銷量丨車市半年考：上汽超200萬(wàn)輛，比亞迪后勁足，奇瑞猛追吉利

隨著2026過(guò)半，各大車企也開(kāi)始交出今年上半年的答卷。

上汽、比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等整車集團(tuán)的銷量已經(jīng)出爐。從以上車企的銷量表現(xiàn)來(lái)看，可以說(shuō)有人歡喜有人愁。上汽是整車集團(tuán)中唯一一家半年銷量突破200萬(wàn)輛的，比亞迪以40.3萬(wàn)輛的單月銷量穩(wěn)居榜首，奇瑞出口統(tǒng)治力依舊。

截至發(fā)稿前，一汽、東風(fēng)、廣汽等沒(méi)有公布完整集團(tuán)銷量，但旗下新能源品牌保持平穩(wěn)運(yùn)行。因此，對(duì)整車集團(tuán)而言，一場(chǎng)圍繞銷量規(guī)模、新能源滲透率、全球化能力的全面角逐正在上演。接下來(lái)，讓我們深入剖析這份銷量榜單。

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上汽半年銷量破200萬(wàn)輛

上半年已結(jié)束，上汽集團(tuán)以204.5萬(wàn)輛領(lǐng)跑行業(yè)，“遙遙領(lǐng)先”實(shí)至名歸。數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)6月整車銷量39.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%；1至6月累計(jì)銷量204.5萬(wàn)輛，成為上半年銷量目前唯一突破200萬(wàn)輛大關(guān)的中國(guó)汽車企業(yè)。

上汽集團(tuán)能坐穩(wěn)龍頭，很大程度得益于自主品牌、新能源和海外市場(chǎng)三條線發(fā)力。上半年，上汽自主品牌累計(jì)銷售146.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%，占集團(tuán)總銷量比重達(dá)到71.8%。新能源方面，上半年銷售79.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.1%。海外市場(chǎng)也延續(xù)增長(zhǎng)，累計(jì)銷售73.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.7%。

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比亞迪6月銷售超40萬(wàn)輛

180.9萬(wàn)輛，是比亞迪在上半年的累計(jì)銷量。雖然上半年總銷量位于第二，但論單月銷量，比亞迪確實(shí)是無(wú)敵的存在，銷量達(dá)403472輛，是同期唯一銷量超40萬(wàn)輛的車企，連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同比轉(zhuǎn)正，一改前期車型換代帶來(lái)的陣痛，穩(wěn)住了國(guó)內(nèi)基本盤(pán)。

比亞迪在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)強(qiáng)勁，成為拉動(dòng)銷量回暖的重要引擎。其6月海外出口174897輛，同比增長(zhǎng)95%。上半年累計(jì)出口789367輛，已經(jīng)是集團(tuán)總銷量的43.6%。按這樣趨勢(shì)下去，海外銷量占比將超過(guò)一半，成為比亞迪銷量的重要組成部分。

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吉利上半年出口銷量已超2025全年

相比之下，排名第三的吉利汽車步步為營(yíng)，整體發(fā)揮穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示：6月份，吉利汽車實(shí)現(xiàn)銷量超24.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%；1-6月累計(jì)銷量超142萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%。相較此前年中調(diào)整銷量目標(biāo)的舉動(dòng)，吉利暫時(shí)選擇“按兵不動(dòng)”。這也說(shuō)明，吉利已經(jīng)充分意識(shí)到下半年存在很大不確定性，其必然也要為這種不確定性留出冗余空間。

吉利汽車經(jīng)過(guò)品牌整合，吉利銀河貢獻(xiàn)了大部分的銷量。具體來(lái)看，6月份新能源銷量超16.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%銀河系列賣了10.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，是集團(tuán)增長(zhǎng)最快的一個(gè)板塊。吉利的出口增速是五大集團(tuán)里最驚人的一檔：6月出口10.2萬(wàn)輛，同比暴漲157%。上半年累計(jì)出口47.4萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)了吉利去年全年的出口總量。

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奇瑞勢(shì)頭很猛，向前三沖鋒

而吉利的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奇瑞則保持了更高的增長(zhǎng)速度，強(qiáng)勢(shì)追趕行業(yè)頭部。具體來(lái)看，奇瑞6月銷量25.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.8%，連續(xù)幾個(gè)月都超過(guò)吉利。上半年銷售汽車超135萬(wàn)輛，與吉利的差距進(jìn)一步縮小。

出口依舊是奇瑞汽車的大業(yè)務(wù)，上半年出口量為94.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.5%，其出口量約占總銷量的69%。上半年新能源累計(jì)銷售47.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.3%，不論是規(guī)模還是增長(zhǎng)速度，依然是行業(yè)一流。

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長(zhǎng)安上半年交付新車近120萬(wàn)輛

長(zhǎng)安汽車是央企，所以從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，他們和比亞迪、吉利、奇瑞等民企還是有一定區(qū)別的。銷量數(shù)據(jù)上，長(zhǎng)安汽車上半年交付119.5萬(wàn)輛，展現(xiàn)出央企代表的“硬核”實(shí)力。其中，新能源強(qiáng)勢(shì)攀升，半年交付45.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%。

值得注意的是，海外市場(chǎng)成為長(zhǎng)安汽車上半年最強(qiáng)勁的增長(zhǎng)引擎。在海外交付40.2萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)35.1%的亮眼數(shù)據(jù)支撐下，海外業(yè)務(wù)在長(zhǎng)安汽車總銷量中的占比已提升至約33.6%。總之，長(zhǎng)安這家車企我們還是非常看好他們的，也期待下半年長(zhǎng)安能推出更多高品質(zhì)的車型來(lái)與消費(fèi)者見(jiàn)面。

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長(zhǎng)城基本盤(pán)依然穩(wěn)固

在自主6強(qiáng)中，長(zhǎng)城汽車算是唯一一家上半年銷量未破百萬(wàn)的車企。上半年，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量約58.39萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.48%。這樣的增速算不得高，不過(guò)，考慮在上半年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)波瀾起伏的大環(huán)境下，長(zhǎng)城汽車還能有增長(zhǎng)，表明它經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)。而且，長(zhǎng)城也是最捍衛(wèi)健康成長(zhǎng)的企業(yè)，堅(jiān)決不單純以銷量論英雄。

前兩年，長(zhǎng)城汽車深受新能源轉(zhuǎn)型的影響，市場(chǎng)有些波動(dòng)，而現(xiàn)在今非昔比。在造車路上，它一邊堅(jiān)持硬派SUV的發(fā)展路徑，一邊向新能源賽道挺進(jìn)，再加上海外市場(chǎng)的助攻，長(zhǎng)城的步伐也越來(lái)越堅(jiān)定。不過(guò)對(duì)于當(dāng)下的長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)，除了平衡國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)之外，或許還得打造更多的爆款產(chǎn)品。