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  調研了上萬家修理廠：上半年產值、臺次同比下降5%，4S店、網紅店、輪胎店…誰最危險？|二季度汽后報告

  2026-07-16 09:05
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  “電車不到30萬、電池更換13萬”，保險公司拒賠？車電分離保險模式對新能源售后有啥影響？

  2026-07-15 08:56
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  汽服店關店后老板開滴滴送外賣，網紅“修車小楊”和“5號車庫阿張”也相繼關店，上半年超5000家門店轉讓，誰能活下來？

  2026-07-14 09:24
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  養車連鎖花3W月薪聘用4S店技術經理，4S員工加速流向汽修廠，大批退網4S店技師開專修店，你怎么看？

  2026-07-13 10:04
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  縣城不足9萬人，他靠1.5萬抖音粉絲把產值從15萬干到30萬，天貓途虎來了為啥沒搶走他的生意？

  2026-07-13 09:36
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  50%汽服店虧損，車主被車企、4S店、抖音、保險公司四重截流，大量汽服單店沒生意而虧損？

  2026-07-13 08:55
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  秉持專業匠心，拓耕價值新境 | 2026年《匠心俱樂部超級沙龍》烏魯木齊共創會圓滿落幕~

  2026-07-10 09:37
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  途虎悄悄布局“R工場店”，發力BBA專修；大型退網4S店仍在涌入，專修賽道還有多少空間？

  2026-07-10 09:35
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  第十屆“飛翔油您”盤錦站7月21日開賽，海選晉級選手已就位

  2026-07-09 08:59
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  華東頭部豪車4S集團徹底爆雷，進入破產階段；全國最大4S集團凈虧19億后大動作不斷，4S店轉型真正的臨界點？

  2026-07-09 08:58
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  汽車后市場兩級分化下，領象能為門店帶來什么？

  2026-07-08 09:45
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  車企-4S店截流油車、鎖死電車；汽配商賣配件給車主，加速洗牌？

  2026-07-08 09:33
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  上海總部啟動運營！22年洗美老牌愛車巧手雙總部戰略落地

  2026-07-07 09:27
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  突發！兩大頭部汽配連鎖有意合并，全球汽配供應鏈洗牌時代來了？

  2026-07-07 09:26
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  向上卷價值，向內卷產品，向下卷深耕，賽輪的長期主義與實踐

  2026-07-06 09:33
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  政策松綁三電維修，多家車企加碼售后鎖客，40萬汽服門店機危并存

  2026-07-06 09:31
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  賣輪胎、拍抖音、上AI——汽修店再不做就晚了

  2026-07-06 09:27
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  不做線上引流的汽修店活得更好嗎？

  2026-07-06 09:26
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  700萬粉絲汽修小楊閉店背后：抖音流量紅利終結，AI登上舞臺

  2026-07-03 08:48
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  天貓養車618戰報解讀：新能源業務增24%、淘寶閃購首日破千單

  2026-07-02 08:49

• 多家4S集團公開采購“非原廠件”；汽服店打氣收5元被罵…6月月報

  2026-07-01 08:43

• 車企推999終身保養，主機-4S向下“搶食”，不給獨立售后留退路？

  2026-06-30 08:53

• 700萬粉絲汽修小楊閉店告終，汽修行業不做線上引流，可行嗎？

  2026-06-29 09:51

• 汽修老板跟風推出9.9元洗車，半年時間虧損30萬，能起死回生嗎？

  2026-06-29 09:49

• 胡司令：過剩時代需求分化下，精準定位和匹配新需求才是生存關鍵

  2026-06-29 09:48

• 曼胡默爾付蕾：存量時代，璞牌濾清器以研發和技術為底的長期主義

  2026-06-26 09:35

• 途虎、開思、F6、華勝、零公里搶跑AI布局，是真幫手還是新鐮刀？

  2026-06-26 09:17

• 電驢時代如何破解獨立售后三電修不起、修不快、修不著的痛點?

