昨夜今晨：騰訊計(jì)劃成為Manus最大股東 一汽完成國7混動(dòng)汽油機(jī)技術(shù)攻關(guān)

2026年7月13日 星期一 驅(qū)動(dòng)中國早報(bào)

國內(nèi)要聞

騰訊洽談成為Manus最大股東

據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，騰訊正與AI智能體公司Manus展開投資談判，有望成為其最大股東。報(bào)道稱，包括騰訊、真格基金、紅杉中國在內(nèi)的Manus多數(shù)現(xiàn)有投資者及公司管理層，正討論以20億美元估值撤銷Meta對(duì)Manus的收購交易，騰訊預(yù)計(jì)將在本次交易中購入最大份額股份，但仍保持少數(shù)股東地位，不擁有控制權(quán)。交易完成后Manus將繼續(xù)以新加坡為總部獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，不會(huì)并入騰訊業(yè)務(wù)體系。目前相關(guān)討論仍在進(jìn)行中，細(xì)節(jié)尚未最終敲定，不排除引入新投資者的可能。此前Meta收購Manus的交易因監(jiān)管要求被撤銷。

字節(jié)跳動(dòng)旗下紅燭故事宣布逐步停止運(yùn)營(yíng)

字節(jié)跳動(dòng)間接全資控股的付費(fèi)小說App紅燭故事發(fā)布《站內(nèi)停服通知》，宣布自2026年7月9日起至8月17日逐步停止運(yùn)營(yíng)服務(wù)。停運(yùn)分三階段推進(jìn)：7月9日起停止會(huì)員充值、續(xù)費(fèi)及書幣購買等所有付費(fèi)服務(wù)，自動(dòng)續(xù)費(fèi)用戶將自動(dòng)停止扣款；7月10日起停止App內(nèi)所有小說內(nèi)容更新，僅保留客服服務(wù)，同時(shí)啟動(dòng)用戶剩余資產(chǎn)自動(dòng)退款，15個(gè)工作日內(nèi)原路退回，無需用戶手動(dòng)申請(qǐng)；8月17日起全平臺(tái)運(yùn)營(yíng)全面停止，服務(wù)器正式關(guān)閉。該App于2025年底上線，定位精品付費(fèi)閱讀市場(chǎng)，是字節(jié)在番茄免費(fèi)小說之外的付費(fèi)閱讀探索項(xiàng)目。

金山辦公稱WPS已完成初步存儲(chǔ)管理能力優(yōu)化

7月12日，金山辦公宣布，針對(duì)用戶反饋的C盤占用過高、清理入口分散等問題，WPS已完成初步存儲(chǔ)管理能力優(yōu)化，并先在WPS社區(qū)開放體驗(yàn)版試用。本次優(yōu)化包含兩項(xiàng)核心內(nèi)容：一是新增統(tǒng)一的“存儲(chǔ)管理”入口，整合磁盤占用查看、緩存清理、存儲(chǔ)路徑調(diào)整等分散功能，用戶可直觀查看應(yīng)用緩存、云文檔緩存、文檔備份等各類空間占用并按需清理；二是安裝環(huán)節(jié)支持軟件安裝路徑、文檔備份路徑、云文檔緩存路徑分別設(shè)置，用戶可根據(jù)磁盤空間靈活分配。官方表示，正式穩(wěn)定版本預(yù)計(jì)于7月底隨版本更新陸續(xù)推送。

一汽完成國7混動(dòng)專用汽油機(jī)技術(shù)攻關(guān)

