長城在自夸好公司的同時，“不小心”帶上了比亞迪

這可能是長城汽車和比亞迪罕見達成默契的時刻。

日前，長城汽車在2025年年度股東大會上首度提出了一套汽車企業真實價值的評估標準，稱為好公司的“六大價值維度”：價值觀正、財務造血能力強、研發投入大、核心技術硬、產業鏈掌控深與品牌價值高。

看完這六個標準，有讀者就評論稱，按照這套標準，比亞迪完全符合，趕快給比亞迪頒獎吧！甚至有媒體稱，這套標準說的就是比亞迪。

長城稱是踐行六大價值的好公司

在此次大會上，長城汽車總裁穆峰向投資者做了專項匯報。他表示，比起只關注短期利益，車企更應注重六大價值——企業價值觀和“五力”，即自身造血能力、研發續航力、技術穿透力、產業駕馭力和品牌成長力。

在價值觀維度，穆峰指出長城汽車秉持以真實為標志的歸元價值觀，開辟出 “重信守諾，說到做到，穩扎穩打，價值投資，久久為功”的進階路徑。造血能力維度，長城汽車凈現比表現突出，毛利率、現金流、資產負債率等核心指標均有亮點。研發領域，長城汽車打造全球第一大全域安全實驗室，研發驗證能力再提升。技術穿透力維度，長城汽車推出歸元平臺、長城Hi4等核心技術，不斷強化市場優勢。產業駕馭力方面，長城汽車根植森林生態，將產業鏈韌性轉化為穿越周期的確定性。品牌成長力方面，穆峰強調，長城汽車一方面提速品牌向上，單車收入不斷攀升，另一方面，長城汽車推動“在當地、為當地”的全球化戰略，依托“生態出海”，打造全球影響力。

長城汽車認為符合這六個標準的公司就是好公司，就是汽車界的六邊形戰士，完美公司的代表。

長城汽車其實是想表揚一下自己，也確實值得表揚，因為經營業績擺在那兒。

2025年，長城汽車實現營業收入2228.24億元，同比增長10.2%，刷新紀錄。銷量方面，2025年長城汽車銷售新車132.4萬輛，再創新高。不僅如此，銷售結構也進一步優化，長城汽車20萬元以上車型銷售53.4萬輛，較2024年提升9.1萬輛，20萬元以上車型銷量占比提升至41%，較2024年提升6個百分點。

逐條拆解，比亞迪更符合

有一說一，如果遵循長城的上述好公司的六條標準，比亞迪真的是很符合，市場已經給出了答案——6月份銷量超40萬，今年上半年超180萬輛，在中國車企中遙遙領先。

下面我們就一條條來拆解：

1、價值觀正：汽車行業現在深陷內卷中，各種拉踩嚴重。

作為龍頭企業，比亞迪經常被別家拉踩，但是比亞迪官方一般不反擊，即使做一些選題，比亞迪都是堅持只說自己好，不拉踩別人。

此外，比亞迪還為自動泊車、城區智駕兜底，為實現自動駕駛打了個“榜樣”。

在中國汽車不出海就出局的背景下，比亞迪此前提出了“在一起，才是中國汽車”的口號，當時遭受非議，但在中國汽車蜂擁出海的今天，這個口號更有意義，因為國外可能不太具體了解那么多中國汽車品牌，只知道你代表的是中國汽車，是一榮俱榮、一損俱損的關系。

瘋狂的價格戰可能是中國車市內卷的主要原因之一，作為龍頭的比亞迪不再打價格戰，而是打價值戰，搭載第二代刀片電池和閃充技術的新車價格普遍比舊款貴了2萬元，大唐、海豹（參數丨圖片）08等新車的熱銷，證明了中國消費者是認可比亞迪的技術品牌溢價。

不僅是國內，比亞迪還將電動超跑騰勢Z拉到英國的古德伍德速度節，是時候讓老外見識一下中國汽車的實力了。

2、造血能力強：整車企業利潤薄、造血能力差，可能是中國行業的最大弊端之一，因為整車企業是整個行業上游，它的日子不好過，下游相關產業也好不了。

得益于新能源車的爆發，比亞迪吃到最大一波紅利，躋身全球最大新能源車企，2025年的凈利潤為326億元，在上市車企中高居第一，這是規模帶來的復利。

今年第一季度，行業舉步維艱，比亞迪仍然實現利潤41億元，維持著一定的造血能力。

3、研發投入大：要說研發能力，比亞迪稱第二，沒人敢說第一，這是有數據為證的。

去年，比亞迪研發費用達到634億，幾乎是凈利潤的兩倍，高居第一名，比后面第二三四名加起來還多，也是整個A股上市公司中研發投入最多的；今年一季度，比亞迪的研發投入是113億，相當于凈利潤的3倍。

這不是最近一年兩年的事情。據不完全統計，自2008年以來，比亞迪累計研發投入超過2400億元。??

4、核心技術硬：得益于持續高強度的研發投入，比亞迪源源不斷從技術魚池中撈出”鯰魚”：二代刀片電池、兆瓦閃充、CTB車身電池一體化、DM-i5.0、易三方、易四方、云輦Z、云輦P、天神之眼、可變磁通電機等，各種新技術層出不窮，也筑起了新的技術壁壘。

5、產業鏈掌控深：在新能源車快速迭代的今天，垂直整合的產業鏈效率似乎比外購零部件更高，改進速度快。

比亞迪全產業鏈尤其在電池的布局早已深入人心，很多友商都找比亞迪買零部件，比亞迪認第二，沒人敢認第一。

6、品牌價值高：品牌價值這個東西有點虛，光自己說還不行。

以國際權威品牌評估機構凱度（Kantar）發布《2026凱度BrandZ最具價值全球品牌》榜單為例。比亞迪以203.62億美元的品牌價值強勢躋身全球汽車品牌第五名，緊隨奔馳，也是唯一上榜的中國車企，同比增長了41%，在前十名品牌中增長最快。

除了凱度BrandZ，英國機構Brand Finance在2026年4月發布的報告中，將比亞迪排在?全球第11位?，位列?中國品牌第一?。不同機構評估標準不同，排名會有差異，但都認可其在中國車企中第一的地位。（文|DA彬）