北京
新華社福州7月16日電（記者龐夢霞、秦宏）走進(jìn)位于福建龍巖市永定區(qū)金砂鎮(zhèn)的中央紅色交通線紀(jì)念館，迎面可見一幅“中央紅色交通線”示意圖，起點是上海，途經(jīng)香港、汕頭、大埔、永定、上杭、長汀等地，最后到達(dá)江西瑞金。
這幅示意圖揭示了土地革命戰(zhàn)爭時期，中共中央所在地上海和中央蘇區(qū)之間聯(lián)系的秘密線路。
中央紅色交通線紀(jì)念館內(nèi)的中央紅色交通線路線示意圖。新華社發(fā)
為打破國民黨當(dāng)局對蘇區(qū)的“圍剿”和嚴(yán)密經(jīng)濟(jì)封鎖，1930年，由上海通往全國各革命根據(jù)地的秘密交通線開辟。其中，這條連接上海與閩西贛南中央蘇區(qū)的南方線，水陸并用，輾轉(zhuǎn)約3000公里，有大大小小交通站數(shù)十個，后來被稱為“中央紅色交通線”。
福建省委黨史研究和地方志編纂辦公室科研管理處處長毛立紅介紹，中央紅色交通線是中央蘇區(qū)對外聯(lián)絡(luò)的“大動脈”和“生命線”。這條紅色交通線一直堅持到中央紅軍長征后，護(hù)送了200多位領(lǐng)導(dǎo)干部轉(zhuǎn)移到中央蘇區(qū)，運送了大量藥品、醫(yī)療器械、印刷器具、無線電器材等中央蘇區(qū)和中央紅軍急需的物資，傳遞了大量重要文件和情報資料。
紀(jì)念館內(nèi)的“穿越伯公凹”數(shù)字體驗式互動區(qū)，將觀眾帶回那段隱秘而驚險的崢嶸歲月。
伯公凹交通站位于龍巖市永定區(qū)城郊鎮(zhèn)，是中央紅色交通線由粵入閩第一站。交通站是交通線上的秘密接頭點，為掩護(hù)行動，常設(shè)在雜貨店、布莊或民宅中。
“這座土木結(jié)構(gòu)的小樓原是鄒家祖宅，地處白區(qū)與蘇區(qū)交界隘口，成為往來人員、物資能否安全抵達(dá)中央蘇區(qū)的關(guān)鍵樞紐。”伯公凹交通站烈士后人、伯公凹交通站舊址講解員鄒廣敦說，他的曾叔公及多位叔伯輩親屬均為交通員，在運送食鹽、護(hù)送電臺途中遭遇敵人突襲，家族有七位親屬因執(zhí)行交通員任務(wù)犧牲。
中央紅色交通線上的伯公凹交通站舊址。新華社發(fā)
中央紅色交通線在福建境內(nèi)的最后一站，是一家名為“永源祥”的雜貨店。店鋪的門上有個造型奇特似雕花的門洞。店主人曾對家人講，如果有人摸門板上的門洞，發(fā)出有規(guī)律的聲音后再敲三下，方可開門，否則，絕不隨便開門。整個店面設(shè)有六扇門，一旦交通員接頭時遭遇抓捕，便可迅速從多個方向撤離。
在中央紅色交通線紀(jì)念館的墻上，展示著部分交通員的姓名、照片與生平。這其中有不少人生卒年不詳，照片只能根據(jù)后人回憶臨摹畫像代替，有的甚至連名字都是化名。
“能看到姓名與生平的已是少數(shù)，不少單線聯(lián)系的交通員至死其家人都不知道他們從事什么工作，成了無名英雄。”永定區(qū)委黨史和地方志研究室黨史專家林添茂說。
紀(jì)念館序廳內(nèi)，一排交通員青銅雕像，生動再現(xiàn)了交通員深夜渡河、秘密接頭等當(dāng)年交通線上的驚險場景。
龍巖市永定區(qū)實驗小學(xué)的學(xué)生在中央紅色交通線紀(jì)念館參觀學(xué)習(xí)。新華社發(fā)
館內(nèi)，來自各地的參觀團(tuán)隊循著展線緩緩移步。文物陳列、場景復(fù)原、多媒體互動……多種方式生動再現(xiàn)著革命年代交通員們在隱蔽戰(zhàn)線上的英勇事跡。中央紅色交通線紀(jì)念館負(fù)責(zé)人柯俊招說，“2025年紀(jì)念館接待游客6.7萬人次，同比增長36%。不少家長帶著孩子來參觀，在紅色文化中厚植家國情懷。”
“看完展館里的史料與文物，真切感受到當(dāng)年交通員穿梭險境、堅守使命的不易。先輩們憑著忠誠無畏搭建起這條生命通道，才換來如今我們的安穩(wěn)生活。”參觀紀(jì)念館的游客林女士說。
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