中國一汽日前宣布“面向國7排放的混動(dòng)專用汽油機(jī)系統(tǒng)性技術(shù)研究”項(xiàng)目正式通過結(jié)題驗(yàn)收，提前三年完成國7一體化技術(shù)方案儲(chǔ)備。項(xiàng)目成果覆蓋燃燒、電控、后處理三大核心技術(shù)領(lǐng)域，形成從缸內(nèi)燃燒到排氣凈化的全鏈條自主可控能力。具體技術(shù)突破包括：實(shí)現(xiàn)500bar超高壓噴射與缸內(nèi)噴霧燃燒精準(zhǔn)控制，使顆粒物排放提前滿足國7限值；采用高捕集效率GPF技術(shù)，10nm顆粒捕集效率不低于85%；突破輕質(zhì)TWC載體技術(shù)，催化劑起燃時(shí)間縮短30%以上，冷啟動(dòng)階段碳?xì)渑c一氧化碳排放降低20%。后續(xù)該技術(shù)將應(yīng)用于紅旗品牌混動(dòng)及節(jié)能車型。

大眾小鵬合作第二款車型與眾09下半年上市

工信部發(fā)布第409批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，大眾安徽與眾09純電動(dòng)轎車完成申報(bào)，該車為大眾與小鵬聯(lián)合開發(fā)的第二款車型，將于2026年下半年上市。新車定位中大型純電轎跑，車身長(zhǎng)5081mm，軸距3030mm，采用溜背造型與狼頭徽標(biāo)設(shè)計(jì)。動(dòng)力提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本，均搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯，由大眾安徽零部件公司組裝電池組；后驅(qū)版峰值功率230kW，四驅(qū)版綜合峰值功率370kW，最高車速200km/h。智能化方面搭載VLA大模型全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)與云棲智艙，配置DLP矩陣大燈與AR-HUD。

賽力斯預(yù)計(jì)上半年歸母凈利潤(rùn)為負(fù)

7月12日，賽力斯發(fā)布2026年半年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告，預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-18億元至-15億元，上年同期為盈利29.41億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧；扣非歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為-25億元至-22億元。其中核心子公司賽力斯汽車（問界汽車）上半年歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為-13億元至-10.5億元，二季度單季虧損預(yù)計(jì)19億至21.5億元。公告說明業(yè)績(jī)變動(dòng)主要原因：受存儲(chǔ)芯片、工業(yè)金屬、碳酸鋰等原材料價(jià)格上漲影響，生產(chǎn)成本增加；基于審慎性原則，對(duì)部分因技術(shù)迭代、車型換代導(dǎo)致適配性有限的存量資產(chǎn)調(diào)整賬面價(jià)值。

沐曦股份天使輪投資5年浮盈超74億元

央視財(cái)經(jīng)報(bào)道顯示，和利資本2020年對(duì)沐曦股份的5000萬元天使輪投資，截至目前賬面浮盈已超過74億元，投資回報(bào)約148倍。沐曦股份成立于2020年11月，專注通用GPU芯片研發(fā)，核心團(tuán)隊(duì)來自AMD，2025年12月登陸科創(chuàng)板，發(fā)行價(jià)104.66元，上市后股價(jià)持續(xù)上漲，最新總市值接近4000億元。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司2025年?duì)I收16.44億元，同比增長(zhǎng)121.26%，歸母凈利潤(rùn)虧損7.89億元；2026年一季度營(yíng)收5.62億元，同比增長(zhǎng)75.37%，虧損收窄至9884.24萬元，目前尚未實(shí)現(xiàn)盈利。

張雪機(jī)車WSBK英國站首回合獲第八名

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月11日，2026世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）英國多寧頓公園站W(wǎng)orldSSP組別首回合正賽結(jié)束，中國張雪機(jī)車車隊(duì)法國車手瓦倫丁·德比斯以第八名完賽。在前一日的超級(jí)桿位賽中，德比斯位列第七，正賽起步后一度升至全場(chǎng)第五，中途因賽道起伏路段調(diào)校問題出現(xiàn)走線失誤，名次滑落至第十，最終在倒數(shù)第二圈完成超越守住第八位。車隊(duì)另一名車手卡里卡蘇洛首圈摔車退賽。本站是張雪機(jī)車首次參加WSBK英國站賽事，目前車隊(duì)仍保持對(duì)賽季總冠軍的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，第二回合比賽將于后續(xù)進(jìn)行。