湖北
7月1日19時28分，D966次動臥列車駛出成都東站，奔赴北京豐臺。當晚，蓉京、蓉滬、蓉穗、蓉深多趟夜間動臥同步啟程，成都聯通三大經濟圈的夜間動臥正式迎來開行一周年。一年間，百萬旅客乘著夜色奔赴千里，穿梭于西南腹地與東部核心城市群之間。飛馳的夜間動臥，早已超越交通工具本身，成為重塑時空格局、暢通要素流通、溫暖民生旅途、賦能區域共進的時代載體。（轉載：中國日報網 2026年7月6日）
一軌夜行破壁壘，重構跨區時間觀。成都夜間動臥的常態化運營，以“夕發朝至、睡抵千里”創新模式，徹底打破傳統出行的時間桎梏，構建起全新跨城時間邏輯。運營一年的數據極具說服力，蓉京動臥累計發送旅客超44.5萬人次，蓉滬線路突破12.8萬人次，廣深方向合計客流超13.1萬人次，節假日與商務高峰上座率常年滿員。德陽客商李銘一年十余次往返蓉滬，48小時即可完成跨省商務閉環，無需犧牲日間工作時段。夜間動臥將通勤時間轉化為休憩時間，把交通成本轉化為休息收益，讓跨區域往來不再是時間負擔，而是高效利用夜晚的全新選擇。這一出行新模式，被旅客親切稱作“移動酒店”，本質是鐵路供給側改革精準匹配市場需求，為西南與東部城市群搭建起一條折疊時空的高速通道。
一線貫通四極圈，激活要素雙向流。成都局集團以成都樞紐為核心，織密夜間動臥路網，串聯四大國家級經濟板塊，打通人才、產業、資源雙向流通的夜間動脈，為區域協同發展注入源源不斷的鐵路動能。一邊是成渝地區雄厚制造業、豐富文旅資源，一邊是沿海城市群前沿技術、廣闊市場平臺，夜間動臥搭建起優勢互補的雙向橋梁。商務從業者頻繁穿梭，帶動產業項目對接、技術交流落地；游客、探親旅客往來互通，推動巴蜀文旅資源與東部客源市場深度融合，持續拉動跨省文旅消費增長。線路輻射成德眉資同城化片區，讓中小城市企業同步共享北上廣深高端發展資源，縮小區域發展落差。流動的客流背后，是資本、技術、創意的全域流轉，夜間銀線不再只是客運通道，更是聯動東西、均衡發展的經濟紐帶。
一室溫情藏匠心，踐行鐵路為民心.客流持續火熱的底層支撐，是精細化、人性化服務帶來的出行溫度。成都局集團緊扣夜間出行特殊需求，以細節打磨高品質夜間出行體驗，讓長途夜行兼具舒適與安寧。硬件配套盡顯貼心，各等級鋪位配備礦泉水、降噪耳塞，軟臥區分色拖鞋、高級軟臥定制洗漱包，打造居家式旅居空間；服務體系專屬適配夜間場景，列車推行“輕語服務”，乘務員使用降噪對講機、一對一精準喚醒，最大限度守護旅客睡眠；列車開設“深夜食堂”，川味小吃、便捷輕食掃碼直達鋪位，消解漫漫長夜的奔波疲憊。從硬件配套到軟性服務，每一處細微優化，都是鐵路部門立足群眾需求的用心實踐，讓長途夜行告別枯燥疲憊，盡顯交通服務的民生底色。速度之外有溫度，效率之中見溫情，正是這份細致周到，讓夜間動臥收獲萬千旅客認可。
一路向前謀長遠，共筑雙城新圖景。開行一周年是階段性答卷，更是高質量發展新起點。鐵路部門將持續深挖客流規律，迭代優化動臥服務供給，豐富旅途文化內容，深化與地方政府、文旅企業聯動協作，放大鐵路樞紐輻射帶動效能。未來，加密夜間線路、完善接駁配套、拓展產業聯動場景，以夕發朝至的鋼鐵銀線持續打通東西協作通道。穿行夜色的動臥列車，一頭連著西南內陸發展底氣，一頭牽著東部沿海發展活力，持續推動四大城市群互促共進。作者：張孝勇 周舉
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