  2026-06-25 09:50

• 把握特斯拉過保機遇，T9特斯拉全生命周期服務維修轉型峰會落幕

  2026-06-25 09:39

• 又一4S集團爆雷、全國最大4S集團開47家維修中心，4S分化走到哪了

  2026-06-25 09:02

• 商務部等9部門發布新政：改裝或成新增量，新能源汽修汽配迎變化

  2026-06-24 10:37

• 從貧困縣少年到汽服培訓平臺創始人，領象助力上千家門店業績增長

  2026-06-22 10:03

• 4S店修后視鏡收費近6000元，修理廠不敢接，新能源售后難何時解決

  2026-06-22 09:46

• 618途虎養車全渠道銷售額破20億，輪胎機油蓄電池穩居行業第一

  2026-06-22 09:35

• 老客戶流失，汽修店做活動卻吸引了羊毛客戶，到底該怎么做好私域

  2026-06-22 09:30

• 未來三年，40%的汽服店或被淘汰…我看到的行業真相與出路

  2026-06-22 09:22

• 車主越來越理性、進店量連續4個月同比下降，汽修店如何爭利潤？

  2026-06-19 11:30

• 心向山海，步履不停 | 曼胡默爾同行之夜·汽服同學會EMBA晚宴落幕

  2026-06-18 09:20

• 存量博弈、AI紅利、新能源重構…從超級大會看2026年最新風向標

  2026-06-18 09:12

• 賽輪·2026（第十二屆）汽服同學會EMBA年度大課圓滿結束

  2026-06-17 09:05

• 2026汽車服務世界特色大課廣州開課

  2026-06-17 08:56

• 洗美店、綜修廠、專項專修店…上半年，哪些門店受到的沖擊最大？

  2026-06-17 08:52

• 輪胎“第一流量入口”價值持續放大，40萬汽服店怎么辦？

  2026-06-16 08:55

• 賽輪集團邀您共赴6月16日EMBA年度大課

  2026-06-15 09:40

• 新能源車沒干掉燃油車，卻首先干掉了汽修廠？

  2026-06-15 09:40

• 40萬汽服店如何通過GEO吃到新的流量紅利？

  2026-06-15 09:39

• 電驢時代誠邀您參與2026汽車服務世界超級大會

  2026-06-15 09:39

• 自認為修車技術一流，車主還是覺得"就那樣”，怎么破？

  2026-06-15 09:38

• 從玩奧迪到立奧玩庫，小李子為什么說現在是連鎖發展的黃金十年？

  2026-06-12 09:37

• 4S集團老大年內新增50家自主品牌4S店、多個車企電動化“踩剎車”

  2026-06-11 08:57

• 小拇指、華勝、簡陽匯峰、凈車精工都抓老客戶運營，回歸行業本質

  2026-06-10 09:06

• 廠家帶頭打價格戰，“累死自己、餓死同行”，低價引流人人喊打

  2026-06-09 08:33

• 最大4S集團又開30家店；最慘汽修工敗訴 | 新能源月報（2026.5）

  2026-06-08 10:26

• 車主寧愿多跑20公里去4S店，也不選擇周邊10多家汽修廠，原因是？

  2026-06-08 10:22

• 汽修老板直呼“業績腰斬、一個月閑了十幾天”，哪些汽服店在渡劫

  2026-06-05 09:05

• 途虎、小拇指、天貓養車等千店連鎖超10家，連鎖滲透率已達10%…

  2026-06-04 09:01

• 多家4S集團公開招標采購非原廠件，涉及數百家4S店，真正的變革？

  2026-06-03 09:13

• 汽修店注冊量下降56%…關店加速開店縮減，40萬門店的拐點到了嗎

  2026-06-02 09:17

• 中升成唯一千億4S集團、“龐大養車”可能也要來丨月報（2026.5）

  2026-06-01 09:31

• 2026將過半，4S店、夫妻店、綜修廠、專項專修…這類門店是最難的

  2026-06-01 09:15

• 一天三家汽修廠被員工勞動仲裁，2026規避風險是汽服店第一要義？

  2026-06-01 08:53

• 客單價從8000降到199；投流費用50萬…汽后網紅項目會破產嗎？

  2026-05-29 09:47

• 40萬汽服店洗美不賺錢，新能源售后蛋糕到底怎么吃？

  2026-05-28 08:49

• 汽配商一夜損失超200萬，10天內兩個汽配城發生火災，安全至上

  2026-05-27 09:00

• 全國最大4S集團推“免費洗車”，2026洗美還能怎么卷？

  2026-05-26 09:11

• 4S店加速后市場化，汽修同行一致對外向4S店搶客戶？

  2026-05-25 09:31

• 深耕汽修工具領域四十余載，JTC鼎力助陣第十屆 “飛翔油您”

