廣東
南都訊 記者趙雨琪 走出城際珠海站C出站口，乘扶梯直下負一層，便能在空調和座椅陪伴下等候網約車——這個全新打造的智慧化上車點，自6月15日啟用以來已運行近一個月。近日，記者從珠海市交通運輸局獲悉，該站點大幅改善了候車環(huán)境，推動全站網約車訂單總量較改造前提升約20%，高峰時段客流疏散能力顯著增強。
作為珠江西岸核心鐵路樞紐，城際珠海站日均客流量大，網約車接駁需求旺盛。此前，旅客主要依賴A出站口負二層區(qū)域上下車，該區(qū)域候車條件不佳，高峰時段承載能力不足。為此，珠海市交通運輸局組織華發(fā)城市運營公司、滴滴出行珠海分公司，于6月份完成C出站口負一層專有區(qū)域改造，全新打造集智慧化、標準化于一體的室內候車與上車空間。
新站點最直觀的變化，是候車環(huán)境實現(xiàn)“從露天到室內”的跨越。旅客從C出站口出來后無需出站，全程在室內通道行走即可直達上車點，徹底告別日曬雨淋。區(qū)域內專門設置了獨立候車區(qū)，配備休息座椅、空調和清晰的指引標識，人車分流設計讓候車更加安全舒適。
接駁管理的智慧化水平同樣提升。上車通道設置了智能識別系統(tǒng)，18個停車位均配有燈箱車位號，候車室內安裝智能顯示大屏。司機接單后可直接駛入指定車位，旅客根據(jù)大屏和燈箱提示即可快速上車，人車對接精準快捷。高峰期多個車位同時上客，顯著提升了疏散效率。
出行指引也同步邁向精細化。相關部門在站臺層和站外廣場更新標牌超100個，綜合運用電子圍欄、綠點圖文指引、導航誘導等措施，并在啟用初期加派現(xiàn)場人員引導，確保車輛和旅客能快速、準確地前往上車點。
從實際運行數(shù)據(jù)看，新站點的分流作用逐步顯現(xiàn)。啟用半個多月來，城際珠海站網約車訂單總量較改造前提升約20%；C出站口負一層上車點所承接訂單占全站網約車訂單的比重，從啟用初期的10%穩(wěn)步攀升至30%。新上車點拓展了站內接駁容量，為旅客提供了更高效的出行選擇。
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