星艦13次飛行將發射20顆，馬斯克：2到3年登月，5年內送人上火星

最近航天圈又出了個超級大新聞，馬斯克直接把登月登火星的時間線往前提了一大截。剛好SpaceX星艦第13次試飛的時間都定了，這次還要首次帶20顆星鏈衛星上天，不少人看完都直呼不敢信。到底是馬斯克又畫了個超大餅，還是真的要提前實現星際探索的目標了？

這次星艦第13飛的時間，定在了北京時間7月17日早上，當然航天發射臨時調整時間太正常，這點大家都懂。上次第12飛是星艦V3版本的首飛，已經創下了SpaceX的新歷史，這次就是補上上次遺留的問題，順便嘗試新的技術驗證。

上次飛行的時候，星艦第一級33臺發動機里有一臺提前異常關機，好在推力夠多撐到了和第二級分離，可第一級返回的時候又出了問題，多臺發動機重啟失敗，最后直接失控墜海。這次針對故障相關的所有因素，不管是硬件還是發射流程都做了優化，就是奔著提升可靠性來的。

除了發動機的問題，上次還出現了發動機點火時序輕微偏差，導致助推器翻轉方向偏了快90度，這次也重新做了調整，就等試飛的時候驗證穩定性夠不夠。另外星艦還改了隔熱瓦的固定結構，就是為了提升載荷入軌能力，驗證這次技術升級的效果。

本次任務最大的看點，其實還是亞軌道飛行后首次部署20顆V3版星鏈衛星，在衛星燒毀前，還會和南非的地面站點建立網絡連接測試。這一步是為未來星艦大規模布局星鏈打基礎，本質上也是為后續的火星任務做技術調整。

現在所有的壓力都在星艦身上，不管測試結果是成是敗，對美國的兩個核心航天目標都有推動作用，畢竟馬斯克把登月登火星的賭注全壓在了星艦上。第一個核心目標就是美國的重返月球計劃，原本NASA定的2028年完成，現在星艦的測試進度能不能跟上還打個問號。

要是星艦這邊不能連續出成果，整個登月任務都得往后延期，畢竟星艦要改造成登月艙，還要做完入軌、太空加油等一堆測試，每一步都要花時間。按目前的進度，預計要2027年才能做完登月艙的研發，壓力不可謂不大。

原本還有藍色起源作為備選方案，結果今年藍色起源的火箭直接炸了，到現在連基礎的月球著陸器都沒能完成發射，他們說年底要復飛，能不能順利誰也說不準，這么一來星艦就成了美國登月計劃唯一的指望。

第二個核心目標就是載人登陸火星，這本來就是馬斯克喊了多年的終極目標，星艦進度不行，這個目標也只能跟著推遲。年初馬斯克還公開說，要把戰略重心轉到月球建可自我擴張的城市，預計10年能實現，火星建城要20年以上。

才過了半年，馬斯克直接改了時間線，給出了一個激進到沒朋友的新計劃，說SpaceX未來2到3年就能實現載人登月，5年內就能把第一批人類送上火星。他還說10年要在月球建一座能容納幾萬人、功能齊全還能自給自足的城市，十一二年就要送幾千人登陸火星。

這個計劃激進到什么程度？連NASA都不敢說出這么滿的話，NASA現在搞月球基地，連個給基地供電的月球核反應堆都還沒搞定，更別說建一座能住幾萬人的城市了。不少人說，當年大家也不相信可重復火箭能成，現在不還是被SpaceX做出來了，這次憑什么不信馬斯克？

這話聽起來有點道理，但真不是一碼事。要在月球火星建自給自足的城市，首先那極端的環境就扛不住，宇宙輻射、極端溫度，哪一樣都是大麻煩。別說送幾萬人上去，就算送十個人上去長期住，所需的水、氧氣、能源這些資源，加起來的運輸量都大到難以想象，現階段根本滿足不了。

去火星還有個繞不開的坎，最佳發射窗口每26個月才有一次，單程航行就要差不多六個月，這一路上的風險根本沒法預估。真要改造火星到能讓人長期居住，業內普遍認為沒有幾百年根本做不到，當成技術驗證來做沒問題，真要短期內實現定居，難度真的太大了。

說句實在話，現在地球的環境還等著人類保護，非要趕著去外星定居，怎么看都有點舍本逐末。當然我也不是說星艦一定做不成，更不是說馬斯克的目標實現不了，畢竟星艦現在確實是全球最強的運載火箭，技術迭代的速度也確實很快。

只是這個新給出的時間線，大概率還是要往后延期不少，造這么大的火箭，搞這么復雜的星際探測，哪有一口吃成胖子的道理。一切都得等星艦這次試飛完了再說，沒有穩定可靠的星艦，啥登月登火星都是空中樓閣，這次第13飛到底能交出什么樣的答卷，咱們拭目以待就好。

參考資料：新華網 美國SpaceX星艦試飛及星際探測計劃報道