  2026-05-25 09:31

• 汽修廠老板，不要讓幸存者偏差蒙蔽住雙眼

  2026-05-25 09:29

• 從88元減震器爭議看汽服行業：低價之外，門店忽視了什么？

  2026-05-25 09:28

• 輪胎拆裝項目首入賽程，德國馬牌專業助力第十屆“飛翔油您”大賽

  2026-05-22 09:16

• 汽修店修事故車，收費3.6萬、被車主索賠超15萬，法院的判決是？

  2026-05-22 09:13

• 美嘉殼、長城、昆侖等發布漲價通知，第一批汽服店撐不住跟著漲價

  2026-05-21 09:05

• 大搜車、淘車車等二手車平臺扎堆IPO，二手車業務進入新發展機遇

  2026-05-20 09:11

• 第十屆“飛翔油您”汽車服務技能大賽首站—成都站即將開幕！

  2026-05-20 09:07

• 攜手“機械師·越野拉力版”，零公里潤滑油ZM車隊3臺頂級戰車出征

  2026-05-19 09:00

• 區域4S集團“爆雷”后重生，60家4S店剩15家，現跟汽服店搶生意？

  2026-05-18 09:49

• 6年前拍條視頻車位爆滿、3年前投流賺大錢，汽服店現在能做IP嗎？

  2026-05-18 09:47

• 4月抖音投流8000元，僅成交8單2000元…2026大批汽服店放棄抖音？

  2026-05-18 09:45

• 88元減震器引爭議、門店投入十幾萬買設備…底盤從卷設備到卷價格

  2026-05-15 09:57

• 配件賺50%差價，老客戶復購達70%，這個地下室汽修店有哪些生意經

  2026-05-14 09:02

• 豆包為汽修店推薦客戶，途虎、開思、F6已布局…AI是風口還是噱頭

  2026-05-14 08:55

• 汽修店推“88元減震器”引發行業混戰，普通汽修店的活路在哪？

  2026-05-12 09:15

• 途虎開思加速布局特斯拉專修；央視曝光某新勢力3年虧損183億...

  2026-05-11 09:40

• 低價引流、躺平賺差價、一成不變的門店將出局，2026汽修淘汰加速

  2026-05-11 09:30

• 汽修行業激蕩三十年：4S店、大型綜修廠不再是首選

  2026-05-09 09:06

• 2026年第十屆“飛翔油您”汽車服務技能大賽重磅來襲

  2026-05-08 09:05

• 多家區域連鎖倒閉、轉型、被并購…還有哪些出路？

  2026-05-08 09:04

• 補胎從9.9元價格戰到300元起步…兩極分化，修理廠值得布局嗎？

  2026-05-07 08:58

• 4S店BBA專修店共享工位，20元一小時，是自救良方還是新的風險？

  2026-05-06 17:26

• 30%汽服店虧損、年后大批門店倒閉…門店不能忽視三大抓手？

  2026-05-06 17:00

• 中美汽車經銷商盈利對比：賺錢全靠售后，4S體系后市場化成趨勢？

  2026-05-06 16:48

• 修理廠車輛被燒保險公司拒賠，法院駁回：“維修期間”不是免責牌

  2026-05-06 16:45

• AI時代來臨，90%的汽修老板面臨淘汰風險，10%的實干者借勢起飛？

  2026-05-06 16:38

• 從汽修學徒到40萬粉絲博主，這家寶馬專修店不投流為啥生意還排隊

  2026-05-06 11:08

• 汽修老板吐槽“10個欠款9個要不回來”，汽修不易，拒絕欠款

  2026-05-06 11:02

• 康眾直營轉合伙、車享家千家直營店縮減規模，后市場直營已死？

  2026-05-06 11:01

• 大型豪車品牌4S店退網開“專修服務中心”，汽服店跟風轉，開卷？

  2026-05-06 10:59

• AI回復讓成本砍半…AI的風已經吹到了汽車后市場，這一次你跟嗎？

  2026-05-06 10:57

• 換輪胎弄壞一個配件，汽修老板這樣做，客戶再也不來了…

  2026-05-06 10:56

• 汽修廠主打網紅項目，月產值40萬，老板卻每天焦慮…亂象值得警惕

  2026-05-06 10:34

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