一位“鋰”想家的五十年長跑：陳立泉院士拿下國家最高科技獎！

7月8日，2025年度國家科學(xué)技術(shù)獎在北京揭曉。本屆共評選出258個項(xiàng)目和11名科技專家，其中國家最高科學(xué)技術(shù)獎授予兩人——中國科學(xué)院物理研究所陳立泉院士、中國電子科技集團(tuán)有限公司賁德院士。對能源電力行業(yè)而言，陳立泉的獲獎意味著中國鋰電池產(chǎn)業(yè)從"跟跑"到"領(lǐng)跑"的完整敘事，終于走到了國家科技榮譽(yù)體系的最高處。

陳立泉

賁德

從舊雞舍起步

陳立泉1940年生于四川南充，1964年從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入中科院物理所，最初做的是晶體生長。命運(yùn)的轉(zhuǎn)折發(fā)生在1976年。那一年，36歲的他被派往德國馬克斯·普朗克固體化學(xué)物理研究所進(jìn)修。在一次開放日上，一枚扣子大小的氮化鋰電池引起了他的注意。他立刻寫信回國，申請將研究方向從晶體生長轉(zhuǎn)向固態(tài)離子學(xué)。

"它可以用來制備電池，并有可能用來驅(qū)動電動汽車，這對缺油少氣的中國具有非同尋常的戰(zhàn)略意義。"這是陳立泉當(dāng)年的判斷。在那個自行車都尚未普及的年代，這個判斷需要相當(dāng)大的前瞻性。

1978年回國后，他在中科院物理所一間舊雞舍改建的平房里開始了中國鋰電池研究。設(shè)備靠廢舊儀器改裝，住宿條件簡陋。但他立下了軍令狀："3年國內(nèi)立足，3年國際上有一席之地。"

這不是空話。1988年，我國第一塊固態(tài)鋰電池在物理所誕生，實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破。

三次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向

陳立泉的科研生涯中，至少有三次關(guān)鍵抉擇，每一次都踩準(zhǔn)了產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)。

第一次是1991年。日本索尼宣布液態(tài)鋰離子電池商業(yè)化，陳立泉當(dāng)即決定從固態(tài)轉(zhuǎn)向液態(tài)。"盡快轉(zhuǎn)向更容易產(chǎn)業(yè)化的液態(tài)鋰離子電池，填補(bǔ)我國在這一關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的空白。"1998年，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建成國內(nèi)首條年產(chǎn)能20萬支18650型鋰離子電池中試線，依靠自制設(shè)備、國產(chǎn)原材料和自主技術(shù)，拿下了規(guī)模化量產(chǎn)的鑰匙。

第二次是1999年。受中科院邀請，他籌劃并推動了寧德新能源（ATL前身）的創(chuàng)立。十年后的2009年，在與寧德時(shí)代相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的一次會面中，他擊掌為誓："中國鋰電池突圍從寧德時(shí)代開始。"今天回頭看，這句話的分量不言而喻。

第三次是2016年。在全行業(yè)還在卷液態(tài)電池能量密度的時(shí)候，陳立泉率先提出"原位固態(tài)化"技術(shù)路線，在國際上率先解決了固態(tài)電池固固界面這一世界性難題，同年孵化成立北京衛(wèi)藍(lán)新能源。2023年，衛(wèi)藍(lán)新能源量產(chǎn)了全球能量密度最高的360Wh/kg固態(tài)動力電池；2024年，全球最大的223MWh固態(tài)電池儲能電站并網(wǎng)運(yùn)行。

從1988年第一塊固態(tài)鋰電池，到2016年重返固態(tài)賽道，再到2024年全球最大固態(tài)電池儲能電站——這條弧線跨越了36年。

不只一個"最高獎"

