組裝廠死磕硬核科技 偽自主破防坐立難安

雖然很多留言的高概率是主板機(jī)，或者是鴻蒙小腦，雖然鴻蒙小腦和主板機(jī)不具備最基本的閱讀能力，但考慮到老讀者，還是寫這一篇。

第一次聽到小米，是朋友托我搶手機(jī)。

當(dāng)時(shí)就覺得病毒營(yíng)銷很無腦，這種營(yíng)銷下的手機(jī)不靠譜。

本能直覺是做實(shí)業(yè)的通信公司的手機(jī)，會(huì)比互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷的廠商更靠譜。

直到多年后，手機(jī)市場(chǎng)玩家越來越少，中興銷聲匿跡，OV被打上廠妹標(biāo)簽，某司越賣越貴，而且身邊小米用戶反饋口碑也不錯(cuò)，才買了紅米，確實(shí)物美價(jià)廉。

不過，小米在鐵流印象里，是和病毒營(yíng)銷、輕資產(chǎn)、組裝廠等標(biāo)簽掛鉤的。

印象有所改觀是小米造車和開發(fā)ARM芯片。

鐵流在以往的文章里一直就說，開發(fā)ARM芯片，關(guān)鍵在于資本和搭載平臺(tái)，開發(fā)ARM芯片不難，因?yàn)?/strong>ARM授權(quán)可以買，CPU、GPU、互聯(lián)等核心IP都可以買。

在移動(dòng)端，軟件生態(tài)ARM已經(jīng)很豐富，可以直接跑，直接用，開發(fā)ARM芯片的難點(diǎn)在于如何實(shí)現(xiàn)商業(yè)正循環(huán)。

正是因?yàn)榧夹g(shù)門檻不高，所以中國(guó)開發(fā)ARM芯片的公司有超過200家，只是因?yàn)榇蟛糠諥RM芯片公司缺乏搭載平臺(tái)，缺乏實(shí)現(xiàn)商業(yè)正循環(huán)的能力，所以只做低成本、廉價(jià)的嵌入式芯片，不做高性能ARM CPU。

結(jié)果一群鴻蒙小腦群起圍攻，在留言、私信里人身攻擊。

鐵流說了實(shí)話，只不過實(shí)話戳穿了皇帝的新衣，破滅了他們的信仰，結(jié)果后臺(tái)私信里就充斥著語(yǔ)言垃圾。當(dāng)然，鐵流相信更多的垃圾是主板機(jī)發(fā)的，但鴻蒙小腦肯定也不少。

小米O1則用實(shí)際行動(dòng)證明了鐵流的觀點(diǎn)，只要有錢，就能開發(fā)ARM芯片。

其實(shí)，這也是龍芯首席科學(xué)家胡偉武的觀點(diǎn)，胡老師的原話是：只要幾億投資和幾個(gè)行政助理，不需要一個(gè)工程師，就能開發(fā)ARM芯片。

最關(guān)鍵的是，小米的ARM芯片CPU性能是媲美高通旗艦的。

小米不拿政府專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)和補(bǔ)助，不標(biāo)榜自主可控，自己燒錢自己玩，不沖擊特殊市場(chǎng)，就走商業(yè)市場(chǎng)，在商言商，這當(dāng)然是好事，對(duì)我國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是正面作用。

相比之下，某司則買ARM授權(quán)，標(biāo)榜自主，沖擊特殊市場(chǎng)，而且還是低配高價(jià)，拿政企用戶當(dāng)冤大頭，政商關(guān)系開路搶市場(chǎng)，大量財(cái)政資金和民脂民膏就這樣被浪費(fèi)了。

其實(shí)，如果這些用戶采購(gòu)海光或者龍芯，明明可以省下至少1/4在經(jīng)費(fèi)，并且買到更好的電腦。

但凡是一個(gè)正直的人，一個(gè)誠(chéng)實(shí)的人，都會(huì)對(duì)友商這種政商關(guān)系開路，把電子垃圾賣高價(jià)由地方財(cái)政接盤的做法嗤之以鼻。

