王傳福預言成真！比亞迪6月銷量破40萬輛再創新高，股價應聲大漲

就在日前，港股比亞迪股份（1211.HK）迎來強勢反彈，連續兩個交易日大幅走高，7月2日盤中漲幅接近10%，7月3日收盤漲幅超7%，成為恒生科技指數核心領漲標的。

很多人認為，比亞迪本輪股價上行是短期資金炒作，但如果深入了解后，你就會發現，比亞迪港股持續走強的核心邏輯非常清晰明確。

銷量穩步攀升是股價上漲的直接驅動力，自主核心技術是長期發展底層支撐，銷量兌現基本面、技術保障成長性，共同推動公司估值修復。

要知道，在資本市場中，車企銷量是經營成果最直觀的體現，本輪行情充分印證了“銷量促進股價上漲”的核心投資邏輯。

從投資底層邏輯來看，新能源車企股價與銷量高度綁定。

月度及季度銷量，是驗證產品競爭力、市場認可度和行業地位的核心指標，直接決定投資者盈利預期與估值定價。

說白了，比亞迪本輪股價走強，核心催化就是超預期的產銷數據，有效打消了市場對行業內卷、終端需求疲軟的擔憂，吸引資金持續入場布局。

持續高增且結構優化的銷量，構筑了股價上漲的堅實基本面

官方產銷數據顯示，比亞迪6月整車銷量達40.35萬輛，同比小幅增長5.46%，環比穩步抬升，刷新年內月度銷量新高，持續位居國內車企銷量榜首。

季度維度來看，公司二季度銷量110.80萬輛，較一季度70.05萬輛環比大增58.19%，增長勢能持續釋放，2026年上半年累計銷量達180.85萬輛，進一步穩固全球新能源龍頭地位。

相較于整體銷量擴容，產品結構高端化升級成為核心亮點，大幅提升企業盈利潛力。

6月比亞迪仰望、方程豹、騰勢三大高端品牌合計銷售5.64萬輛，同比增長62%，總銷量占比提升至14%。

細分來看，方程豹表現最為亮眼，單月銷量3.56萬輛，同比暴增188.4%、環比增長18%；

騰勢品牌實現突破，月銷量首次突破2萬輛，達2.04萬輛，同比增長29%；

頂級豪華品牌仰望穩步放量，單月銷量470輛。

與此同時，王朝、海洋主流系列合計銷售34.09萬輛，其中元系列單月銷量超7.25萬輛，穩固基本盤的同時，高端車型持續放量有效拉升品牌溢價與單車均價。

海外市場的爆發式增長，成為比亞迪第二增長曲線，為銷量和估值提升提供強力支撐

6月公司海外銷量17.49萬輛，同比大增95%，再刷年內新高；

上半年海外累計銷量79.23萬輛，同比增長70.65%，海外銷量占總銷量比重達43.81%，海內外市場形成均衡發展格局。

海外車型普遍具備更高毛利率，不僅優化整體盈利結構，更打開長期成長空間。

瑞銀研報指出，海外是比亞迪最確定的增長引擎，公司全年150萬輛海外銷量目標有望超額完成，持續超預期的海外銷量，進一步強化了資本市場的樂觀預期。

銷量增長的底氣，源自比亞迪深耕行業多年的自主核心技術壁壘，這也是銷量能夠持續兌現、股價具備長期韌性的關鍵。公司依托“三電一芯”全產業鏈自研體系，實現核心技術自主可控，徹底擺脫行業同質化低價內卷。

技術層面，比亞迪二代刀片電池解決了動力電池熱失控核心難題，兼具安全、長壽、耐寒等優勢，搭配兆瓦閃充技術，有效解決用戶續航與補能焦慮。

疊加CTB電池車身一體化技術，大幅提升整車剛性與空間利用率，實現安全、性能與實用性兼顧。

憑借全產業鏈垂直整合能力，公司核心零部件自供率超80%，可有效對沖原材料價格波動，嚴控生產成本、穩定盈利水平。

同時，易四方車身控制、超低風阻設計等前沿技術全面賦能全系車型，讓高低端產品均具備過硬競爭力，為銷量持續增長、結構持續優化筑牢技術根基。

銷量規模擴容、結構優化與技術賦能，最終落地為盈利質量的實質性改善，進一步推升公司估值。

數據顯示，比亞迪一季度汽車業務毛利率達23%，創下近一年新高，單車均價同比明顯提升。

機構測算，受益于高端車型與海外高毛利車型占比提升，公司二季度單車利潤將從一季度5831元大幅攀升至8728元，盈利彈性持續釋放。

基于全面向好的基本面，瑞銀維持比亞迪港股“買入”評級，并將目標價上調至135港元。

由此可見，當前新能源行業已從單純規模競爭，轉向銷量確定性、技術壁壘、盈利質量的綜合競爭。

而比亞迪股價上漲，自然而然是市場對其“技術賦能產品、產品帶動銷量、銷量兌現業績”完整閉環的價值重估。

畢竟銷量是連接企業經營與資本市場的核心紐帶，持續超預期的銷量能夠修正市場悲觀預期、推動估值抬升，是股價上漲的核心驅動力，而核心技術則保障了銷量增長的長期性與穩定性。

整體而言，比亞迪正實現從規模領先向質量領先的關鍵跨越，憑借銷量釋放利好信號！

短期來看，持續兌現的優質銷量直接支撐股價走強；長期來看，硬核技術構筑深厚壁壘，保障銷量與盈利穩步增長。

在行業競爭加劇的背景下，比亞迪憑借技術優勢與高確定性的銷量增長，成長價值持續凸顯，股價上漲具備扎實的基本面支撐。