河南
汽車門網發布了2026年5月汽車質量投訴指數。5月，緊湊型車投訴總指數達到了2333.95，環比下降了11.3%。
投訴榜單TOP10中，英朗蟬聯榜首，凌派沖進榜二，秦PLUS仍居第三。榜單內僅秦PLUS與艾瑞澤8兩款車型投訴指數環比回落，降幅分別為3.71%、5.49%，長安UMI-V為未出現明顯波動，其余七款車型的投訴指數均出現不同程度的上漲，其中，MG4與長安啟源A06的環比漲幅最為突出。總體來看，5月份多數車型的投訴指數呈上升趨勢，質量問題新舊并存，既有車型經年累積的固有通病，也涌現出不少新故障。
第一名：英朗 投訴指數 192.15
典型故障：轉向卡滯異響
汽車質量投訴點評：5月，別克英朗的投訴指數達到了192.15，仍居緊湊型車投訴榜單首位。從投訴構成來看，此前已長期存在的轉向卡滯異響問題仍是主要投訴來源，該問題的投訴指數為101.1，占英朗當月整體投訴指數的52.6%。這一故障已被車主持續投訴多年，但依舊未得到徹底解決。廠家應盡快跟進該問題的整改情況，保障戶合理權益。
第二名：凌派 投訴指數 94.8
典型故障：正時皮帶掉毛
汽車質量投訴點評：此前，本田凌派在3月、4月投訴榜單中穩定排在第六位，5月投訴指數卻環比上漲6.4%，達到94.8，躍升至緊湊型車投訴榜單第二位。當月投訴中，發動機正時皮帶相關問題的投訴占比高達71.2%，是推高其投訴指數的核心因素。該故障易造成渦輪增壓器損壞、發動機熄火，甚至車輛無法啟動。針對這一高頻質量問題，車企需切實履行主體責任，積極排查故障根源、完善解決方案，保障車主正常用車權益。
第三名：秦PLUS 投訴指數 93.5
典型故障：升級后電機功率下降
汽車質量投訴點評：5月，秦PLUS投訴指數達為93.5，環比下降了3.71%，車輛升級后電機功率縮水是該車核心投訴故障。大量車主反饋，部分車型最大功率為68kW，車輛完成系統升級后電機峰值輸出遭到限制，因此多次發起投訴，期盼廠商給出有效的解決辦法。
第四名：長安UNI-V 投訴指數 93
典型故障：門把手按鍵失靈
汽車質量投訴點評：長安UNI-V5月的投訴指數為93，與4月數據持平，指數未出現波動。該車當月核心投訴依舊是長期存在的門把手按鍵失靈，故障高發車型集中在2022款1.5T尊貴型。不少車主反饋車輛門把手按鍵失效及車門把手無法正常彈出，該故障反復出現，車主多次提交投訴，期待車企拿出有效的根治方案。車企應當主動承擔產品質量責任，妥善處理車主訴求。
第五名：MG4 投訴指數 92.4
典型故障：新車改款增配、轉向異響
汽車質量投訴點評：5月MG4投訴指數達92.4，環比大幅上漲133.92%。新車改款增配是本月該車頭號投訴問題，相關投訴占比高達59.1%。大量車主反映，自己提車僅7至30天，品牌便官宣配置全面升級的新款車型；不少車主購車時主動向經銷商求證改款計劃，門店卻統一謊稱短期內不會更新車型，刻意隱瞞新款上市信息，侵害了消費者知情權。除此之外，車輛轉向異響也是車主集中反饋的問題。不少車主稱，車輛行駛在碎石、坑洼等細碎路面時，轉向異響現象尤為突出。廠商與經銷商作為市場經營主體，理應正視老車主合理訴求，出臺完善、落地的補償方案，及時化解車主與品牌之間的消費矛盾。
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