陜西
沒想到，北山也有這么美的風(fēng)景。從鴨口煤礦回西安的路上，順路過了個(gè)“橋上橋”。
路是從金華山煤礦這里拐入的，這又是一個(gè)廢棄的礦區(qū)。?金華山煤礦1958年開工建設(shè)，1963年投產(chǎn) ，2016年停產(chǎn)。
銅川東區(qū)煤礦有“五朵金花”（東坡、鴨口、徐家溝、金華山、王石凹），都在一條路上，除了東坡煤礦我沒去，其他四個(gè)礦都去過了
一路的衰敗，令人痛惜。
不過煤礦關(guān)閉了，環(huán)境更好了，沒有了黑煤煙，這里可以說是車行青山中，恍惚間有在秦巴山區(qū)行車的感覺。
看來，北山的綠化是越來越好了。
走這條路，主要是去看老虎橋，這是一座建于康熙52年、重修于乾隆41年的300年古橋，原來橋頭有碑石記載，只是碑石早已不存。
山大溝深，這段路上沒有網(wǎng)絡(luò)，需要提前導(dǎo)航老虎橋，不過某度導(dǎo)不到，某德可以。
進(jìn)入富平界趙老峪后，車再行兩三公里，就看到路邊有標(biāo)識(shí)牌，還有有車停放，老虎橋就到了。
有人說老虎橋得名于這里有老虎出沒，這條溝深二三十米，出現(xiàn)老虎估計(jì)也有可能。
不過我覺得另外一個(gè)說法更合適：這條溝又窄又深，行人過橋如臨危崖虎口，步步驚心，所以又稱"虎口橋" 。
不知道當(dāng)初是怎樣建成這座橋的，橋東半崖上有兩個(gè)土洞，傳說是當(dāng)年魯班建橋時(shí)存放工具的地方 。???看來，也只有魯班有這本事了。
橋一側(cè)有青石臺(tái)階通往溝下，沿著臺(tái)階慢慢下去，倒也方便。
下面的河谷不甚寬，橋就是在河谷最窄的地方建的。
仔細(xì)看，單孔橋體是用原石一層層壘砌的，橋基嵌在峭壁縫里，和兩邊石壁渾然一體。
真不知當(dāng)初這距離地面十多米高的孔券，是如何施工的，真是險(xiǎn)峻。
今天游人不甚多，不少人帶著吊床帶著桌椅，看樣子是長時(shí)間納涼的。
最近沒有下雨，溝底的水流干涸。往里面走，傳說中的“貴妃池”也只是淺淺一點(diǎn)，原來的小瀑布也裸露成一層層的石壁。
絕壁高崖，峽谷幽邃，這景色還是值得一觀。
老虎橋?屬于富平縣薛鎮(zhèn)趙老峪，趙老峪雖然曾是富平縣最窮的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但這條路卻是富平通往銅川和陜北的咽喉要道。
明清時(shí)候，商隊(duì)行腳車馬要從兩山夾峙的峽谷里過去，這里是“必經(jīng)”之地，不是僅僅“路過”而已。
那個(gè)“貴妃池”，就是傳說楊貴妃去玉華宮的時(shí)候，在這溝下洗過澡。這楊貴妃也是的，到那個(gè)地方都想著洗澡，看來“野浴”確實(shí)風(fēng)雅。
1974年，在老虎橋的上面又筑一座新橋，新橋面距原橋面約3.3米，形成“新橋壓老橋”的“橋上橋”奇觀。
我看過渭南赤水“橋上橋”，那座橋是全國文保單位，現(xiàn)在只能走行人不能通車。而老虎橋這里也是“橋上橋”，上面的新橋通汽車，下面的古橋已經(jīng)被遮蓋了。
但新橋，還是借助了老橋的橋基。
于是乎，這300多年是古橋和現(xiàn)代的新橋完美結(jié)合。看來，今人造橋的時(shí)候，對(duì)古橋還是手下留情的充分利用，沒有對(duì)老虎橋進(jìn)行破壞。
老虎橋它不精美，但是實(shí)用，作為一個(gè)縣級(jí)文保，還是有些虧。
告別老虎橋，接著前行，漸漸就有了人家有了網(wǎng)絡(luò)，“房在山上，路在天邊”，人家由稀少到了稠密。
過星星坡的時(shí)候，忽然想起從這里上去不就是看紅葉的網(wǎng)紅打卡地么？
這個(gè)季節(jié)當(dāng)然沒有紅葉，但是一路青山，景色也不差。
只是趙老峪老虎橋距離西安還是有些遠(yuǎn)，要是專門打卡一次，還是有些劃不來。當(dāng)然，那些瘋狂的摩旅除外。
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