均價12萬元+的廣州金融城進入兌現期，百億貨值新盤點燃樓市“高端局”

金融城新盤穩居廣州樓價NO.1，成交均價約12萬~16萬元/平方米。

呂穎雅/發自廣州

廣州國際金融城（以下簡稱“金融城”）又迎來新盤。

近日，珠實地產在金融城東區布局的兩宗住宅地塊正式命名為“珠江金融城頤德公館”，預計今年下半年入市。項目共規劃7棟住宅，總貨值超過百億元，在“珠金琶”板塊中屬于體量較大的新增供應。

隨著產業、商業、交通等城市功能逐步完善，金融城正從長期建設期轉向成熟運營期。新項目入市疊加區域內多個高端住宅持續去化，市場對板塊未來價值的關注度不斷提升。

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均價穩居廣州樓市NO.1

據了解，珠江金融城頤德公館由兩宗地塊組成，樓面價分別約4.71萬元/平方米和4.08萬元/平方米，分別命名為“頤公館”和“德公館”，兩者一路之隔，各自配備獨立會所，并通過空中連廊連接。項目預計9月將在中建科創大廈25樓開放展廳，并設置異地樣板間。

廣州珠江金融城頤德公館地塊現狀及景觀。呂穎雅

/攝

據珠實地產相關負責人介紹，兩個組團在產品定位、戶型設計和客群覆蓋上有所區分。其中，頤公館更靠近珠江，主打大面積高端產品，規劃180平方米、200平方米以上戶型，最大約260平方米，起步總價預計超過2000萬元，主要面向高凈值改善客群。德公館則更偏向城市改善家庭需求，規劃約130平方米戶型，總價千萬級，覆蓋更廣泛客群。

事實上，近兩年廣州豪宅市場格局中，金融城已成為重要承載區域。目前板塊在售項目包括保利玥璽灣、保利天曜、保利華創都薈天珺、珠江天酈等，同時還有廣州鵬瑞1號、合景臻溋名鑄等商業大平層項目布局。

克而瑞深度咨詢｜普睿廣佛數據顯示，今年以來金融城穩居廣州樓價NO.1，視每月成交結構不同，成交均價約12萬~16萬元/平方米。

以金融城西區的保利天曜為例，6月初加推A3棟，產品為158和178平方米大平層，單價約12.9萬~16.2萬元/平方米。項目一年前首開價格約9萬~12萬元/平方米。此次加推的A3棟雖為溢價較高的頭排望江樓棟，但單價較首開仍有明顯提升。

此外，金融城西區標桿項目保利玥璽灣，2025年首開實現熱銷破百億元，2026年持續領跑頂豪市場。今年3月單套成交接近2億元，刷新市場認知，一季度認購金額超過60億元，體現出核心頂豪項目對高端客群的持續吸引力。

一名市區豪宅項目操盤手表示，過去幾年，廣州吸金能力較強的新盤基本集中在“珠金琶”板塊。這些項目地段優勢突出，城市資源高度集聚，同時新一代住宅在產品力、裝修標準、會所配套及生活方式營造等方面均有明顯迭代，相較二手豪宅優勢突出。在購買力經歷一段時間觀望后，高端客群逐步入場，帶動整體去化表現，部分優質戶型甚至出現小幅漲價。

住宅供應之外，金融城土地資源也在加速釋放。

今年3月天河區春季土地推介會上，46宗優質地塊集中亮相，金融城占16宗，包括13宗產業用地和3宗住宅用地，主要集中在起步區和東區。

其中，金融城起步區AT090927地塊備受關注。該地塊規劃為450米級城市地標，用地性質涵蓋文化設施、商業、商務及城市軌道交通等，用地面積約2.45萬平方米，建筑面積超過40萬平方米。若順利落地，建筑高度將超過廣州西塔（約432米），進一步強化金融城城市形象。

宅地方面，臨江大道金融城東區地塊為一線江景資源地塊，距離廣州鵬瑞1號僅數百米，南向可望北帝沙島與琶洲，西側可觀“珠金琶”一江兩岸景觀。金融城起步區兩宗住宅地塊位于車陂南地鐵站附近，周邊集聚金融機構總部及金融城商業體，也毗鄰即將面市的珠江金融城頤德公館。

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15年沉浮終迎兌現階段

經過多年建設與調整，金融城一路走來并不順利。

早在2011年，金融城被定位為“廣州第二CBD”，隨后受建筑限高等因素影響，開發進度一度放慢。直到2025年5月，金融方城正式開園，29棟甲級寫字樓全面投用；進入2026年，隨著約35萬平方米商業集群陸續開業，多元業態加快導入，交通與生態配套逐步完善，金融城正從建設期邁向產業集聚、配套完善、產城融合的成熟運營階段。

產業方面，起步區已集聚中國人保、太平洋保險、農業銀行、廣州金控等金融機構總部，形成較強的金融總部集群。

東區則進一步強化金融與科技融合，吸引澳門國際銀行、酷狗音樂、四三九九、詩悅網絡等企業總部落戶，推動片區從傳統金融CBD向金融科技融合型區域升級。

總部經濟也在持續完善，中建四局、尚品宅配、好太太等企業總部及高端商貿企業陸續進駐，使金融城形成“金融主導、多元支撐”的產業結構。

過去，金融城曾因商業配套不足而屢遭市場詬病，如今隨著商業兌現，這一短板正在逐步補齊。預計2026年下半年，君超GRANTRAL ONE、金融城廣場、天河合生匯等商業體將集中開業，總商業面積超過35萬平方米，覆蓋高端消費、日常商業及休閑娛樂等多元場景，有望顯著改善區域商業配套格局。

交通體系同樣迎來完善。今年以來，金融城多項道路建設項目陸續啟動招標。例如花城大道東延線、員村二橫路擴寬工程加速施工，將進一步打通珠江新城與金融城之間的東西向交通瓶頸。加上廣佛東環城際全線運營，科韻路站20分鐘直達廣州南站、30分鐘抵達白云機場，灣區“一小時通勤圈”逐步成型，區域通達能力進一步增強。

上述市區操盤手表示，隨著城市功能的逐步兌現，金融城正進入價值重估的新階段。在土地資源日益稀缺、產業人口持續導入以及城市界面不斷提升下，疊加新一代產品的帶動效應，區域對周邊改善型客群的吸引力將持續增強。