新增四驅+電磁懸掛，2026款領克07GT對比07 EM-P，差價1萬

領克07（參數丨圖片） EM-P和領克07GT，名字只差兩個字母，但性格截然不同，一個是玩樂路線，一個是家用路線，旅行版的07GT預售價比轎車版貴1萬，差在哪？

尺寸空間對比

從尺寸來看，領克07 EM-P長寬高為4835、1900、1480mm，軸距2843mm，是一臺標準的中型三廂轎車。后備箱容積450L，日常家用，大人小孩一起出去，放幾個行李箱夠用，但要說長途滿載5人，如果是朋友一起出去玩，一車人的行李就夠嗆。

領克07GT的車身尺寸則為4846、1900、1485mm，選裝運動套件后車長延伸到4866mm，軸距同樣是2843mm，看起數據來和轎車版本差異不大，但真正拉開差距的是后備箱，旅行車的特點就是平滑的車頂，寬大的后備箱，07GT的基礎容積為614L，從4開頭到6開頭，看齊了SUV車型，后排座椅放倒后拓展到1665L。

這意味著什么，2個28寸行李箱、露營爐具套組，還能塞幾個折疊自行車。此外還有車頂行李架，載荷100kg，車頂也可以放一個旅行箱，進一步增加儲物空間，如果你想拖小房車去玩，這臺車也合法，標配了電動隱藏式拖車鉤，可以牽引1.6噸。簡單說，07 EM-P的后備箱是夠用，07GT的后備箱基本是想裝什么裝什么。

動力系統對比

兩款車共享同一套EM-P混動系統的基本架構。1.5T混動專用發動機功率163馬力。差異在于電機布局和電池，07 EM-P全系是前置前驅單電機布局，提供126km和200km兩種純電續航版本。126km版配18.4度電池，只有頂配的200km版配28.3度電池。

07GT則全系標配28.3度電池，兩驅版本CLTC純電續航200km，四驅版本由于電耗更高，縮短到170km。除了電池更大，07GT在發動機和P3前電機之外，四驅版還增加了一顆P4后橋電機，功率122馬力，組成三電機EM-P系統，綜合功率達到530馬力。零百加速5.5秒。兩驅版和四驅版的油耗差了大約0.4L，差距并不大，不過需要注意，這套四驅系統的大部分動力壓在前軸，駕駛樂趣并不如后驅偏置的車型多。

簡單說，EM-P轎車全系前置前驅，而07GT更注重續航和性能，電池變大，多了四驅版本。

底盤懸掛對比

底盤是兩車差距明顯的地方。07 EM-P采用前麥弗遜、后多連桿的獨立懸掛結構，軟硬可調，也是這個價位車型的常見配置。07GT保留了同樣的機械結構，但在四驅版本上，多了一套MRC磁流變懸架，這項技術此前主要用在通用旗下的車型上，通過磁流變液在磁場作用下的粘度瞬時變化，實現阻尼調節，從感知路面變化到完成阻尼調整10毫秒，差不多是傳統CDC懸架響應速度的10倍。

這樣一來，懸架每秒可完成千次狀態調整，過彎時提供更快的側向支撐，顛簸路面柔性過濾震動。加上路面預瞄算法，能提前識別前方15米范圍內的減速帶、坑洼和彎道。

剎車系統也有區別，07GT配備了360mm剎車盤和四活塞卡鉗，給四驅的動力有個安全兜底，不能只跑得快，不升級剎車，對于運動車出身的領克，這一點沒有忘記。

智能化對比

座艙層面，兩車都搭載了LYNK Flyme Auto系統，但版本不同。07 EM-P搭載Flyme Auto 2，由高通驍龍8295芯片驅動。07GT則改為Flyme Auto 2.5，采用5nm制程芯片，AI算力30TOPS，還新增了Eva機器人，有表情互動、語音交流和行程規劃功能。

屏幕配置上，07GT配備10.2英寸液晶儀表、15.4英寸中控屏和95英寸AR-HUD。頂配車型帶有23揚聲器哈曼卡頓，不過其他車型需要花8000元選配，而EM-P版本全系都需要選配。輔助駕駛方面，兩款車都全系標配激光雷達，入門采用千里浩瀚H5方案，高配采用H7方案，兩款車并沒有本質的差異。

選車偵探觀點：領克07 EM-P是一臺家用插混轎車，空間夠用，動力平順，但玩樂屬性不足，沒有四驅版本，后備箱容量也有限，07GT不僅是簡單的旅行版，多了四驅系統，還有電磁懸掛，更靠近性能車，不過07GT預售起價要比07 EM-P貴了1萬元，同時四驅系統偏向前驅，駕駛樂趣不如偏向后驅的四驅，麥弗遜懸掛也是一個短板。