河北
比亞迪高管李柯近日明確表態，即便無法進入美國市場，比亞迪也有能力在銷量上超越豐田，成為全球最大汽車制造商。
她進一步解釋道，這一雄心勃勃的目標是基于公司自身的內生增長，不需要依賴美國市場，也無需通過并購海外車企來拉升銷量。
這一表態釋放出明確的戰略信號：在繞開美國市場后，比亞迪將進一步加碼對歐洲市場的擴張力度，押注其定價優勢與技術競爭力，持續蠶食歐洲傳統車企的地盤，從而走出一條不依賴北美市場也能登頂全球銷冠的新路徑。
歐洲是比亞迪最看重的海外市場之一，在這里賣電動車和插混車型能獲得比國內更厚的利潤。據歐洲汽車制造商協會（ACEA）數據，今年5月比亞迪在歐洲的市場份額同比翻倍至2.8%，已超越福特、特斯拉和日產。
今年1至4月，比亞迪歐洲市場累計銷量突破12萬輛，同比接近翻倍。按照規劃，比亞迪2026全年海外目標150萬輛。
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