北京
加拿大輪胎賽車公園站的激烈較量塵埃落定，IMSA WeatherTech跑車錦標賽正式進入最后沖刺階段。誤差空間已歸零，GTP與LMP2組別僅剩三輪賽事決出王者，而GTD Pro和GTD組別則還有四輪比賽，包括下月將在弗吉尼亞國際賽道進行的GT專屬周末大戰。
GTP組別呈現凱迪拉克與保時捷的重磅對決格局。Jack Aitken憑借持續高速表現，在車手積分榜上建立顯著優勢，讓凱迪拉克在制造商競爭中掌握主動。積分榜顯示：31號Whelen凱迪拉克車隊以2145分領跑車隊榜，93號謳歌Meyer Shank Racing積1900分、7號保時捷Penske Motorsport積1887分緊隨其后；制造商層面，凱迪拉克2182分、保時捷2102分、謳歌2028分。混合動力戰場的制造端爭奪依然白熱化，保時捷緊追不放。
LMP2組別聚焦ORECA規格賽車間的殘酷競爭，George Kurtz與Alex Quinn車組憑借穩定性構建起微弱但關鍵的安全墊。車隊冠軍爭奪與車手榜高度吻合，前三名僅差81分：04號Crowdstrike Racing by APR積1355分居首，43號Inter Europol Competition積1285分，99號AO Racing積1274分。三輪比賽，決定權仍在自己手中。
GTD Pro組別堪稱賽季肉搏戰縮影。Paul Miller Racing的寶馬雙雄Conner De Phillippi與Neil Verhagen領跑車手積分，身后一群科爾維特和保時捷虎視眈眈，四輪比賽充滿變數。寶馬雖憑借Paul Miller Racing占據車隊榜首，但雪佛蘭依靠Pratt Miller賽車雙箭齊發的攻勢，在制造商榮譽爭奪中占據上風。GTD組別戰況同樣膠著，Winward Racing以1741分守住車隊第一，13號科爾維特車手組合Koch與Jensen則在車手榜上以1678分掌控著屬于自己的節奏。
隨著賽季走向戲劇性終局，四個組別的格局既存懸念也暗藏殺機。每一個彎道、每一次進站策略，都可能改寫冠軍歸屬。
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