事實(shí)上，鐵流一貫的觀點(diǎn)是，要么特殊市場(chǎng)就以安全為綱，那么，X86，ARM就趕出去，只留從指令集就獨(dú)立自主的龍芯和申威。

如果是本著扶持本土企業(yè)的目的，那么，不要搞品牌限制和品牌分包，只要是本土企業(yè)都能參與，徹底放開，自由競(jìng)爭(zhēng)。

阿里、小米、中興的ARM CPU性能都很強(qiáng)，完全可以參與；玄鐵、香山等RISC-V處理器也可以參與，更多的競(jìng)爭(zhēng)者可以讓用戶有更多選擇，避免壟斷和綁架。

現(xiàn)在的搞法是不倫不類，既限制競(jìng)爭(zhēng)，也不自主可控，反而是利好那些背景深厚，善于搞關(guān)系的企業(yè)。

正是因此，鐵流才會(huì)說，由衷希望小米入局，反正現(xiàn)狀已經(jīng)是群魔亂舞，讓小米進(jìn)來，用戶至少能買到性能頂尖、物美價(jià)廉的ARM電腦，而不是現(xiàn)在這些性能不足小米一半，價(jià)格卻貴的ARM電腦。

過去，小米一直是輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

最初網(wǎng)傳小米造車的時(shí)候，鐵流是不信的。

鐵流相信小米會(huì)去投資，乃至全資控股一家電車車企，但親自下場(chǎng)干，成本高、風(fēng)險(xiǎn)大，周期長(zhǎng)。

雷軍已經(jīng)功成名就了，年紀(jì)也不小了，他的人生經(jīng)歷已經(jīng)是堪稱爽文小說男主了，人生已經(jīng)圓滿無遺憾。

造車萬一失敗，必然晚節(jié)不保，甚至還會(huì)影響小米手機(jī)等主營(yíng)業(yè)務(wù)。

按照正常商業(yè)邏輯，雷軍就應(yīng)該當(dāng)投資人運(yùn)籌帷幄，而不是當(dāng)將軍在一線沖鋒拼殺。

結(jié)果雷軍不按常理出牌，用他自己的話說，就是“將押上所有聲譽(yù)，為小米汽車而戰(zhàn)”。

已經(jīng)一把年紀(jì)了還這么拼，而且還是汽車這種重資產(chǎn)，自建工廠造車，確實(shí)是意料之外。

關(guān)鍵是小米真的在干實(shí)事。

在國(guó)內(nèi)，挖走了包括吉利汽車研究院院長(zhǎng)在內(nèi)的一批骨干，在歐洲高薪聘請(qǐng)了一批頂尖人才。

雖然小米是第一次造車，但聘請(qǐng)的都是資深工程師，站在巨人的肩膀上，品質(zhì)在電車中還蠻不錯(cuò)。

雖然外觀借鑒保時(shí)捷，但紐北的成績(jī)是實(shí)打?qū)嵉模∶譙U7 Ultra原型車6分22秒，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版7分04秒，機(jī)械素質(zhì)和白車身用料在國(guó)產(chǎn)電車中都是頂級(jí)水平的。

從SU7到Y(jié)U7，以及已經(jīng)路測(cè)2年的YU9，小米是真的按照36個(gè)月開發(fā)周期造車，這個(gè)在當(dāng)下12個(gè)月，乃至6個(gè)月，甚至一個(gè)月就改款的速成車時(shí)代，算是堅(jiān)守了底線。

相對(duì)于過去60個(gè)月的開發(fā)周期，小米確實(shí)是有所不如，但同行襯托下，小米堅(jiān)持36個(gè)月開發(fā)周期反而鶴立雞群。

相比之下，友商則玩起來貼牌輕資產(chǎn)的路線，頻繁開發(fā)布會(huì)，在自家手機(jī)店賣車。又高調(diào)宣傳不造車，在自家店鋪售賣的車連銘牌信息都不一致。車主買了車，出了問題，被當(dāng)成皮球來回踢，以至于車主為了維權(quán)，不得不起訴8個(gè)公司。

