深夜三百股扎堆中報！96家暴雷42家高增，兩股低位業績狂飆

深夜三百股扎堆中報！96家暴雷42家高增，兩股低位業績狂飆
7月13日深夜，滬深交易所官網公告欄迎來一波集中披露潮，差不多三百家上市公司扎堆發布2026年半年度業績預告，全部文件都能在巨潮資訊網和交易所平臺查到 。
這三百家里面，有96家出現業績大幅下滑、由盈轉虧或者虧損擴大的情況，每一家的預告內容都來自公司官方公告。

這96只股票分別是三安光電、沃格光電、金字火腿、紅寶麗、浙江美大、榕基軟件、永悅科技、TCL中環、世運電路、賽力斯、廣汽集團、鞍鋼股份、聯合精密、北大荒、天邦食品、瑞貝卡、華塑控股、奧維通信、華昌達、科融環境、凱龍股份、新亞制程、寶鼎科技、華瑞股份、華業香料、盛訊達、美力科技、三暉電氣、友邦吊頂、華平股份、中潛股份、邦訊技術、金通靈、南風股份、天原集團（階段性下滑）、山鷹國際、晨鳴紙業、玖龍紙業、太陽紙業、格力地產、榮盛發展、金科股份、新城控股、正邦科技、溫氏股份、唐人神、新希望、長安汽車、一汽夏利、海馬汽車、江淮汽車、宇通客車、金龍汽車、中通客車、博敏電子、宇晶股份、法獅龍、蘭石重裝、撫順特鋼、至純科技、西子潔能、大智慧、北方導航、歐菲光、深深房A、綠地控股、萬科A、重慶鋼鐵、山東鋼鐵、城投控股、中糧科技、開灤股份、蘭石重裝、撫順特鋼、福能股份（短期承壓）、華映科技、蘇大維格、光威復材（階段性不及預期）、萬馬科技、電科網安（增速放緩）、華揚聯眾、引力傳媒、元隆雅圖、星期六（下滑）、實益達、恒信東方、華策影視（短期下滑）、慈文傳媒、歡瑞世紀（虧損）、華誼兄弟（續虧）、光線傳媒（下滑）、掌趣科技（虧損）、凱撒文化（下滑）、天舟文化（續虧）、盛天網絡（下滑）、順網科技（不及預期）、迅游科技（虧損）、愷英網絡（下滑）、聚力科技（續虧）、完美世界（階段性下滑）、游族網絡（續虧）。
三安光電7月13日晚間預告，上半年歸母凈利潤虧損9000萬至1.35億元，上市以來首次中報虧損，濾波器、碳化硅業務盈利不及預期，疊加存貨減值和匯兌損失 。
沃格光電預告上半年凈虧損1億至1.4億元，面板行業低迷、擴產投入大導致利潤持續承壓 。
金字火腿預計虧損700萬至950萬元，去年同期盈利兩千多萬，原材料波動和新產線調試拖累整體利潤 。
紅寶麗、浙江美大、榕基軟件、永悅科技同步披露預虧公告，要么是行業需求萎縮，要么是固定成本偏高，導致由盈轉虧或虧損擴大 。
TCL中環預告上半年虧損30億至33億元，光伏周期下行疊加產能調整，虧損幅度較去年同期有所收窄但依舊處于虧損區間。
世運電路凈利潤同比下滑73.97%至82.56%，PCB需求不及預期、原材料漲價壓縮毛利。
賽力斯預告上半年虧損15億至18億元，去年同期盈利近30億，問界業務投入加大疊加上游金屬漲價，利潤大幅縮水。
廣汽集團預告上半年凈虧損40.6億至45.7億元，自主品牌營銷投入增加、成本上行，盈利空間被大幅擠壓。
剩下的80多家暴雷股，要么是傳媒、游戲、消費電子行業周期走弱，要么是地產、鋼鐵、養殖板塊下行，還有部分公司計提了資產減值和商譽損失，所有變動都在預告里如實說明。
同一晚，有42家公司交出了高質量增長的半年報成績單，這些增長主要來自主營業務放量、產品漲價和訂單提升，剔除了政府補貼和資產處置等一次性收益。
這42只股票分別是電投水電、北斗星通、東方材料、一汽解放、富春染織、天原股份、風范股份、和邦生物、滬電股份、中國船舶、亨通光電、江波龍、香農芯創、源杰科技、兆易創新、多氟多、海南礦業、龍蟠科技、杉杉股份、三友化工、圣諾生物、粵海飼料、寧波富邦、天創時尚、嘉美包裝、方大集團、南京公用、航天彩虹、視源股份、濱化股份、中微公司、長川科技、北京君正、萬業企業、東方精工、北方華創、億道信息、三維通信、益生股份、松發股份、雅化集團、杭電股份、東岳硅材 。
電投水電上半年凈利同比增約7673%，主要來自資產重組并表疊加來水條件改善 。
北斗星通預告凈利增2368%至3426%，導航芯片、農機智能模組等新興業務放量拉動利潤暴漲 。
一汽解放凈利增1274%至1528%，重卡海外出口、新能源商用車訂單提升疊加成本管控 。
滬電股份預增68.17%至78.28%，AI服務器、高速交換機PCB需求提升，泰國工廠扭虧貢獻增量 。
中國船舶凈利增212.29%至273.39%，全球船舶替換需求旺盛，新船訂單交付帶來利潤大增 。
亨通光電增87%至121%，AI數據中心光通信需求上行、產品價格提升帶動主業增長 。
在這一批預增標的里，有兩只前期長期處于低位的股票，業績卻走出了爆發式增長，格外受市場關注。
第一只是北斗星通（002151），今年以來股價持續震蕩回落，大部分時間都處在相對低位區間，沒有被資金提前大幅炒作，7月13日晚間披露的超高增幅預告，全部來自導航和智能農機相關主業的真實放量 。
第二只是一汽解放（000800），4月沖高后一路橫盤走弱，整體估值偏低，半年度凈利暴增12倍以上，重卡出口和新能源商用車的業績兌現，讓它成為低位反轉的典型標的 。
這兩只股票的股東戶數和機構持倉數據，也都來自上市公司一季報和交易所公開披露信息，不存在題材炒作帶來的虛高估值。
整個深夜公告發布的過程里，A股業績分化的特點被徹底放大，一邊是周期下行、資產減值帶來的大面積業績暴雷，一邊是AI算力、光通信、船舶、化工等賽道的真實盈利兌現，還有兩只低位標的靠著主業反轉走出超預期的業績行情。
（免責聲明：本文內容僅為個人觀點分享，不構成任何投資建議。股市有風險，投資需謹慎。據此操作，風險自擔。）