山東
理想L6在很長一段時間里都是理想的主力車型，該車型貢獻了大部分的銷量，同時也幫助理想成為國內(nèi)銷量最高的新勢力汽車廠商之一；另外小宅認為，理想能夠?qū)崿F(xiàn)年度盈利，熱銷的L6也是功不可沒的，所以說理想L6對理想至關重要。
不過隨著理想i6發(fā)布，理想的主力車型也從L6變成了i6，但是從定價上來看，兩款車型的產(chǎn)品定位是差不多的——都是24.98萬元的起步價，主打也都是25萬到30萬元的中大型SUV市場，但不同的是理想i6是純電車型，但理想L6是增程車型。
近日理想官方預熱了新一代理想L6，主要的配置都進行了升級。
第一，充電速度提升——20%到80%充電時間只要12分鐘，這明顯是從400V架構升級到了800V架構；去年開始，不少增程式車型引入了800V架構，大幅度提升了增程式車型的充電體驗，搭配大容量電池，日常代步完全可以使用純電模式。
第二，電池容量升級——從36.8kWh升級到51kWh，之前CLTC純電續(xù)航只有212km，這一代在電池容量提升的情況下，CLTC純電續(xù)航大概率能做到300km以上，完全可以滿足日常的代步需求。
第三，底盤升級——車輛采用新一代的全鋁懸架、新一代的運動轉(zhuǎn)向、新一代雙閥連續(xù)可變阻尼減振器，車輛的繞樁性能有了比較大的提升，而且多了更多的運動屬性。
至于智能化配置，理想汽車創(chuàng)始人李想今天發(fā)文表示，新一代理想L6，擁有旗艦級的智能體驗，配備馬赫M100芯片（可選裝雙馬赫M100芯片）、高通驍龍8797芯片、29英寸6K全景屏，智能化是當下新車的基礎配置，絕非奢侈品，也不該作為高低配的區(qū)分門檻；他認為成熟的芯片和算法，應該讓每個用戶都用上，讓智能座艙和輔助駕駛，越用越好用。
這樣來看的話，新一代的理想L6會標配馬赫M100芯片，算力上完全支持高階輔助駕駛功能。
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