五年磨一劍的坦克300終于換代，后排不再憋屈的方盒子有多強？

【文/財圈社&道哥說車 張淺 】7月6日，全新坦克300（參數丨圖片）正式開啟預售。事實上，距離這款車第一次出現在公眾視野已經過去了整整五年——五年間，坦克300從一個初出茅廬的“方盒子”，成長為中國品牌越野車領域無可爭議的現象級產品，用戶總量突破60萬臺，遠銷全球50多個國家和地區。

而這一次，坦克沒有躺在功勞簿上吃老本。官方放出的數據足以說明一切：全車累計進行了553處優化升級，超半數配件完成全面迭代。用“換代”來形容這次升級，或許都顯得有些保守了——這幾乎是把半臺車重做了一遍。

那么問題來了：這臺讓無數越野愛好者翹首以盼的全新坦克300，究竟在哪些地方動了真格？

軸距暴增260mm，那個被吐槽了五年的后排終于不憋屈了

如果要給老款坦克300找一條最集中的用戶反饋，后排空間絕對排在第一。2750mm的軸距放在五年前還算夠用，但在如今這個“人均大五座”的時代，確實有些捉襟見肘。全新坦克300顯然聽進去了——軸距直接從2750mm躍升至3010mm，一口氣加長了260mm。超過3米的軸距，放在幾年前幾乎是大尺寸行政級轎車才有的數據，如今出現在一臺硬派越野車上，后排乘客終于可以理直氣壯地翹起二郎腿了。

車身尺寸也同步升級到4886/1984/1927mm。更值得玩味的是加長的方式——全新坦克300沒有走傳統的“拉皮”路線，而是將前懸壓縮至774mm，大幅延長了L113區域。這種向牧馬人靠攏的硬派比例，讓整車側面線條更加舒展大氣，視覺氣場直接拉滿。配合前后輪距分別加寬53mm和67mm，整臺車站在那里的姿態，比以往任何時候都更接近一臺“大玩具”該有的樣子。

外觀上的變化不止于尺寸。前臉換裝了熏黑處理的“TANK”字母標中網，經典復古圓形大燈得以保留但燈腔內部結構全面優化，居中的轉向燈組延伸到車頭兩側，辨識度進一步提升。下包圍采用三段式設計，全車提供了40處拓展接口和改裝點位，絞盤、射燈、運動相機、牛欄杠統統可以原廠直裝。車身顏色方面新增了閃耀黃、熱愛紅、悠然青等六種選擇。而車頂那枚激光雷達的加入，則讓這臺硬派越野車正式搭上了2026年智駕普及的浪潮。

四套動力矩陣+零百4.3秒，硬派越野從此告別“油老虎”的標簽

動力系統的升級，或許是這次換代最具顛覆性的部分。全新坦克300一口氣提供了四種動力選擇：2.0T燃油、3.0T V6燃油、Hi4-T插混以及首次引入的Hi4-Z插混。燃油版車型同步開啟盲訂，提供2.0T汽油和2.4T柴油兩種動力。新車搭載國內首款自研縱置9AT變速器，分動器扭矩容量提升至3300N·m，4L模式扭矩放大2.64倍。

但真正的重頭戲在插混版本上。Hi4-T版本搭載2.0T發動機與130kW前電機的組合，配合37.1kWh電池和電控分時四驅，WLTC純電續航105km、綜合續航913km、零百加速6.1秒。而首次亮相的Hi4-Z版本則更為激進——基于長城泛越野超級混動架構打造，配備180kW前電機加200kW后電機的雙電機組合，59.6kWh高密度越野堡壘電池。WLTC純電續航達到200km，CLTC純電續航更是高達251km。發布會現場實測視頻顯示，媒體在開空調狀態下實測純電續航仍超過200公里，續航達成率普遍超100%。綜合續航1122km、零百加速4.3秒——一臺硬派越野車跑出了性能車的加速成績，這在五年前簡直是天方夜譚。

Hi4-Z還配備了方盒子泛越野品類中唯一的真4L模式，并非普通低速四驅，而是前后橋均可實現20倍扭矩放大，并采用硬連接直驅結構。越野硬實力絲毫沒有因為“帶電”而妥協。38°接近角、33°離去角、19°縱向通過角、235mm最小離地間隙和800mm最大涉水深度，這些硬核數據全部保留。再加上2.5噸的牽引資質，拖掛房車、自行車、機車統統不在話下。車輛支持6kW對外放電，露營時電磁爐、投影儀等大功率設備均可輕松驅動——把廚房搬到山野間，真的不是一句口號。

激光雷達+AI大模型，硬派越野的智能座艙終于不“硬”了

如果說老款坦克300還有什么讓人意難平的地方，那一定是智能化配置上的“偏科”——越野能力拉滿，但智能座艙和駕駛輔助總讓人覺得差了那么一口氣。這一次，坦克直接把短板補成了長板。

全新坦克300配備了12.3英寸全液晶智能儀表加15.6英寸2.5K高清懸浮中控屏的雙聯屏組合。車機搭載高通8155旗艦芯片，全系標配Coffee OS 3 AI智能座艙系統。內置的Coffee GPT車載AI語音大模型支持全場景自然語音交互，同時兼容Coffee Air-Hicar、ICCOA等多個車手互聯方案。全車27個感知硬件中包含了1個激光雷達，支持全場景NOA智能輔助駕駛和哨兵模式。預售期訂車的用戶，還可以免費獲得價值26000元的高速與城市NOA智慧領航輔助駕駛功能。此外還支持選裝Coffee Night Vision 2.0遠紅外夜視系統。

內飾方面延續了“天圓地方”的經典設計理念，提供全黑、黑紅、黑橙三種主題配色。全車Nappa真皮座椅經過38道傳統工藝打磨，前排座椅支持主駕12向、副駕10向電動調節，加熱、通風、記憶和8點按摩功能一應俱全。后排座椅椅背支持25°到33.7°調節。方向盤加熱、12揚聲器音響系統也悉數到位。換擋機構升級為懷擋設計，釋放了中控區域的儲物空間，配合雙50W無線快充、大容量儲物格和高清全景天窗等實用配置。大梁與車身之間設置的八個橡膠支點構成了天然的隔震裝置，配合懸置、輪胎濾震、懸架減震器襯套和減震座椅系統，形成了非承載車身專屬的五層濾震結構，越野時的顛簸感被大幅過濾，城市通勤的舒適性也提升了一個臺階。

值得一提的是，這次預售還推出了價值至高36000元的七重禮遇，包括訂金膨脹禮（3000元抵6000元）、置換增購禮（置換補貼至高10000元、長城車主增購補貼7000元）等。

五年前，坦克300以“無路闖出路”的姿態闖入市場，累計收獲近60萬用戶認可。五年后，這臺車用553項升級給出了自己的答案——不是小修小補，而是從頭再來；不是守成茍安，而是主動顛覆。

軸距超3米的后排不再憋屈，Hi4-Z的4.3秒破百讓越野車也能貼上性能標簽，激光雷達和AI大模型讓硬派越野第一次擁有了真正意義上的“智慧大腦”。全新坦克300L Hi4-T預售價25.98萬元、Hi4-Z預售價26.98萬元，新車將于7月19日正式上市。預售已經開啟，展車和試駕車均已到店。對于那些既向往荒野又離不開城市的人來說，這臺車或許就是那個不用做選擇的答案。