幾年來，頻繁發(fā)布新車新款，然而，很少有網(wǎng)友拍到這些車的路測(cè)偽裝車。

網(wǎng)上流傳的路測(cè)、漂移、碰撞測(cè)試、踏雪無痕都是AI畫的，把吉利車主自救視頻，移花接木聲稱是某司智駕救車主，直到被吉利車主公開打臉。

凡此種種，以至于寶馬官方發(fā)宣傳片內(nèi)涵：車還沒造，就跑了幾百公里。紐博格林官方也發(fā)聲：傳奇，不靠剪輯。

發(fā)布會(huì)上要么電車趴窩，要么浮夸宣傳，要么惡意拉踩，且抹黑拉踩的視頻都是造假的——租用邁巴赫做測(cè)試，用了盤外招后，反復(fù)測(cè)試后才拍出邁巴赫失控的視頻。

也就是在國(guó)內(nèi)，可以這樣無法無天，在國(guó)外這么搞，鐵定被起訴。

對(duì)于維權(quán)的車主，則重拳出擊，闖出“華刪派”赫赫威名。

非常黑色幽默的是，網(wǎng)絡(luò)上很多真實(shí)車主，前期視頻一直鼓吹車如何如何好，然后車出問題，開始發(fā)車的問題視頻與4S的傲慢敷衍的視頻。

然后被刪視頻，有的甚至被封號(hào)，車主原本滿懷愛國(guó)熱情，結(jié)果換來的卻是被傷透的心。

相對(duì)于友商的速成貼牌精裝修車，小米三年磨一劍造車堪稱眉清目秀。

昨天的文章里寫道：回看中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)過去十年的軌跡，一個(gè)清晰的趨勢(shì)是：真正沉下心來做底層技術(shù)的公司，最終會(huì)獲得回報(bào)。

過去幾年，某司非常浮躁，從多年前的熱炒5G開始。

當(dāng)時(shí)鼓吹5G建成后美國(guó)將成為落后國(guó)家，鼓吹A(chǔ)ll in 5G，結(jié)果大家看見了，耗費(fèi)萬億投資，某司賺了大錢，老百姓的話費(fèi)相對(duì)于4G更貴了，提速降費(fèi)也成為了歷史，過去4G時(shí)代無限流量套餐也不復(fù)存在。

更諷刺的是，號(hào)稱是掌握5G核心技術(shù)的某司，在被制裁的幾年里，自家的手機(jī)反而用不了5G。

不禁讓人發(fā)問，到底是誰(shuí)掌握了5G核心科技。

2018年，某司被制裁時(shí)，在CPU上完全可以選擇兩條腿走路，一方面保留ARM產(chǎn)品線維系老客戶，另一方面開發(fā)自主指令集，并基于自主指令集開發(fā)CPU和軟件生態(tài)。

當(dāng)時(shí)是這么做，是天時(shí)地利人和。

結(jié)果某司始終抱著ARM大腿，反而是龍芯開發(fā)了自主指令集LoongArch，并基于LoongArch開發(fā)了5000系列、6000系列CPU，且在軟件生態(tài)方面已經(jīng)能夠滿足日常家用和黨政辦公。

操作系統(tǒng)也是類似，完全可以從零開始自己寫內(nèi)核，做純自主操作系統(tǒng)。結(jié)果弄成按揭開源，套皮安卓，然后又是所謂的純血，言下之意，就是以前是混血。

究其根本，就是短平快路線，不愿意真正從零開始打地基，總是想快速出產(chǎn)品，收割利潤(rùn)。

開天辟地大模型套殼千問也是如此，只不過這次沒壓住，影響力太大。

反而是阿里這幾年沉寂下來，搞出不少好東西，比如星綻，這是真正從零開始自己做的操作系統(tǒng)。

又比如千問和PPU，開天辟地大模型就套殼千問，PPU能夠?qū)崿F(xiàn)訓(xùn)推一體，某司借鑒寒武紀(jì)的ASIC只能推理，無法訓(xùn)練。

