河南
在這個“無人裝備獲得極大發展”的時代，美國可謂是于近期動作頻頻。綜合國內外多家媒體的報道來看，美國空軍于前不久正式批準2款無人僚機服役，即作為有人駕駛型六代機配套項目的無人戰斗機，分別為FQ-42A和FQ-44A。另外，由美國和澳大利亞聯合研發“無人協同作戰飛機”MQ-28A，首次正式參加“勇敢之盾”系列多國演習，美國海軍已考慮未來讓該機登上航母并測試。至于說美國海軍陸戰隊的新型無人戰斗機原型機XQ-58A，則迎來測試新節點……
可能登上航母的MQ-28A隱身無人機
顯然，在美國六大軍種中，擁有戰斗機部隊的美國空軍、美國海軍和美國海軍陸戰隊，都在大力推進著各自的空戰類無人僚機項目。如此一來，我們或會自然而然地聯想到自己的身上。考慮到人民空軍已通過列裝五代半戰斗機殲-20S的方式，擁有了可組建起“有人駕駛戰機+無人僚機”作戰體系的關鍵裝備，那在解放軍海軍航空兵航母艦載機部隊這里，相關作戰體系和配置是否也該出現了呢？答案無疑是肯定的。
官媒的相關報道
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想必許多人都記得，就在前不久，《解放軍報》披露稱，多款艦載機在國產航母“福建艦”上展開體系協同訓練。期間，“海軍某新型艦載機”進行了伴飛偵察，該機被外界廣泛猜測為某新型固定翼艦載無人機。另外，中國海軍緊盯航母體系作戰力量建設要求，對5類人才進行培養和鍛造，其中就包括“無人機操控員”。種種信息都說明，解放軍海軍正在對固定翼艦載無人機的上艦、運用和作戰等，進行著探索和嘗試。那么，在海軍版“有人駕駛戰機+無人僚機”這一體系內，至關重要的有人駕駛艦載戰斗機會是哪款呢？
空軍的雙座型五代半戰斗機殲-20S
仔細想一想，海軍現役最先進的艦載戰斗機是中型五代機殲-35。如果參考空軍在重型五代機殲-20的基礎上做加法，從而衍生出具備操縱多架無人僚機的雙座型五代半戰斗機殲-20S的做法，那一個合乎邏輯的思路就是為艦載型殲-35發展出與殲-20S相似的雙座型，可能名為殲-35S。如此一來，新加入的第二名飛行員即可承擔起相當一部分的空中戰況評估、作戰決策和向無人機下達指令等任務。
目前的殲-35系列只有單座型
但同時應該注意的是，與身為重型五代機的殲-20相比，殲-35系列乃是體量小得多的中型五代機，后者的改裝潛力天然不如前者。如果要在單座型殲-35的身上拓展出第二個駕駛艙，以加入第二名飛行員、電子系統、彈射座椅和生命支持系統等，那對這款中型戰斗機的負擔未免過大。也就是說，因重量的增加，殲-35S的升限、最大飛行速度、作戰半徑和航程等性能，都有可能出現降低。另外，第二個駕駛艙對機內空間的擠占，也可能導致戰機內油搭載量減少和內部彈艙尺寸不足。從這些角度來想，殲-35S恐將因此而出現綜合性能的全面退步。
004型航母效果圖
那該怎么辦呢？考慮到關于下一艘國產航母，即被外界稱為004型艦的航空母艦，可能會在尺寸和排水量等方面比現役最新航母“福建艦”再大出一個量級，甚至有傳聞稱前者有望達12萬噸的水平。那隨著航母體量的增加，其大概率也將為固定翼艦載機、特別是體量比殲-35更大的機型上艦，提供更為理想的條件。
殲-20上艦效果圖
這樣一來，多年來始終被一些人心心念念的“殲-20系列上航母”會不會就此出現，如以發展出艦載型殲-20S的方式，讓海軍擁有艦載型五代半戰斗機呢？不排除這也會成為某種潛在的備份選項。當然，如果這種可能性有望成真的苗頭在未來出現，那在當年曾引發激烈討論的“殲-20究竟能否上航母”“中距耦合鴨式氣動布局戰機，是否適合成為艦載機”，以及“重型艦載戰斗機上艦后，是否會讓航母載機量和甲板作業效率等出現降低”等話題，或將再度甚囂塵上。
艦載六代機彈射放飛效果圖
當然了，還有一種較為激進的可能性，那就是解放軍海軍不會在未來擁有雙座型艦載五代半戰斗機，而是會以“直接接裝雙座型艦載六代機”的方式，在組建“有人駕駛戰機+無人僚機”作戰體系的同時，也依舊讓有人駕駛戰機保有強大的飛行性能和戰斗力。畢竟，當下已開展密集試飛的2款國產六代機原型機，毫無疑問均為重型戰斗機、甚至是超重型戰斗機級別。相比起“小身板”的中型五代機殲-35，它們的整體戰力和挖潛能力必將更強。所以說，人民海軍或不一定只能在殲-20和殲-35之中做“二選一”。
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