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  誰會成為電驅界的“寧德時代”？

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  2026年1-5月比亞迪乘用車出口目的地TOP10 | 蓋世汽車研究院

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  2026年上半年印尼電動汽車銷量：比亞迪領跑，Jaecoo成黑馬

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  本田Prologue電動SUV上市三年即停產

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  寶馬與豐田在西班牙啟動可再生汽油實路測試

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  五菱的價格邏輯，不只是“便宜”

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  30萬買百萬級底盤，智己LS9 Hyper這次玩真的

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  “電子螺絲釘”華為，快裝進200萬輛新車了

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  魏牌V9X新增1.5T版本，33.18萬元起

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  車市也有“瘋狂星期四”，同日8場發布會7款新車

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  蘭博基尼稱電動車技術“尚未成熟”，首款純電車型推遲至2030年后

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  1-5月全球電動汽車電池裝機量：同比增長16.3%，中企七成份額領跑

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  神行者8座艙內飾首次曝光 搭載46.3英寸遠端屏及實體按鍵組合

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  長安啟源披露下半年攻勢：Q05扛旗、Q06蓄勢，全年目標40萬輛

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  匈牙利前外長西雅爾多入職比亞迪

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  MG 07將于7月29日開啟預售

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  阿維塔07第十萬輛車新加坡交付，車主為諾獎得主

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  油價高企，大眾擴充歐洲平價電動汽車產品線

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  昂創科技：做主動懸架的“普及者”

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  車企想要的機器人，不需“性感”，但要“不出錯還干得久”

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