AI賦能交通　中國電信鋪就智慧出行新圖景

（記者　杜峰）蘇州街頭，無人配送車自主規劃路線、避讓行人；雄安新區，早高峰的車流在AI調度下順暢通行；古城西安，車駕管業務在自助終端“刷臉即辦”……交通，這個曾經完全依賴“人”來指揮和管理的領域，正在被AI深刻重塑。從車路協同到便民服務，中國電信正以“云網融合”為底座，以人工智能為引擎，在交通領域鋪開一張從“人治”走向“智治”的變革圖景。

（圖片來源：攝圖網）

智治交通，AI算法讓城市道路“會思考”

交通擁堵是城市治理的共性難題。中國電信用AI為城市交通裝上“智慧大腦”。

在雄安新區容東片區，中國電信聯合交通管理部門部署的AI紅綠燈成為“會思考的交通指揮官”。利用信號桿上的感知設備實時捕捉車流量、行人過街等動態數據，通過AI算法快速分析出人性化放行策略，精準調整信號燈時長。啟用AI紅綠燈后，綠燈空放率可降到2%以下，車輛等待時長明顯縮短。

在重慶，中電智安打造的數智交管云平臺，融合物聯網、5G+、云計算、大數據、AI大模型等前沿技術，構建起全路網感知、全要素融合、全業務智能的交通治理新體系。平臺不僅實現紅綠燈及路口設備的云端智慧控制，還能讓信號自適應調節，依據車流、擁堵指數實時優化配時，實現交通態勢一圖統管。

在西藏昌都，數智交管云平臺的運維服務優化成效更為直觀：全市交通設施在線率從62%提升至80%以上，市區達90.83%，運維周期從7天縮短至0.5天。

智聯萬物，車路云一體化打開自動駕駛新空間

如果說智慧交管解決的是當下通行的問題，那么車路云一體化則面向未來出行的愿景。

2021年，中國電信聯合地方國資平臺和行業頭部企業共同設立天翼交通科技有限公司，定位為國家級智慧交通運營商。2022年，中國電信實現全球首個純路端網聯式L4高級別自動駕駛場景落地，以輕量化自動駕駛車輛+高級別全息智慧道路的模式，在城市開放道路驗證了數字化基礎設施的數據質量滿足安全及功能應用需求。這一成果入選國資委發布的《中央企業科技成果產品手冊》，標志著中國車路協同技術躋身世界前列。

在蘇州，天翼交通自主研發云控基礎平臺，在蘇州“三區一走廊智能車聯網項目”中成功應用，實現全國首個市、區兩級標準統一、跨域聯動的市級云控平臺。天翼交通與摯途科技在蘇州聯合打造了全球首個車路云協同無人環衛項目。通過紅綠燈感知、障礙物融合決策等應用，該項目顯著提升了作業安全性，并助力政府構建智慧城市管理平臺。

在雄安新區，中國電信子公司中電信數字城市科技有限公司以創新模式建設了全長153公里的全國首個規模化區域級數字道路，涵蓋交通管理、監控、車路協同等多維度應用場景，從信控優化方案到綠波通行網，用數字化力量提升通行效率、降低能源消耗。

智惠民生，從“人找服務”到“服務找人”

技術的終極價值在于普惠。中國電信AI+交通讓智慧出行真正融入百姓日常生活。

在陜西西安，公安交管天翼云車駕管自助服務大廳將服務送到了市民“家門口”。市民只需攜帶身份證原件，通過刷臉驗證即可一站式自助辦理駕駛人體檢、拍照、駕駛證期滿換證、補領等多項業務。“買杯奶茶的時間，新駕照就拿到手了！”一位市民的感嘆，道出了AI便民服務帶來的獲得感。

在湖北武漢，其打造了統一的智慧充電管理平臺，集充電站查詢、服務、支付及數據分析于一體。該平臺還聯動了“翼支付”、“天翼智慧社區”等自有服務，將智慧充電融入生活服務品牌，旨在構建覆蓋全市、輻射全國的充電網絡，切實提升公眾的出行便利性，讓技術紅利惠及日常生活。

在江蘇常州，中國電信量身打造AI系統，通過優化算法模型，系統能清晰區分“等紅燈”與“真擁堵”，將擁堵誤報率大幅降低；同時，系統可實現24小時遠程智能巡查，自動識別道路拋灑物、路面病害，甚至能延伸至港航領域，實時監測船舶擁堵、水面漂浮物，讓各類交通隱患無所遁形。在應急處置環節，AI系統的作用更突出：一旦發生交通事故或道路損壞，系統能快速定位并推送詳細信息，助力工作人員提升處置效率，縮短市民在路上的等待時間。

從城市道路的AI紅綠燈到高速公路的智能巡檢，從車路云一體化的前瞻布局到便民服務的貼心落地，中國電信AI+交通的實踐，展現了以數智之力普惠于民的央企擔當。面向未來，中國電信將繼續以AI為引擎、以云網為底座、以場景為牽引，助力交通強國建設，讓每一次出行都更加安全、高效、便捷。