北京
2026年7月11日，據defence.in報道，美國航空航天巨頭洛克希德·馬丁公司已向印度空軍提交一份C-130J-30“超級大力神”運輸機的深度升級方案。
這份提案旨在滿足印度在印太地區和高海拔邊境快速增長的戰略需求。
此次升級的核心是大幅提升航程與任務靈活性。新方案為飛機加裝翼下大型外部油箱，顯著增加燃油容量和作戰半徑，使印度空軍能執行更長時間的遠程任務，在深入印度洋地區時無需頻繁降落加油。同時，這也賦予飛機“飛進飛出”的能力，可直接為拉達克、安達曼-尼科巴群島等偏遠哨所執行補給任務。
在航電方面，新方案集成最新的Block 8.1航空電子套件，升級導航、通信和任務規劃系統，能無縫接入網絡中心戰體系。為了承載更重的燃油，洛克希德·馬丁還對機身進行結構優化以減輕基礎重量。
這項提案是印度空軍中型運輸機（MTA）項目的一部分。該項目計劃采購多達80架新型運輸機，以替換老舊的安-32和伊爾-76機隊。為贏得這份價值數十億美元的合同，洛克希德·馬丁提出前所未有的本地化制造方案，計劃與塔塔先進系統公司（TASL）在印度建立C-130J總裝線。一旦落成，這將是該公司在美國以外的首個C-130J生產設施。
印度空軍自2011年起已運營12架C-130J-30，對該機型十分熟悉。升級版將繼承其經過驗證的可靠性。
此外，洛克希德·馬丁與塔塔正合作在班加羅爾建立維護、修理和大修（MRO）設施，計劃于2026年底竣工。塔塔已在海得拉巴為全球C-130J生產尾翼組件，本地化率超96%。
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