重慶
七月初的上海，一位問界M8車主遭遇了堪稱“社死”的尷尬瞬間。這位老兄本想圖個清凈，悄悄在系統里掐斷了授權賬號的定位共享，以為這樣就能神不知鬼不覺地藏起行蹤。誰曾想，車輛的代客泊車功能像個內鬼，繼續把實時坐標暴露無遺。
這也就罷了，門店售后在處理客訴時更是哪壺不開提哪壺，直接在有其家屬駐扎的服務群里把事兒挑明了。好家伙，這番操作直接把車主逼到了要退車的地步，順帶還索要延保作為精神補償。
事情報到車企高層那里，底下的常規回復簡直讓人抓狂：技術團隊排期滿了，這個漏洞得等到九月份大版本升級時才能捎帶腳解決。
這話傳到余承東耳朵里，直接引爆了“火藥桶”。內部流出的截圖顯示，這位掌門人徹底發飆了，態度強硬地要求技術團隊必須停下手里一切非緊急工作，就算不吃飯不睡覺，也得立刻把OTA補丁推下去。不僅如此，他還下達了追責指令，凡是導致漏洞產生和處理拖沓的人員，一律嚴懲不貸。
高管震怒的截圖一上網，立馬點燃了輿論場。評論區里那叫一個熱鬧，不少人調侃這車主是“搬起石頭砸自己的腳”，刻意隱藏軌跡多半是心里有鬼，如今翻車純屬活該。但調侃歸調侃，明眼人都看出了冷汗：如果連主動關閉的定位權限都能被底層功能輕易繞過，那智能汽車座艙里還有什么是絕對安全的？甚至有其他型號的車主跳出來現身，說自己也撞上了同樣的“漏勺”體驗。
扒開這場家庭鬧劇的表象，里面藏著的是新能源車企普遍面臨的轉型陣痛。很多軟件團隊還停留在智能手機時代那種“攢Bug、大版本統一修”的慢節奏里，完全沒意識到汽車數據的泄露關乎人身安全和隱私底線。工作人員習慣性地把普通軟件Bug和涉及個人行蹤的安全隱患畫上等號，這種思維脫節才是激怒高層的根本原因。
余承東的暴怒絕非小題大做。在智駕下半場，數據安全就是車企的信任根基，一旦消費者對車機隱私失去信心，再炫酷的賣點也會淪為無源之水。這記響亮的耳光，不僅打在了拖延推諉的執行團隊臉上，更是給整個行業提了個醒：技術狂奔的同時，絕不能把隱私安全的剎車片給弄丟了。發現問題就得第一時間堵漏，拿用戶安全去湊軟件排期，早晚得砸了自己的招牌。這事兒您怎么看？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
