
它可以在飛行中多次改變方向和角度,忽左忽右、忽升忽降。彈道變幻莫測,現有反導系統根本無法預判它下一步飛向哪里。
![]()
美國“薩德”和“愛國者”反導系統的攔截邏輯是:發現目標、預測彈道、在落點附近等候。
但面對東風-17,雷達就算能發現它,攔截彈也根本追不上,更遑論判斷它下一步飛往哪里。這種特性被稱為“末段機動能力”,對現有防空反導體系具有極強的突破效果。
![]()
把東風-17和全球同類武器放在一起對比,差距一目了然。
美國目前最先進的高超音速導彈是“暗鷹”(LRHW),射程約2775公里。但它的彈頭只是傳統的雙錐體——雖然也具備一定的高超音速能力,橫向機動能力卻遠遠不能和乘波體相比。
![]()
軍事分析明確指出,“暗鷹”屬于第一代實戰化高超音速導彈,技術路線落后中國東風-17乘波體整整一代。
美國能與東風-17基本相當的AGM-183高超音速導彈,在前幾年的試驗中接連失敗,總體設計和防熱材料都存在隱患。
![]()
俄羅斯的“先鋒”雖然速度更快(20馬赫以上)、射程更遠(洲際級別),但它本質上是戰略核威懾平臺。而從烏克蘭戰場上撿到的“匕首”和“鋯石”殘骸來看,連入門級都很勉強。
![]()
軍事專家據此判斷:東風-17領先美國10年以上,至今美國仍無法研制出一款與東風-17基本相當的產品。
其他國家落后中國的時間更長,至少在15到20年左右。BBC等外媒也不得不承認:中國在高超音速導彈領域處于領先地位,其次是俄羅斯。
![]()
更讓五角大樓焦慮的是規模。據估算,到2035年中國可能部署4000個高超音速滑翔飛行器,數量碾壓美國進度。
時任美軍參謀長聯席會議主席馬克·米利將這項技術稱為“接近斯普特尼克時刻”,承認美國在高超音速賽場已經落后一圈。
![]()
2026年央視的報道中還首次公開了采用雙錐體彈頭的東風-17。外界一度猜測這是性能倒退,事實恰恰相反。
![]()
乘波體雖然突防能力極致,但制造難度極大、成本高昂,難以大規模量產。雙錐體構型氣動設計相對簡單,技術成熟度高,成本僅為乘波體版本的一半多。
它能攜帶更重的戰斗部,末端存速能力強,可大角度垂直俯沖,對地下指揮中心等硬目標的侵徹深度遠超乘波體版本。
![]()
兩種構型形成了“高低搭配”:乘波體版本重點打擊反導預警系統、指揮中樞等高價值時敏目標;雙錐體版本在保證突防能力的同時大幅降低打擊成本。
兩者協同齊射,可形成多彈道、多任務的飽和攻擊能力,徹底壓垮對方的反導體系。
![]()
2026年公開的畫面還揭示了一個更重要的細節:東風-17的發射車停在野外公路邊完成起豎發射,而不是在預設陣地。
這就是所謂的“無依托隨機發射”——不依賴固定陣地,只要地面足夠平整堅硬,停下來就可以打。
發射車還能在夜間公路上停下后直接進行無依托發射。這種機動模式大幅壓縮了對手偵察鎖定的時間窗口,戰場生存能力因此得到質的提升。
![]()
畫面中還展示了多發射單元協同行動,并與其他型號導彈混編同訓。這說明東風-17已經成建制列裝部隊,深度融入聯合作戰體系。
從技術驗證到大規模量產、成建制列裝,東風-17用七年時間走完了這條路徑。敢于公開實彈發射畫面,恰恰意味著這件事已經不需要藏了。
![]()
東風-17領先全球十年,原因其實不復雜。
一是路線選擇的前瞻性。當美國還在彈道導彈防御體系上投入巨資時,中國選擇了“讓防御失效”的非對稱路徑。
乘波體、錢學森彈道、臨近空間滑翔——這些概念從理論變成實物,背后是幾十年的技術積累。中國早在2012年便將高超音速武器列為殺手锏裝備。
![]()
二是基礎設施的硬實力。河北懷來的JF-22爆轟風洞能吹出38馬赫的測試風速,比美國最先進的6馬赫風洞猛了一大截。
這座風洞可以做全尺寸模型測試,美國人想搞同類設施得掏50億美元。沒有這樣的風洞,乘波體的氣動設計根本無從驗證。
![]()
三是實戰化部署的果斷。2019年首次亮相時,東風-17就已經是現役裝備。從試射到定型到列裝,中國用最短的時間把技術優勢轉化成了戰斗力。而美國的AGM-183至今仍在試驗中接連失敗。
技術路線領先一代、基礎設施碾壓對手、部署速度遙遙領先——這三條加在一起,就是東風-17領先十年的全部秘密。
![]()
2026年6月,當央視鏡頭對準那枚在戈壁公路邊拔地而起的導彈時,世界看到的不僅是一次發射演練。火箭軍是全球首個將集成高超音速滑翔飛行器用于戰術打擊的導彈部隊。而這個“首個”的記錄,已經保持了近十年。
正如那句調侃所說——“東風快遞,使命必達”。當對手還在追趕你十年前的技術時,領先本身,就是一種最有力的威懾。
![]()
![]()
![]()
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.