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  整車成本標準發(fā)布，“價格戰(zhàn)”認定有據可依

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  全新純電GLC上市，奔馳智能化電動化轉型駛入核心縱深

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  華為系高管淡出，猛士重置管理班底

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  大眾中國半年考交卷：燃油車承壓 新能源回升

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  組合駕駛輔助強制國標發(fā)布 “輔助”定位寫入核心

  2026-07-10 15:35
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  上半年國內銷冠背后，吉利汽車的增長結構之變

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  2026年上半年車市復盤，產銷守住1500萬輛，出口托底內需

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  陳立泉、賁德獲國家最高科學技術獎

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  行業(yè)觀察 | 把每一道工序做扎實，追覓洗地機以全鏈路管控筑牢品質根基

  2026-07-09 00:04
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  車船稅調整釋放了什么信號？

  2026-07-06 22:19
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  捷豹路虎終結國產，合資14年走向代工

  2026-07-03 17:21
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  2025年營收破256億，阿維塔更新招股書，詮釋輕資產模式效能

  2026-07-02 21:20
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  車企智駕焦慮催生71.6%毛利率，Momenta“物理AI第一股”成色幾何？

  2026-07-02 00:51
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  零跑推出最貴車型D99，MPV用戶會為“電動埃爾法”買賬嗎？

  2026-06-30 20:20
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  當中國汽車出口增長63%，真正的全球化才剛剛開始

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  曹操出行攜手K2集團，計劃年內于阿布扎比投放首批Robotaxi車輛

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  出海三連冠后，中國車企如何擴大全球優(yōu)勢

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  零跑的輕資產出海，能否駛過深水區(qū)？

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  樂道L60增配降價，李斌坦言“毛利有點慘”

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  燃油車零售份額跌至37%，油電替代跨越臨界點

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