四川
控制霍爾木茲海峽的咽喉要道的戰斗正在升溫，美國和伊朗為控制這一關鍵能源通道而相互發動的打擊力度越來越大。
過去一周，美軍發動了三輪打擊，以回應伊朗對商船的襲擊，并保護一條沿阿曼海岸航行的路線。
據中央司令部稱，美軍共打擊了300個目標，“以削弱伊朗襲擊自由通過海峽的民用海員和商船的能力”。
中央司令部表示，最大的一輪打擊發生在上周六晚，大約140個伊朗軍事目標被擊中，包括導彈和無人機陣地、海軍設施、彈藥儲存設施、通信網絡和沿海監視地點。
第四輪打擊發生在周日，消息人士透露，美國對伊朗的導彈和防空系統以及海峽周邊的小型船只進行了“數次打擊”。
伊朗襲擊了包括巴林、科威特、卡塔爾、約旦和阿曼在內的海灣阿拉伯鄰國，這是自四月份以來最廣泛的戰斗。
盡管德黑蘭宣稱霍爾木茲海峽再次關閉，但美國堅持稱事實并非如此。
中央司令部周日表示：“美軍已部署并準備好確保航行自由不受伊朗無理侵略、騷擾、威脅和單方面聲明的損害。伊朗并未控制該海峽。交通仍在通行。”
自五月初以來，美軍已協助超過800艘商船和4億桶原油通過該海峽。
伊朗辯稱，上月與美國簽署的諒解備忘錄賦予其管制船只通行的權力，并對未使用沿伊朗海岸運行的受政權支持的走廊的船只發動了襲擊。
隨著伊朗尋求保住其主要籌碼，即有效封鎖霍爾木茲海峽通行能力的能力，這場對峙引發了日益激烈的沖突。
事實上，船舶跟蹤數據顯示，自伊朗最新一輪襲擊以來，沿阿曼海岸的美軍防御航線的通行量有所下降。
盡管伊朗無力防御報復性空襲，但美國既無法通過軍事力量重新開放海峽、保護所有船只免受伊朗襲擊，也無法阻止德黑蘭發射更多無人機和導彈。
對于坎貝爾大學專門研究軍事和海事歷史的教授薩爾·梅爾科利亞諾來說，近期的戰斗是一個不祥之兆，他將此歸咎于諒解備忘錄的模糊性和缺陷。
他在周日的一篇帖子中表示：“我有一種感覺，這很快就會出大問題，這就是一旦打開潘多拉魔盒的恐懼。”
梅爾科利亞諾還稱停火協議是一個“假象”，可能導致局勢進一步升級。他指出，20世紀80年代所謂的“油輪戰爭”中，美國海軍為保護商船免受伊朗攻擊而采取行動，引發了一系列長達數十年的中東介入行動，最終導致了今年的伊朗戰爭。
他補充道：“而且它長期以來一直是個假象。我擔心的一件事是，我們正陷入一場未宣戰的海戰。而一場未宣戰的海戰可能會升級。”
雙方都不愿讓步，全面恢復自由航行的希望變得渺茫，調解人現在正尋求簡單地折中處理。
據報道，阿曼起草了一項提案，通過兩條分別控制的航線管理海峽交通：一條是通過阿曼領海的南部走廊，另一條是通過伊朗水域的北部走廊。
目前，美國正保持大量軍事存在。中央司令部本周表示，有20艘海軍戰艦在中東各地水域巡邏。
它還特別展示了在該地區自由行動的能力，稱上個月戰艦和飛機以密集編隊穿越了阿拉伯海。
唐納德·特朗普總統本人表示不愿重啟全面戰爭，但最近表示將考慮重新實施海上封鎖。在4月中旬至6月中旬實施封鎖期間，該封鎖改變了139艘船只的航線，并使9艘船只癱瘓。
阻止載有伊朗石油的船只通行，切斷了該政權的主要收入來源，并進一步削弱了在戰爭開始前就已陷入困境的經濟。
事實上，封鎖在第一時間就非常有效，以至于伊朗高級官員向伊朗最高領袖表示，這正在壓垮經濟。
多名伊朗高級官員透露，總統馬蘇德·佩澤什基安警告經濟狀況嚴峻，美國的海上封鎖是毀滅性的，如果停火協議得不到批準，他將辭職。
報道補充稱，伊朗央行行長另表示，該國面臨嚴重的預算危機，無法通過替代貿易路線以必要規模出售石油，如果封鎖不被解除，到8月底將耗盡關鍵的食品和醫療物資。
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