最近歐洲不少地區溫度升到了45攝氏度,海灘上擠滿了納涼的人,整個歐洲像被架在火上烤。烤著烤著,歐洲人想起了空調。可歐洲的老房子大多沒有裝空調的命,巴黎連往外墻上鉆個孔都要審批。于是一種來自中國的、可以夾在窗框上、不用鉆孔、被官方歸為"家具"的便攜空調,突然成了搶手貨。
而同一個夏天,同一片大陸,歐盟委員會大樓里吹著空調的高級官員,卻絲毫沒有顧及到大家對中國產品的依賴。他們不僅對華的小動作沒有間斷過,甚至還變本加厲。
實際上從2026年以來,中歐圍繞新能源汽車、鋼鐵、綠色產業、投資審查等領域的討論就在持續升溫。重點是在2026年5月份,歐洲議會以606票贊成、16票反對、39票棄權的壓倒性票數通過了鋼鐵進口新規。新規7月1日已正式生效,力度堪稱"史上最強":關稅翻倍、配額腰斬、溯源升級,對中國鋼鐵出口歐盟形成系統性壓制。此外,7月起150歐元以下的小包免稅也沒了,每件先加3歐元清關費,要知道,歐盟90%以上的小額包裹來自中國,所以他們此舉針對性極強。在此項政策表決前,他們的那些議員們慷慨激昂,嘴里翻來覆去就是幾個詞:“產能過剩”“不公平競爭”“戰略自主”。表決后他們滿意地靠回椅背,覺得自己干了件了不起的大事。
這些還不夠,為了對付中國,他們甚至還埋頭制定了更“周全”的計劃:中國電動車進來了?加稅不夠,再設一個最低進口指導價和年度配額;中國逆變器占了歐洲九成市場?那就找個“網絡安全”的由頭,切斷公共資金的融資通道;中資想投半導體、新能源、港口?收緊,統統收緊,27國統一審查。
從2026年1月1日碳邊境調節機制正式收費算起,到7月1日鋼鐵新規生效,半年時間,歐盟把能用的招數幾乎用了個遍。
很明顯,這是一場覆蓋全產業鏈的惡性打壓。力度之猛、范圍之廣,甚至超過了對岸那個天天把“美國優先”掛在嘴邊的國家。
歐盟如此大動干戈,究竟底圖什么?
他們圖的無非是兩樣東西。
第一樣是利益。2025年歐盟對華貨物貿易逆差約3598億歐元,今年一季度接近980億歐元,是2022年三季度以來的最高。對歐盟來說,看到這個數字心里自然不爽,但又有什么辦法呢?中國制造業的實力已經擺在那里,放在全球都找不到對手,他們拿什么比?那么,既然產品上拼不過,就只能從門檻上找補了,本事不夠,欄桿來湊。通過一系列的政策,逼迫中國在市場準入、采購訂單、貿易平衡上讓步。
可問題的關鍵是,這樣做有用嗎?
如果歐盟到現在仍沒有自知之明的話,那可以繼續觀察一下7月1日新規落地之后的情況,看看到時候真正吃虧的是誰!
第二樣是大西洋對岸的認可。現在美國中期選舉在即,對華強硬是兩黨難得的共識。偏偏在這個節骨眼上,歐委會搶先動手,很難說沒有遞投名狀的意思。拿對華強硬,換美國在電動車、鋼鐵關稅上松松手,緩一緩《通脹削減法案》對歐洲工廠的抽血,別讓車企和電池廠成群結隊搬去北美。歐洲人心里很清楚,現在北美那邊給的補貼太誘人了,再不行動,產業鏈全得搬過去,到時候經濟就真的沒救了。
所以他們只能先對中國出手,把姿態做足,讓美國人看到他們的“忠心”。這無非是想用中國的利益,去換美國的笑臉。
想法不錯,可實際未必有效,因為他們面對的是中國!
其實就歐洲人的那點小心思,我們早就看透了。
6月28日我們的商務部長抵達布魯塞爾,跟歐委會高官面對面過招。會后的聯合聲明里,明確對歐盟的一系列涉華新規表達了強烈不滿,直接質疑了那種荒唐的“歐洲優先采購”政策,直言不諱地敦促歐方認清大局。
話是這么說,但事實上我們很清楚,光講道理叫不醒裝睡的人。今年的4月、5月我們都曾加強對歐盟相關領域的限制,不過都是小試牛刀。后續如果中歐無法通過磋商避免“貿易戰”,并形成互利共贏的有效磋商機制的話,那到時候等待他們的就不是這樣的小打小鬧了。
兵法講究什么?不是硬碰硬,是熱刀切黃油。對我們來說,若真想要對付他們,辦法多得很。德國大眾、寶馬那些老牌貴族,產業鏈早就跟我們綁在一起了,繩子收還是放,全在我們。西班牙這種心里打著小算盤的,給它塞點新能源投資,多買兩車農產品,搖擺國也會基于眼前的利益重新考慮跟中國的關系。至于立陶宛等幾個鐵了心要當馬前卒的,那就別怪我們關門謝客。道理很簡單,誰聽話誰吃糖,誰冒頭誰挨棍。如此一來,用不了多久歐盟這盤散沙自己就能先吵翻天。因為這幫國家本就各懷鬼胎,根本不是鐵板一塊。
不過話說回來,歐盟這么鬧下去,很多結局是毫無懸念的。難道他們不知道嗎?或者說,中國的實力他們不清楚嗎?
他們不可能不知道!但為什么還要做呢?因為對他們來說,眼下最要緊的不是結局會怎樣,而是要有“做”這個動作。讓他們國內的選民看到,讓美國看到。
但這臺戲又能撐多久呢?不管任何時候,實力才是硬道理,等中國的反制刀刀見血時,他們又該如何收場?在真正的實力面前,所有的小聰明都會現出原形,到那時,哭?找不著調門。悔?黃花菜都涼透了!所以我們還是希望歐盟能早日認清現實,做正確的事!
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