廣東
這才是smart啊——
近日，smart 精靈 概念車首次曝光了內(nèi)飾細(xì)節(jié)，其最引人注目的設(shè)計(jì)是創(chuàng)新的貫通式前排座椅。左右座椅間設(shè)有可向下翻折的中央扶手，放下后能與兩側(cè)座椅融為一體，不僅視覺上更顯寬敞，更極大提升了空間靈活性。
在狹窄車位停車時(shí)，乘員可輕松橫向移動(dòng)，從另一側(cè)車門下車。此外，中控臺采用流暢的“S”型弧形設(shè)計(jì)，搭配奔馳風(fēng)格的渦輪式空調(diào)出風(fēng)口，將實(shí)用功能與精致質(zhì)感巧妙結(jié)合。
在核心配置上，精靈 基于專屬純電架構(gòu)打造，通過優(yōu)化軸距與前后懸，在緊湊車身內(nèi)實(shí)現(xiàn)了出色的空間利用率，轉(zhuǎn)彎直徑僅為 6.95 米，城市穿行極為靈活。
新車搭載 35.7kWh 電池組，CLTC 工況純電續(xù)航接近 400 公里，并支持 10%-80% 僅需 20 分鐘的直流快充，徹底打消了短途代步的續(xù)航焦慮。據(jù)悉，量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將在今年 10 月的巴黎車展正式亮相，并于 2027 年上市，整車將繼續(xù)由中國工廠生產(chǎn)。不過關(guān)鍵是，量產(chǎn)和概念之間差多遠(yuǎn)呢？
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