沙特打破26年慣例，原油降價求生，緊抱中國大腿

在這里，聽見中國走向世界的號角加油

大家好呀！歡迎來到本期山河時評。沙特原油一桶狂降10美元創下26年新低，中東土豪們寧愿“大甩賣”也要死死抱住中國市場的大腿，這背后到底藏著什么驚天大盤算？

最近的國際原油市場，簡直就像個“瘋狂大賣場”。沙特帶頭砸盤，預計年底前國際油價甚至要跌破60美元大關。

更有意思的是，這次的“骨折價”居然是亞洲特供，歐洲等其他市場還得乖乖掏高價。咱們中國作為亞洲最大的石油進口國，這波操作簡直就等于變相給咱們送上了超級折扣。

在沙特動手之前，俄羅斯和伊朗這兩大巨頭早就已經把價格打下來了。各大產油國放著好好的錢不賺，非要集體降價、擠破頭地爭搶中國市場，這究竟是怎么回事？

事情的起因，得從全球原油產能的瘋狂擴張說起。表面上看，中東還是那個掌握石油命脈的中東，但深一層看，全球石油供需的盤子早就變天了。

美國這幾年悄悄搞起了全面增產計劃，如今每天的產量已經逼近1400萬桶，其中更是有1360萬桶直接拿來出口。

你可能會納悶，美國自己就是個耗油大戶，哪來這么多油往外賣？美國的算盤打得極精，他們低價瘋狂吸納委內瑞拉的石油，轉手再把本國的石油高價賣出去賺差價。

這一波操作不僅讓美國賺得盆滿缽滿，也順勢把委內瑞拉的日產量拉升到了120萬桶以上。外面的對手在瘋狂搶地盤，中東的歐佩克石油聯盟內部卻鬧起了分家。

阿聯酋第一個不干了，直接掀桌子宣布退出歐佩克。為什么？因為分贓不均。阿聯酋明明一天能產500萬桶油，歐佩克非要按著他的頭，把配額死死限制在350萬桶。

為了實現利益最大化，阿聯酋一氣之下退群單干，全面啟動擴產計劃，預計明年日產量就能突破520萬桶。

歐佩克本來是個靠控制產量來抬高油價的“兄弟會”，阿聯酋這一走，直接引發了多米諾骨牌效應。海灣各國一看，誰還管什么規矩，紛紛開足馬力增產。

沙特的日產量已經突破900萬桶，未來更是直奔1200萬桶而去。大家都在拼命往外抽油，這供大于求的局面一形成，油價下滑自然就成了鐵板釘釘的事。各方同步增產，誰也不肯讓步，最后只能在價格上拼刺刀。

除了產能過剩，把產油國逼上降價這條路的，還有那些快要撐爆的儲油罐。前陣子霍爾木茲海峽因為地緣沖突被封鎖，這條全球原油運輸的“大動脈”一堵，中東的石油根本運不出去。

可是油田的機器一旦開動，想停下來談何容易？就拿伊拉克來說，國內的儲油罐全裝滿了，一滴都塞不進去，油田卻還在源源不斷地冒油。

逼得沒辦法，伊拉克只能一邊忍痛減產，一邊雇了大量的油罐車，螞蟻搬家似的穿過敘利亞，把油運到地中海去賣。

這種憋屈的日子，卡塔爾、阿聯酋、科威特等一眾海灣國家都經歷過，大家手里都死死捂著海量的庫存。

如今霍爾木茲海峽終于暢通了，這些憋壞了的產油國第一反應是什么？趕緊賣！大家都在瘋狂拋售庫存，生怕晚了一步就賣不上價了。

伊拉克更是狠人一個，每桶石油直接折價18美元，降價幅度甚至把沙特都甩在了身后。在這樣的大背景下，各方為了盡快清空庫存，除了硬著頭皮降價競爭，根本沒有第二條路可走。

你不降價，別人就搶你的客戶，這已經不是賺多賺少的問題，而是能不能把手里的油換成真金白銀的問題。

如果說產能過剩和庫存積壓只是眼前的麻煩，那么全球加速向新能源轉型，才是懸在所有產油國頭頂的達摩克利斯之劍。這才是他們瘋搶亞洲市場，尤其是死磕中國市場的最根本原因。

中東地底下埋藏的輕質原油，絕大部分都是用來提煉汽柴油當燃料的。可是你看看現在的世界，尤其是看看中國，光伏、風電、電動汽車這新能源“三劍客”正在以摧枯拉朽之勢席卷全球。

隨著中國新能源產業鏈成套出口的規模越來越大，未來全球對燃油車的需求、對輕質石油的需求，必然會出現斷崖式的下跌。

海灣各國的掌舵人們心里跟明鏡似的：靠賣石油躺賺高額利潤的時代，已經快要看到盡頭了。

現在油價雖然在跌，但好歹還能賣點錢，如果出貨速度慢了，等到將來石油真的成了“夕陽產業”，那面臨的損失可就不是降價10美元能填補的了。

所以，各大產油國寧愿現在把利潤降到最低，也要死死咬住訂單。更深層的一盤大棋是，他們正在通過石油，與中國市場進行深度綁定。

中東土豪們現在的玩法變了，他們不光是要賣油，更是要用這些石油換取中國的機械設備和新能源技術，以此來推動本國的能源轉型。

目前，沙特就已經開始大批量、成套地引入中國的風電與光伏產業鏈。說白了，這群靠天吃飯的產油國已經走到了命運的十字路口。能源轉型這事兒，宜早不宜遲。

他們現在瘋狂降價賣油，本質上就是在跟時間賽跑，通過擴大出口來快速回籠資金，再把這些錢砸進新能源里，為自己買一張通往未來的船票。

在這場舊時代落幕前的“生死搶跑”中，誰能最快抱緊中國這個新能源巨頭的大腿，誰就能在未來的國際牌桌上，繼續留在玩家的位置上。

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