就手機(jī)業(yè)務(wù)而言，小米雖然也在走高端路線，但紅米始終是有性價(jià)比的，堪稱不忘初心。

某司的手機(jī)，無論高端，還是中低端，都沒有性價(jià)比，特別是中低端手機(jī)非常坑人，搭載驍龍680的手機(jī)賣1999，完全是把小白用戶當(dāng)韭菜了。至于智選系列，那就真是讓老百姓吃一塹長(zhǎng)一智了。

鐵流的感受是，某司總想著短平快，總想著如何變現(xiàn)收割消費(fèi)者。

相比之下，小米、阿里、龍芯反而是踏踏實(shí)實(shí)做研發(fā)，認(rèn)認(rèn)真真做產(chǎn)品。

鐵流對(duì)某司非常反感，是因?yàn)樵摴镜漠a(chǎn)品性價(jià)比低下，且根本不是從零開始的真自主，反而習(xí)慣于套殼、穿馬甲，會(huì)對(duì)真正的自主技術(shù)產(chǎn)生傾軋。

具體來說，在特殊市場(chǎng)，某司就是ARM的馬前卒，擠壓龍芯等自主CPU的生存空間，且某司的電腦性能差、價(jià)格貴、體驗(yàn)差，完全靠政商關(guān)系開路，攫取政策紅利。

在汽車市場(chǎng)，把一大批愛國(guó)人民群眾當(dāng)成韭菜，明明車主減一半預(yù)算可以買到吉利、紅旗、奇瑞、長(zhǎng)城安全又靠譜的車，結(jié)果被洗腦花了幾十萬買了精裝修的貼牌速成車，出了問題維權(quán)無門，只能吃啞巴虧。

鐵流對(duì)這種做法深惡痛絕，因?yàn)檫@套打法收割的是愛國(guó)群眾，是良家子和基本盤，那些崇洋媚外者完全免疫，反而給崇洋媚外者看了笑話，讓他們多了茶余飯后的談資。

正如一朝被蛇咬，十年怕緊繩，真正被傷到的愛國(guó)群眾就此可能會(huì)對(duì)任何國(guó)產(chǎn)貨抱有疑慮，反而傷害那些真正認(rèn)證做技術(shù)做產(chǎn)品的企業(yè)。

科技產(chǎn)業(yè)的突圍，從來不是靠“遙遙領(lǐng)先”喊出來的，也不是靠PPT吹出來的，更不是靠把愛國(guó)情懷當(dāng)生意做、收割基本盤割出來的。

真正的硬科技，是在質(zhì)疑聲中把身家性命押上賭桌，用真金白銀的研發(fā)投入，用36個(gè)月的造車周期、用紐北賽道上實(shí)打?qū)嵉娜λ伲ヒ淮缫淮鐘Z回屬于中國(guó)制造的話語(yǔ)權(quán)。

從被嘲諷為“組裝廠”到在芯片和汽車領(lǐng)域雙線突圍，小米的脫變，折射出的是企業(yè)從“商業(yè)模式創(chuàng)新”向“硬核技術(shù)攻堅(jiān)”的覺醒。

鐵流看好小米，不僅僅是因?yàn)樗漠a(chǎn)品物美價(jià)廉，更是因?yàn)樗砹艘环N“不服就干”的工程師文化，一種敢于在無人區(qū)里死磕到底的長(zhǎng)期主義。

在這個(gè)風(fēng)云激蕩的大時(shí)代，只有那些愿意沉下心來打地基、愿意為了核心技術(shù)“脫層皮”的企業(yè)，才配得上“中國(guó)脊梁”這四個(gè)字。

讓那些搞貼牌、玩資本、收割愛國(guó)稅的“偽自主”現(xiàn)出原形，讓真正干實(shí)事的企業(yè)獲得應(yīng)有的尊重與回報(bào)。

畢竟，潮水退去，才知道誰(shuí)在裸泳；大浪淘沙，留下的才是真金。

中國(guó)科技的星辰大海，屬于那些腳踏實(shí)地、仰望星空的長(zhǎng)期主義者。