陳立泉之外，本屆科技獎中能源電力領(lǐng)域的覆蓋面相當(dāng)廣。從電網(wǎng)安全到多元儲能，再到國際光伏合作，大能源板塊在三大獎中均有斬獲。

電網(wǎng)安全：畢天姝團(tuán)隊(duì)的16年攻關(guān)。 華北電力大學(xué)畢天姝教授主持完成的"大規(guī)模新能源接入的電力系統(tǒng)保護(hù)新技術(shù)及應(yīng)用"獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎，這是華電牽頭獲得的第一個國家技術(shù)發(fā)明獎。項(xiàng)目聯(lián)合中國電科院、國網(wǎng)華中分部、北京四方繼保，歷時(shí)16年，核心成果是系統(tǒng)性破解了新能源高比例接入下后備保護(hù)誤動引發(fā)連鎖大停電的全球性工程技術(shù)難題。新型保護(hù)裝置已部署于全國各大電網(wǎng)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外。

國家科技進(jìn)步獎方面，"柔性直流組網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)、成套裝備和工程應(yīng)用"獲一等獎，完成單位以國家電網(wǎng)體系為主，涵蓋國網(wǎng)經(jīng)研院、中國電科院、南瑞繼保、西電等，核心解決的是大規(guī)模新能源基地的遠(yuǎn)距離送出問題——張北柔直、白鶴灘柔直背后都有這套技術(shù)的支撐。"超大規(guī)模新能源大電網(wǎng)運(yùn)行控制關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用"獲二等獎，中國電科院、國電南瑞、南瑞繼保、清華大學(xué)等參與，聚焦高比例新能源接入后的電網(wǎng)穩(wěn)定性。此外，"電子式大容量直流電壓變換技術(shù)""強(qiáng)溫室氣體六氟化硫在電網(wǎng)中的近零減排技術(shù)"等項(xiàng)目也分別獲獎，覆蓋裝備與環(huán)保兩個維度。

儲能賽道：三條技術(shù)路線同時(shí)獲獎。 本屆技術(shù)發(fā)明獎中，儲能領(lǐng)域有三個項(xiàng)目值得單獨(dú)列出——中科院大連化物所聯(lián)合大連融科儲能的"新一代大規(guī)模全釩液流電池關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用"、中科院工程熱物理研究所的"大規(guī)模先進(jìn)壓縮空氣儲能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)"、寧波大學(xué)等單位的"超高功率超級電容器的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用"，分屬液流電池、壓縮空氣和超級電容器三條技術(shù)路徑。三項(xiàng)儲能技術(shù)同時(shí)獲國家獎，在往屆并不多見。

電池層面，"新能源汽車高安全高效能長壽命動力電池系統(tǒng)測控關(guān)鍵技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)"獲科技進(jìn)步二等獎，中汽研、北航、長安、比亞迪、中創(chuàng)新航等參與。

光伏：唯一的"國際牌"。 光伏領(lǐng)域在三大獎的項(xiàng)目評選中確實(shí)沒有獨(dú)立獲獎項(xiàng)目，但本屆國際科學(xué)技術(shù)合作獎授予了澳大利亞新南威爾士大學(xué)的馬丁·格林——全球光伏領(lǐng)域最具影響力的科學(xué)家之一。這倒不是光伏技術(shù)本身的問題，更可能說明光伏的產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)走得太快，基礎(chǔ)研究層面的評獎節(jié)奏沒跟上。

結(jié)語

7月8日的頒獎現(xiàn)場，86歲的陳立泉說："沒有黨和政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，沒有團(tuán)隊(duì)的共同努力，就不會有今天的一切。"

國家最高科學(xué)技術(shù)獎自2000年設(shè)立以來，此前獲得該獎的能源領(lǐng)域科學(xué)家屈指可數(shù)。陳立泉的獲獎，既是對他個人近半個世紀(jì)科研生涯的褒獎，也是對中國鋰電池產(chǎn)業(yè)從舊雞舍走向全球第一這一完整歷程的國家級肯定。

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