浙江
最近有乘客說打快車，明明司機電話里答應(yīng)等他，可他一下樓，車就直接開走了，甚至還是當著他的面走的，他已經(jīng)連續(xù)遇到好幾次這樣的情況，覺得自己被放鴿子，相當委屈又生氣。
不過評論區(qū)500多條留言，幾乎都站在了司機這邊，勸他“該吸取教訓(xùn)了”。
其實網(wǎng)友們說的很清楚：平臺給的免費等待時間，不是給乘客的“拖延特權(quán)”。平臺規(guī)則里，司機在 免費等待時長內(nèi)乘客沒有上車，就可以無責取消。而在違停嚴管路段，不管平臺規(guī)則如何，司機是必須遵守交規(guī)，有的是2分鐘就必須離開了。乘客以為只是多等一兩分鐘，可對司機來說，超時就意味著被罰款、被扣分，一天的辛苦可能就因為這幾分鐘泡湯。
更別說，現(xiàn)在很多城市的網(wǎng)約車司機，一天跑下來也就十幾單。如果每個乘客都讓司機免費等個三五分鐘，光等人的時間加起來，就能占掉不少工作時長。乘客的時間是時間，難道司機的時間就不是時間？這些時間里，司機跑不了下一單，拿不到一分錢車費，卻還要承擔違停、超時的風險。
也有人說“約定好了，等兩三分鐘很正常”，但平臺APP上的預(yù)計到達時間，本來就受路況影響，司機提前到了，是他路上開得穩(wěn)、不耽誤事。尤其快車、特惠車不是乘客的專車，沒有義務(wù)在路邊冒風險。
網(wǎng)約車的本質(zhì)，是“預(yù)約出行”。司機按約定時間趕到，你按約定時間上車，這才是對彼此時間的尊重。別把司機的體諒，當成理所當然的資本；也別覺得平臺給的免費等待，就是讓你揮霍的底氣。人等車是素質(zhì)，車等人是情分，別把情分當本分。
大家對此怎么看？留言說說吧！
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