十年做到船長(zhǎng)，說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，實(shí)際上有幾個(gè)人能做到？

昨天分享一位剛剛晉升輪機(jī)長(zhǎng)的船員朋友分享了他個(gè)人的船員晉升經(jīng)歷，從2012年畢業(yè)開始跑船，歷時(shí)14年，做了兩條船的實(shí)習(xí)生，三條船的三管，四條船的二管輪以及五條船的大管輪，也就是所謂的經(jīng)歷了2345條船終于在今年做到輪機(jī)長(zhǎng)。很多網(wǎng)友看到之后紛紛發(fā)表自己的評(píng)論，我看了一下談的話題各方面都有。不過(guò)有一位船員朋友私信給我談了一下他的經(jīng)歷我感覺(jué)很特別，也很有代表性，下面我們一起來(lái)看一看這位船員朋友的經(jīng)歷吧！

這位船員朋友說(shuō)他在讀這個(gè)專業(yè)的時(shí)候他就知道跑船比較辛苦，但是聽別人說(shuō)跑船工資比較高，加上他高考成績(jī)很一般，所以他就讀了一所航海類大專院校的航海技術(shù)專業(yè)。他說(shuō)剛進(jìn)學(xué)校的時(shí)候，他們老師輕描淡寫地跟他們說(shuō)，跑船的話六年做大副，十年做船長(zhǎng)是很正常的。當(dāng)時(shí)他聽力他們老師說(shuō)的話，覺(jué)得還要跑船十年才能做到船長(zhǎng)，是不是太久了一點(diǎn)。不過(guò)等到他跑船之后才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)十年做到船長(zhǎng)，說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單，實(shí)際上有幾個(gè)人能做到，十年做到大副就很不錯(cuò)了。

這位船員朋友跟前面說(shuō)的14年做到輪機(jī)長(zhǎng)的那位一樣也是一名九零后，同樣是2012年畢業(yè)開始跑船，不過(guò)他直到2025年10月份才做到大副，剛剛下船休假，大副的資歷才8個(gè)月零三天。

這位大副說(shuō)他2012年畢業(yè)的時(shí)候市場(chǎng)行情很一般，雖然有簽約了一家船員中介公司，但是派的是一家比較小的船東。雖然一條船12個(gè)月實(shí)習(xí)完在2013年底的時(shí)候就換出三副證書，但是根本就沒(méi)有機(jī)會(huì)做三副。不要說(shuō)三副，連見習(xí)三副都沒(méi)的做，接下來(lái)的兩條船都是在這家小公司，一條船做二水，一條船做水手。

這家小公司做了三條船，看不到晉升的希望之后，他在2016年初換了一家船東，新的船東是一家大一的船公司，雖然第一條船還是做水手，不過(guò)工資比之前的小公司要高一些。而且在新的船東，他第二條船就做見習(xí)三副，見習(xí)了五個(gè)月之后，在2017年7月份他終于做上了三副。

跑船五年做到三副，用這位大副的話說(shuō)不是他不努力，而是他沒(méi)有找準(zhǔn)方向呀，算沒(méi)有選擇到好的船東。他說(shuō)他剛剛做到三副的時(shí)候，他的同學(xué)準(zhǔn)備考大副，差距一下子就看出來(lái)了。

三副做了26個(gè)月之后，在2020年11月份做上了二副，在2023年下半年一次性通過(guò)大副考試，終于在2025年10月份做上了大副。二副到大副，他做了36個(gè)月。自從做上三副之后，這位大副說(shuō)他跑船就很勤快了，只要有機(jī)會(huì)他就上，而且有的船他一呆就是一年。

這位大副說(shuō)他花了13年時(shí)間才做上大副，讀書時(shí)候覺(jué)得十年做上船長(zhǎng)都是慢的，現(xiàn)在想想都覺(jué)得可笑。十年時(shí)間做上船長(zhǎng)，說(shuō)起來(lái)只是一句話的事情，但是真正有幾人能做到。這位大副說(shuō)他反正他沒(méi)有見到過(guò)，他遇到過(guò)最快做到船長(zhǎng)的也花了13年。我跑船這么些年也沒(méi)有遇到過(guò)10年能做到船長(zhǎng)的，之前有刷到過(guò)別人說(shuō)11年做到船長(zhǎng)的，這估計(jì)是目前看到過(guò)最快的。

不得不說(shuō)這位大副真的是很能吃苦，但是吃苦只能說(shuō)明你適合跑船，并不能說(shuō)明其它的。船員只要考試通過(guò)并且在船上混夠資歷，就可以換出對(duì)應(yīng)的適任證書，不過(guò)有適任證書不代表能適任這個(gè)職位。船員的晉升，雖然說(shuō)有清晰的階梯，從實(shí)習(xí)生開始，到三副三管輪、二副二管輪、大副大管輪最后是船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)，但是每一步都藏著看不見的門檻。

有人總結(jié)了一句話，他說(shuō)船員的晉升六分看實(shí)力，三分看運(yùn)氣外加一分貴人扶持。我覺(jué)得這句話說(shuō)的很有道理。了解了這位大副的經(jīng)歷之后，我覺(jué)得這位大副在運(yùn)氣方面稍微差了一點(diǎn)點(diǎn)，你們覺(jué)得是不是這樣，歡迎大家留言和評(píng)論。